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不能一概而论,拼车就是不对的,就是洪水猛兽。
1.乘客之间认识,就得征询司机的意见,价格谈好,司机也同意,能成交,拼客就皆大欢喜。
2.乘客之间不认识,司机就得征询乘客的意见,乘客都同意,司机才好拼车,特别是第一个上车的乘客,他的同意很重要,花10元就是10元的服务,而第二位及后续乘客,就好办多了,不能接受拼车,那看到车里有客,就不要伸手和张口。
司机,想着“可以多赚点,贴补成本”,不顾第一位乘客的想法(不管他说不说),特别是拼了客,第一位乘客的乘车费还是按打表或按没有拼客时收费,换位思考一下,谁会不产生想法。
总而言之,拼客从环保的角度出发,是可以节省能源。关键是拼客增加的经济效益如果是司机独享(不论最后是上交还是买油买气修车),而增加的时间成本是被个别乘客承担了而其经济成本社会成本并没减少的话,矛盾和不满,必然产生。
解决之道:
1. 换位思考。
2. 保证服务质量。
3.改革,理顺客管处、出租车公司、司机、乘客的主体关系、责任和利益。 |
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