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楼主: hnliwyx

[汉川崛起] 西武高铁汉川是否设站是考验孝感跟汉川的关系的时候了

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少尉

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发表于 2013-5-14 11:25:01 | 显示全部楼层
yuo 发表于 2013-5-14 10:46
西武高铁在我汉川设站的意义不大,就算设站也没什么车会停,这是明显的面子工程,我们真正需要的是武汉轻轨 ...

支持。。。。。。
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发表于 2013-5-14 12:25:42 | 显示全部楼层
yuo 发表于 2013-5-14 10:46
西武高铁在我汉川设站的意义不大,就算设站也没什么车会停,这是明显的面子工程,我们真正需要的是武汉轻轨 ...

楼主正解!这样汉川才有质的飞跃。。
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发表于 2013-5-14 12:26:39 | 显示全部楼层
除了小日本和梅国,真心见不得孝感。。
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贵宾

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发表于 2013-5-14 12:37:59 来自手机 | 显示全部楼层
西武高铁官方推荐走汉丹线方案走
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发表于 2013-5-14 13:04:44 | 显示全部楼层
lslz5043 发表于 2013-5-14 11:13
那武汉到咸宁有 武广高铁 为什么还要修 到咸宁的城际铁路呢,以后到咸宁的城际可能会修到长沙,武汉到黄 ...

修武咸是为了带动江夏。
谁说城际只能200?你去看看武黄城际的标准。

不懂可以百度啊。
铁道部副部长陆东福来黄石踏勘武九客运专线黄石段设计、建设情况。陆东福表示,规划中的武九客运专线将从武黄城际铁路大冶北站延伸至江西省九江市  瑞昌-九江段线路走向。
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发表于 2013-5-14 14:56:20 | 显示全部楼层
西武汉川设站的可能性真的很小,以汉川现有的规模,一个小城市设两座高铁站,不太现实。如果报太大希望花大力气去争取,很可能是白忙活一场。顶上面几位朋友的话,还是努力争取武汉地铁23号线的汉川支线,或武天城际早点动工更好。
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发表于 2013-5-14 17:29:50 | 显示全部楼层
四院都推荐了,走汉孝城际,不会弯汉川的,设站的意义也不大~
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发表于 2013-5-14 18:17:28 | 显示全部楼层
shang_yin 发表于 2013-5-14 13:04
修武咸是为了带动江夏。
谁说城际只能200?你去看看武黄城际的标准。

百度百科说的是200以上,没说是300以上(你可以查一下),说明就是走动车组的还有CRH6,也就是有砟轨道了,无砟轨道才会做到300及以上,还有城际高铁都是中短途,上300意义不大,价钱还有可能上去了 。汉口到汉川动车是13块 要是换成300的高铁,价钱就和汽车差不多啦,那坐的人就更少了。所以毫无疑问 武黄也是200的 走动车的,还有同一段铁路等级一样好调度,要是每一段的速度不同那就很麻烦啦,宜万铁路由于地质条件不佳才做成160 这样对于整个通勤都有一定影响,所以武黄是不会和武福共线的,就像现在汉宜高铁也可以为江汉地区通勤,但是为什么还要修武汉到潜江的城际铁路呢,修铁路很贵的。
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发表于 2013-5-14 19:24:26 | 显示全部楼层
風滿樓 发表于 2013-5-13 22:53
西武高铁百度百科上面说汉孝城际铁路是西武高铁中最先开建的一段

可是西武线明确的说从汉阳发出。
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发表于 2013-5-14 19:25:00 | 显示全部楼层
羽~翔~ 发表于 2013-5-14 17:29
四院都推荐了,走汉孝城际,不会弯汉川的,设站的意义也不大~

可是西武线明确的说从汉阳发出。
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