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武石武冈城铁9日开通 未来武石通九江武冈连京九

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发表于 2014-6-6 23:25:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

武石武冈城铁9日开通 未来武石通九江武冈连京九

发布时间: 2014-06-06 07:58:39来源: 楚天都市报





  楚天都市报讯 □本报记者程凤 胡勇谋 通讯员郭金富 杨曙明 孟立 张琦
  迷蒙雾岚中,白色的城际动车飞驰,跨过波光粼粼的水面,掠过青翠点点的田野,惊起只只白鹭翩飞。
  武汉至黄石、武汉至黄冈城际铁路,预计将于6月9日同时开通。昨日,本报联合武汉铁路局组织的读者体验团,从武汉火车站登上动车,仅花了40分钟便到达黄石北站,25分钟到达黄冈西站,提前体验到城际铁路给武汉与黄石、黄冈之间带来的便捷。
  读者体验
  美景如画卷 伴动车飞驰
  昨日8:00,C5503次列车从武汉站缓缓开出,一路奔向黄石。
  远方山葱翠,近处水明媚,列车以时速250公里飞驰,如画美景在眼前一一闪过。21分钟后,列车停靠鄂州站。武九线和武石城铁在这里垂直相交,造就全国首座“站中站”。
  4分钟后,列车再次启程,8:40到达黄石北站,8:52抵达终点站大冶北站。“以前从武汉到黄石坐绿皮车,要花5个多小时,现在只要40分钟,真快!”本报读者体验团成员付登祖感慨。
  10:40,乘坐C5504次列车从大冶北站返回武汉的本报读者体验团,又坐上武汉开往黄冈的C5607次列车。20分钟后,列车便到达世界上跨度最大的公铁两用大桥——黄冈长江大桥。桥上,来往车辆穿行不绝;桥下,滚滚长江奔流不息。11:05,列车到达黄冈西站;11:13,到达黄冈站;11:23,抵达终点站黄冈东站。
运营方案
  每天武石7对、武冈8对动车
  本报读者体验团昨日乘坐的列车,与武咸城铁一样,都是CRH2A型单组动车。武汉动车组运用所副所长郑勇纲介绍,全车定员610人,共8节车厢,包括1节一等座车厢、7节二等座车厢,配有部分残疾人座位。
  据武汉铁路局介绍,正式开通后,武石城铁每天将开行7对动车,都停靠黄石北站和大冶北站。另外,沿线的花山南站、左岭站,有2对动车停靠;葛店南站、华容南站、鄂州东站,有3至5对动车停靠;鄂州站、花湖站,有6对动车停靠。
  武冈城铁每天将开行8对动车。沿线的花山南站、左岭站、华容东站,有2至3对动车停靠;葛店南站、黄冈西站、黄冈站、黄冈东站,有6至8对动车停靠。
  据介绍,每趟动车间隔时长1至2小时不等。武汉发往黄石的列车每天最早7:00发车,最晚17:00发车;武汉发往黄冈的列车最早7:13发车,最晚18:47发车。若武石城铁每站都停,需82分钟;武冈城铁若每站都停,需67分钟。暂不开行武汉站至大冶北站、黄冈东站的一站直达动车。
  武汉铁路局表示,该开行方案已报送有关部门审批。
  未来规划
  武石通九江 武冈连京九
  据大冶北站站长喻顺喜介绍,从大冶北至九江的高铁已经开建,建成后,武石城铁将延伸至九江,形成武九客运专线,武汉至九江的时空距离也将由目前的4小时缩短至1小时。
  黄冈东站站长贡学君也介绍,从该站通往黄州火车站的铁路正在规划,未来,武冈城铁将与京九线相连。
  武汉铁路局总工室副主任付石林说,一个省同时开通两条城铁,在全国尚属首例,对武汉城市圈的发展意义重大。目前,我省第4条城际铁路——武汉至孝感城铁正在建设,按计划明年便可通车,未来还将延伸至十堰、襄阳,形成西安至武汉客运专线。

      小贴士:


  武石城铁: 前往黄石市区,宜在黄石北站下车,转乘公交37路(与城铁同时开行)、23路(未定)。
  前往大冶市区,宜在大冶北站下车,转乘公交16路(与城铁同时开行)、15路(尹家湖大桥通车后开行)。
  武冈城铁: 前往黄冈市区,宜在黄冈西站下车,未来可转乘公交6路、7路、22路、106路。
  前往黄州区路口镇、黄冈市开发区,宜在黄冈站下车,未来可转乘公交15路、19路、23路、101路、102路、103路。
  前往浠水县等,宜在黄冈东站下车,未来可转乘公交105路、17路(陈南线通车后开行)
  另外,为配合两条城际铁路开通,方便左岭地区居民出行,6月9日,武汉将开通359路微循环公交,线路走向为:左庙路光电园——左庙路——高新大道——左岭新城。


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心跳的节奏 发表于 2014-6-6 23:44
严重抵制武冈延伸到黄州站,建议延伸到浠水站

国家意志,抵制无效,铁板钉钉,无力回天!
武汉城市圈核心发展区,长江经济带重点发展区,中国十大宜居城市,国家卫生城市,国家园林城市,中国书法城,中国特色魅力城市”200强,荆楚诗词之市,历史文化名城黄州欢迎您来投资置业,观光旅游!
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发表于 2014-6-7 15:43:23 来自手机 | 显示全部楼层
江北走黄冈东转武冈城际是最经济最现实方案
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发表于 2014-6-6 23:39:50 | 显示全部楼层
6-9一起城铁去
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发表于 2014-6-6 23:44:42 来自手机 | 显示全部楼层
严重抵制武冈延伸到黄州站,建议延伸到浠水站
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发表于 2014-6-7 00:10:39 来自手机 | 显示全部楼层
遗爱湖 发表于 2014-6-6 23:57
国家意志,抵制无效,铁板钉钉,无力回天!

钉个狗屁,开工没?
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发表于 2014-6-7 00:16:45 | 显示全部楼层
心跳的节奏 发表于 2014-6-7 00:10
钉个狗屁,开工没?

开工了难不成你想去拆,先把大桥城际拆掉1
武汉城市圈核心发展区,长江经济带重点发展区,中国十大宜居城市,国家卫生城市,国家园林城市,中国书法城,中国特色魅力城市”200强,荆楚诗词之市,历史文化名城黄州欢迎您来投资置业,观光旅游!
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发表于 2014-6-7 06:28:26 来自手机 | 显示全部楼层
黄冈东站连接黄州站,直线距离不到8公里,投资不大,且正在规划,这是近期江北四县到武汉最实用最有希望的一条铁路。
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发表于 2014-6-7 13:56:49 来自手机 | 显示全部楼层
武冈延伸最省投资最快的办法就是延伸到京九黄州站,京九早就电气化好了,待将来江北铁路修好好,江北四县人到武汉可以走目前的武冈城铁,也可走江北铁路到汉口,这个是最容易实现的方案,不像目前弯道麻城到汉口太饶,其实麻城北也可修高铁连通京九麻城站的,这样江北四县人到上海也会很快的
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发表于 2014-6-7 14:20:49 | 显示全部楼层


现在15.19.23路在路口镇政府门口停,6.7.22路在禹王办办事处大楼门口停。距离车站广场一步之遥。因为没有正式运营,现在公汽进站1给施工造成压力,2没有客流。另外3位数的公汽也将于近期投入使用,现在新车在办各项手续,不久就会面世。出租车也要大幅度增车,现在希望站前配套要加快进度,尤其是黄冈站地下换乘部分,搞起来是相当壮观的。
老实做人,诚信办事,嫉恶如仇,刚正不阿
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