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[汉川崛起] 也谈汉川火车站未来,系马口的未来

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少尉

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发表于 2014-4-1 13:15:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 rocfly502 于 2014-4-1 16:05 编辑

    汉川火车站的人气最主要的原因还是远离主城区,襄北人民的传统出行方式尚无太大改变,另外
就是离武汉太近,公交对接不畅,不能发挥动车的优势,车次较少且无跨线车也是一个原因,
所以人气要上去也无非就是针对这几个问题采取相应的对策:
    1、公交车做好对接,始发终到时间相应延长,增加一两趟夜班车,充分发挥铁路夜间行车的
优势;
    2、将公交线路延伸至客运站,如果不能延伸至客运站,能够延伸至仙女转盘也是很好的;
    3、向铁路相关部门申请增加跨线车,特别是非DG车;
    4、加快火车站周边的规划建设及马口城区向西南延伸的速度,并在火车站与城区之间规划新
的客运站;
    5、充分发挥马口城区对周边乡镇的辐射能力,提升马口镇的行政级别并赋予一定的经济自主
权和行政审批权;
    6、沿脉南、西江、南河一线修建等级为二级以上的道路,加强与周边地区的联系,打通与周
边强镇的断头路,并实现班车对开。
   当然,这只是一个构想,虽然我对襄南的各乡镇也不算太了解,但还是希望他们不是生活在一片
被遗忘的角落,期待着他们的明天会更好!



补充内容 (2014-4-7 14:00):
根据汉川站的车次情况,如果是9点至12点半到达武昌站,推荐就地转乘至汉川的动车;8点以前到达,推荐乘地铁至汉口中转,时间不耽误,价格有优势

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发表于 2014-4-1 14:59:11 | 显示全部楼层
楼主可将你的这些建议发市长信箱。
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发表于 2014-4-1 16:01:53 | 显示全部楼层
火车站只有一个7路公交
太少了
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发表于 2014-4-1 17:29:13 | 显示全部楼层
马口发展不错
汉川市区位优势明显,地处江汉平原腹地,紧邻省会武汉,距武汉天河国际机场45公里,武荆高速、宜黄高速、汉丹铁路、汉宜高铁穿境而过。境内资源丰富、土地肥沃,素有“江汉明珠”和江汉平原“鱼米之乡”之美誉。
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发表于 2014-4-1 17:35:36 来自手机 | 显示全部楼层
马口梦,中国梦
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发表于 2014-4-1 19:36:54 来自手机 | 显示全部楼层
建议开通议分水到火车站公汽
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发表于 2014-4-1 19:45:39 | 显示全部楼层
汉川站车次太少啊!仙桃西上次都加了不少车!
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发表于 2014-4-1 19:54:45 | 显示全部楼层
建议不错
来汉川论坛,知我汉川,爱我汉川
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发表于 2014-4-1 19:55:33 | 显示全部楼层
我争取把这建议交市领导
来汉川论坛,知我汉川,爱我汉川
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发表于 2014-4-1 20:10:39 来自手机 | 显示全部楼层
火车站应多开几路公交车
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