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“仙桃西站”太小气,我们要再造一座城市叫“仙桃西城”

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广东
精华
发表于 2010-8-19 17:56:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
谈到仙桃西站,各位仁兄虽然都很有见地,但大家都是在谈分蛋糕的事,我们仙桃要做的当务之急不是分蛋糕,与兄弟县市争,而是要做蛋糕,把全国,全世界当作一盘棋,来下,我们定好调,做好超前规划,栽好梧桐树,引来金凤凰,现在,长三角,珠三角都在做产业升级,因为沿海土地和人力资源成本在上升,很多产业都在向内地转移,我们完全可以凭借这一千载难逢的机会,把他们引过来,老城区和新开发区,一东一西,相互呼应,下一盘很大的棋,我们这个时代没有什么的不可能,铁路完全能承载我们的雄心壮志,不要争论,超前规划,埋头苦干,再造一个仙桃西的产业城市,叫“仙桃西城”,不要叫“仙桃西站”。兄弟们加油呀,不要只看眼前的手上资源,要放眼全国全球来规划,记住仙桃西到香港深圳,到上海都是五小时。仙桃西有土地资源,有便捷的交通,其他的设施可以逐步配套的,仙桃的当家人,时机来了,你还在等什么,历史就掌握在我们的手中,用大手笔投下你的第一颗子吧,子孙后代会因此泽被万世。
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广东
精华
发表于 2010-8-19 18:20:33 | 显示全部楼层
那真是大手笔
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湖北
精华
发表于 2010-8-19 21:51:50 | 显示全部楼层
看样子天门仙北也得改改名字,就叫天门东城,与你们遥相呼应,不过我们建设已经先开始了
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湖北
精华
发表于 2010-8-19 22:54:10 | 显示全部楼层
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湖北
精华
发表于 2010-8-20 08:20:39 | 显示全部楼层
你还以为一条铁路真的可以成为一个救世主吧?铁路只是铁路,承载不了超过它能力的东西。可以围绕铁路、站点图谋些发展,但也不至于能新建一个什么城。如果一个小铁路站都能带起一座城,中国早就跑步进入共产主义社会了。
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广东
精华
 楼主| 发表于 2010-8-20 12:54:48 | 显示全部楼层
既然您谈到这个问题,我来给您细说一下。
首先,不是说一条铁路,是救世主,而是说,我们可以把他善加利用,当作一个有力的条件。这个条件在非铁时代是无法想象也做不到的。接下来我一条条说,请您指教。
先抛开农业增产不讲,这一点与城市发展有冲突。
1,城市发展要有土地作为承载主体,这点您自己想,我不说。如果让您到舟曲去建城市,看您有没有办法。这算其利之一。
2,其二,水资源,人类自古以来聚水而居,城市都紧邻大江大河。仙桃西紧邻汉江,就算南水北调,分走部分资源,单我相信城市用水还是够得,应该不是大问题,如果您在陕北,这话我不敢讲,这算其利之二。
3,其三,人力资源和智力资源。先说智力资源仙桃紧邻武汉环东湖智力密集区,人才济济,借助高铁,半小时车程,有如杭州之于上海,其实比之更近。如果这里,待遇条件丰厚,房地产等硬件设施配备齐全,(同样的收入,房价比武汉老城区低一大截,)何愁引不来金凤凰。荆州有这个便利吗?没有。西安这些年凭什么起家,就是本土智力资源,这一招让他的GDP翻了多少倍。这件事,平心而论,武汉没西安干得好,但仙桃可以干。仙桃有这个便利。
再说人力资源,四川湖北湖南河南都是人力资源输出大省,仙桃西是川人出川高铁的必经之路,两条高速可以把这几个地方和仙桃西紧密连接在一起。如果栽好梧桐树,何愁凤凰不来栖。
4,交通运输资源,仙桃西海陆空三军齐备,铁路在之前是没有的,没有铁路是一个很大的短板,杭州-曾经的天堂,繁华圣地,大运河的终点,在晚清至之后很长一段时间都落后南京,被南京远远甩在身后,就是因为抵制铁路,没有铁路,解放前的仙桃是汉水托来的,现在的仙桃是汉沙公路送来,今后的仙桃西,是高铁国铁承载的,他的潜力将是公路无法比拟的。以前的汉沙公路我们的梦想是用客车装的,一车45个梦想,而且全部与农业有关,反观今天的仙桃西,沪蓉高铁一头挑着大海,一头挑着陪都,数以亿计的人流穿城而过,就看你怎么把他截留下来。仙桃西的货物到上海港和宁波港就是5小时车程,以前,你能想象吗?还有武广,京广,都是3小时您加上半小时就行了,以前,连头代尾要三天。这个变化还没显现,当他来到时,你做好准备了吗?
5,信息资源,现在的互联网,已经让世界(地球村)变成扁平,西安,成都,深处内陆,都能变成信息高地,仙桃西有何难处。
6,资金,资本有逐利性,无孔不入,你规划好蓝图,会有很多有远见卓识的企业家,银行家会慕名而来。不是问题。
7,前瞻性,如果你规划他是一个车站,他就是一个车站,你规划他是一个城市,他就是一个城市,高起点带来高回报。别的不说,深圳,你不画个圈,他今天还是一个渔村,苏州的新加坡工业园,江苏的华西村,哪个不是先有蓝图,尔后,带来奇迹,你不规划,永远不会有这一天。
8,实操性,不要好高鹜远,要定好调,要引进产业的话,要引进一个产业集群,单体的产业活不下来,就算进来了还会走,集群不同,他不仅会活的很好,还会崛起为产业高地。这点至关重要。
9,关于铁路,您说他是铁路没错,他不是救世主。我们要说的是,人永远是第一要素,铁路为我所用,他就不是铁路,是他能带来的无穷无尽的资源。就比藤上结的瓜,你吃的是瓜,不是藤。
10,还差什么,就差一张蓝图和仙桃人的雄心壮志。我看我们哪怕是用一代,两代,三代人建起这个宏伟的蓝图,甚至更长时间,都是值得的。
11,最后,环境保护是第一位的,谁污染了环境,他就是罪人。
12.我不说了,抛砖引玉吧。

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湖北
精华
发表于 2010-8-20 13:34:03 | 显示全部楼层
我可不想在这里开什么经济学课或者逻辑学课。
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柬埔
精华
发表于 2010-8-21 20:55:46 | 显示全部楼层
仙桃西現在是要好好的規劃一下了.
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湖北
精华
发表于 2010-8-21 21:18:47 | 显示全部楼层
只是空想  仙桃在向南发展
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湖北
精华
发表于 2010-12-6 20:34:35 | 显示全部楼层
顶仙桃西城
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