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沪蓉二线武汉以西的最佳走向

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发表于 2015-3-17 09:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
沪蓉二线武汉以西的最佳走向是南线,即:武汉—洪湖—监利—石首北—江陵—公安—松滋—宜都南—恩施。
这是真正的沿江铁路,基本走在长江北岸和南岸。
这条铁路解决了鄂中南地区和鄂西南地区沿省边市县无铁路的问题,与武十高铁形成南北相对称,作用相似。
这条铁路沿线人口稠密,洪湖94万、监利155万、石首62万、江陵41万、公安105万、松滋91万、宜都39万、五峰20万,计600万,建好后,客流量绝对很大。
至于武天荆,已各有2条铁路,再走荆门,只是加密作用,在解决无铁路地区的问题后,再来考虑不迟。
湖北省和武汉铁局,只要有脑袋的人,都会决定走南线。
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发表于 2015-3-17 10:46:44 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-17 10:31:52 | 显示全部楼层
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下士

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发表于 2015-3-17 09:42:56 | 显示全部楼层
  顶一下,必须走荆州5县,
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中士

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发表于 2015-3-17 09:29:51 | 显示全部楼层
**!!!!好好了解一下情况再说吧!!!
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东湖网友  发表于 1970-1-1 08:00:00
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少尉

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发表于 2015-3-17 10:51:31 | 显示全部楼层
不得不承认荆州曾经的辉煌,不得不承认荆州曾经在湖北有着舍我其谁的自我良好的心理,正因为这种自我的“大”害了荆州,伤了自己,正如俄罗斯解体,首先曾经最屁的荆门小县离开,带走了钟祥、京山,紧接着仙桃、天门、潜江省直管,还有可能洪湖即将纳入武汉城市圈,能够拿上台面的曾经兄弟一个一个远去,不自我警醒,不谋求发展,仍躺在过去的地大人多的”大“字上洋洋自得,成为国家和省里的弃儿而不自知。现在荆州除了几个不起眼的小县,还有什么资本在湖北争老大?能够和宜昌襄阳比还是和十堰黄石比?
        一个铁路建设充分展示了“大荆州”人的狂躁,汉宜铁路通了,不管是偷的抢得反正已经建成了,也是国家省里还荆州几十年的欠账,不管是被抢的或旁观的都不再有怨言、指责和议论,如今一条八字没一撇、线没画一条的所谓“沪蓉二线”,又激起了“大荆州”人的壮志与豪气,350的二线非我“大荆州”莫属,其他人等靠边站,看看中部崛起、荆州论坛的热闹劲与其他市论坛的冷眼旁观对比多么明显,狂躁无用,静心发展,等你有了宜昌襄阳的腰板和底气,等你壮腰壮的连武汉都刮目相看,无需你争夺,国家的高铁、超高铁都会围绕你“大荆州”建设。
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发表于 2015-3-17 10:54:22 | 显示全部楼层
虽说走南线解决许多县市无铁路比较好,但高铁能停几站。还是搞成动车线比较好,大县都可以停。
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中校

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发表于 2015-3-17 11:08:24 | 显示全部楼层
荆州主流早就表态支持武天荆。


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中尉

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发表于 2015-3-17 11:11:38 | 显示全部楼层
楼主搞清楚,这是国家高铁,不是你想的村村通!!!!
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