襄州义乌小商品市场黑三轮车泛滥

                 我是义务市场附近居民，前不久襄阳市区实行三轮禁止上路非常好，目前襄州义乌小商品市场黑三轮开始泛滥，希望相关部门该管管了，每天都有很多三轮在义乌小商品市场东边菜场路口拉客宰客行人叫苦连连，多的时候走路很困难，附近居民出行很是不便，希望有关部门出面管管。

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区交通运输局

关于襄州义乌小商品市场黑三轮车泛滥的回复



    2019年7月30日接到贵局转来关于襄州义乌小商品市场黑三轮车泛滥批办件的交办的通知单，我局领导高度重视，立即给区政府“三车办”做了汇报。根据义乌市场的情况和市民集中反映市区一些路段存在三轮车非法载客、不遵守交通规则等行为，影响城市形象，希望加强整治的问题；还有涉及襄州区的有民发广场、长安市场、王营街等路段。针对市民的投诉建议，根据襄州区的实际工作开展情况，答复如下：

1、为加强襄州城区道路交通管理，维护城区道路秩序，提升城区文明形象。2018年4月开始由襄州区政府牵头，公安、城管、交通等部门根据各自工作职能，结合“创文”工作实际，依据《中华人民**道路交通安全法》、《中华人民**道路运输条例》、《湖北省城市市容和环境卫生管理条例》等法律法规以及襄州区政府2014年8月4日出台的《襄州城区“三车”规范管理工作实施方案》等政府文件在襄州辖区开展规范“三车”专项整治行动。

2、具体分工：日常整治工作按季度由公安、城管、交通部门轮流负责牵头落实。即：4至6月交通运输局牵头负责，7至9月公安局牵头负责，10至12月城管局牵头负责。公安交警部门主要负责电三轮的道路安全工作，如对无驾驶证、无牌照、逆行、闯红灯、不按标线行驶等违法行为进行查处；城管部门主要负责电三轮的乱停乱靠、占道经营进行查处；交通运管部门主要负责对电三轮非法载客进行查处。

3、截至目前，襄州区“三车”整治专班共出动执法人员1800余人/次(公安交警、巡警600余人/次，城管局600余人/次，交通局600余人/次），出动执法车辆500多辆/次，暂扣乱停乱靠、非法载客、无牌无证电动三轮车共696辆，教育驱离违规电动三轮车1200余辆/次，城区主干道沿线、主要集市及商业区周边电动三轮车乱停乱靠、乱穿乱行、非法营运现象明显减少，城区道路交通秩序进一步好转。

4、近期我局将在襄州区“三车办”统一协调和牵头单位统一安排部署下，针对群众反映如襄州义乌小商品市场黑三轮车泛滥强烈、问题突出的重点路段、重点部位，加大日常巡查整治力度，坚持露头就打，坚决打击电三轮非法载客的违法行为，营造良好的创文环境和客运秩序。









                                襄州区交通运输局

2019年7月31日

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襄州区城市管理执法局关于对

襄州义乌小商品市场黑三轮车泛滥问题的情况回复





    关于襄州义乌小商品市场黑三轮车泛滥”的批办件后，局领导高度重视，立即安排执法人员对该问题进行调查核实，现将调查处理情况汇报如下：

一、反映的主要问题和诉求：

我是义务市场附近居民，前不久襄阳市区实行三轮禁止上路非常好，目前襄州义乌小商品市场黑三轮开始泛滥，希望相关部门该管管了，每天都有很多三轮在义乌小商品市场东边菜场路口拉客宰客行人叫苦连连，多的时候走路很困难，附近居民出行很是不便，希望有关部门出面管管。

二、调查情况：

1、为加强襄州城区道路交通管理，维护城区道路秩序，提升城区文明形象。2018年4月开始由襄州区政府牵头，公安、城管、交通等部门根据各自工作职能，结合“创文”工作实际，依据《中华人民**道路交通安全法》、《中华人民**道路运输条例》、《湖北省城市市容和环境卫生管理条例》等法律法规以及襄州区政府2014年8月4日出台的《襄州城区“三车”规范管理工作实施方案》等政府文件在襄州辖区开展规范“三车”专项整治行动。

2、具体分工：日常整治工作按季度由公安、城管、交通部门轮流负责牵头落实。即：4至6月交通局负责，7至9月公安局负责，10至12月城管局负责。公安交警部门主要负责电三轮的道路安全工作，如对无驾驶证、无牌照、逆行、闯红灯、不按标线行驶等违法行为进行查处；城管部门主要负责电三轮的乱停乱靠、占道经营进行查处；交通运管部门主要负责对电三轮非法载客进行查处。

3、截至目前，襄州区“三车”整治专班共出动执法人员1800余人/次(公安交警、巡警600余人/次，城管局600余人/次，交通局600余人/次），出动执法车辆500多辆/次，暂扣乱停乱靠、非法载客、无牌无证电动三轮车共696辆，教育驱离违规电动三轮车1200余辆/次，城区主干道沿线、主要集市及商业区周边电动三轮车乱停乱靠、乱穿乱行、非法营运现象明显减少，城区道路交通秩序进一步好转。

三、处理意见：

针对群众反映襄州义乌小商品市场黑三轮车泛滥的问题，我局在襄州区“三车办”统一协调和部署下，立即对义乌小商品市场、民发广场、长安市场、王营街等路段的黑三轮加大日常巡查整治力度，坚持露头就打，坚决打击电三轮非法载客的违法行为，营造良好的创文环境和交通秩序。





2019年8月1日

赎我的罪

4191725 发表于 2019-7-28 14:36
真是现在人人都是晋惠帝 ，何不食肉糜 。政府的作用应该是引导+监管而不是禁止。类似的案例有很多，夏季进 ...

三轮车载客就该禁止，他们没有保险，出了事，他们负担不起，而且他们乱串，影响交通，很损坏城市形象。强烈支持严打三轮车载客，包括二汽这块。

4191725

真是现在人人都是晋惠帝 ，何不食肉糜 。政府的作用应该是引导+监管而不是禁止。类似的案例有很多，夏季进城的瓜农，公园附近的地摊。都一禁了之？那这城市还有活力吗？

总理不说也过嘛：“一禁了之，说难听点不就是懒政吗？”

shanying110

反对懒政思想

蓝天客

是该管管了，三轮多得很，永辉超市附近多的走路都是个问题............

蓝天客

襄州义乌小商品市场黑三轮开始泛滥走路很困难有关部门出面管管:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(

蓝天客

三轮车的危害：
一是扰乱正常秩序，影响交通安全。电动三轮车的驾驶人员中，年龄偏大的，残疾人，女性占的比例比较大，他们大多未经过交通安全法律、法规的学习和培训，对交通法规知之甚少，在行使过程中往往横冲直撞，乱停乱放，闯红灯已成为亟待解决的一项难题。更有甚者，在一些路段，交叉路口、电动三轮车随意停车，见缝插针，等客、抢客，场面十分混乱。电动三轮车驾驶相对行驶轻便，但没有后视镜，往往车厢上加装篷布，驾车人要转弯、掉头，需侧出身子才能看清交通情况。然而，驾驶人往往是一边转弯或掉头的过程中伸头出来观望，想转就转，等到发现有危险时，采取紧急措施已无济于事，最终造成事故，轻者两车碰撞损坏，重者车毁人亡。
二是安全性能较差，安全隐患较多。电动三轮车本身技术含量不高，有的更是制造工艺粗糙。车主使用后没有及时对车辆维护，造成刹车、灯光系统等不符合上路标准。这些车辆一旦上路，势必严重影响交通秩序及车上乘客、货物的安全。试想，一辆电动三轮车转弯指示灯不亮了，在你前面实施借道转弯动作，而你是正常行驶，不撞车才怪。还有部分电动三轮车辆系拼装车辆，安全技术状况较差。加之驾驶员普遍未经过培训，无证驾驶较多，驾驶技能不熟练，存在严重的交通安全隐患。一旦发生交通事故，车主无法承受巨大的经济赔偿责任，致使伤者得不到应有的赔偿，给交通事故处理增加了难度，在给当事人和亲朋带来痛苦的同时，也给社会带来诸多不安定因素。
三是抢占道路资源，降低通行能力。在我县道路资源相对紧张的情况下，在上下班高峰期，车多路窄、交通拥挤，电动三轮车抢占道路交通资源，增加了交通紧张和混乱程度。同时，一些车主为了生意需要，常常聚集在学校（三中为主）、医院、车站、菜市场等人流较为集中的场所，或三五人闲谈等生意，或一拥而上抢生意，使道路变得拥挤不堪，造成交通拥堵，严重干扰了正常的道路交通秩序，大大降低了道路的通行能力。