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荆州为湖北为武汉铁路局争取利益,荆门只为一己私利

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发表于 2015-4-13 09:36:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
沪蓉350高铁湖北段武汉西走南线,即仙桃东——洪湖北——监利——石首北——江陵——公安——松滋——宜都——
与此同时,湖南也规划了岳阳——常德——张家界铁路。
这两条铁路既是为各自省内人服务的,但也存在竞争关系。
沪蓉350高铁走南线不仅保有湖北600万的客流,而且有一部分湖南客流也会到湖北乘车;
如果不走南线,不仅湖南的客流不会进入湖北,湖北中南部无铁路地区的600万客流,也会进一步流向湖南岳-常-张铁路。那将是湖北的失策,也是武局的失算。
荆州正在为沪蓉350高铁走南线努力。
荆门则在荆州背后捅刀子。60多万人口的荆门,只相当于南线一个小县的客流,已有长荆铁路、焦柳铁路纵横交错。但他贪婪成性,为了一己私利,不惜损害湖北利益,损害武局利益,硬是要把350高铁绕到它那里,反而对荆州大加鞑伐,歪曲诋毁,帖子铺天盖地,甚嚣尘上。
荆门人,可耻不可耻?
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中士

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发表于 2015-9-9 11:30:20 来自手机 | 显示全部楼层
走荆州最大受益者不是荆州是仙桃,所以最热衷走荆州的也是仙桃。
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上尉

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发表于 2015-9-9 11:16:40 | 显示全部楼层
荆山之巅123 发表于 2015-9-9 08:45
你这是想做大荆州枢纽站,荆门早就抛弃了连荆州通动车的计划,荆州人就不必操这个心了!另外,荆州火车站 ...

真是纠结。来都来了,还在乎是坐汽车来的,还是坐动车来的?荆荆通动车,即使是给荆州刷了票,同时,不也是给荆门刷了票啊?至于荆州站的服务,欢迎吐槽。据说,荆州是地道站。上车前,先把客人赶到地道里站着。前些年还不开冷气。不知最近开冷气没有。取票,最好找个代售点取票。车站人多,太紧张。至于说,做大荆州站,这个从何谈起?我说的是过渡期安排。当荆门的高铁开通之后,荆门客人尽管移玉步往荆门高铁站,荆州站,不是一朝打回解放前嘛。
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发表于 2015-9-9 09:08:31 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-9 08:45:10 | 显示全部楼层
字米 发表于 2015-9-8 23:57
荆门站现时的情况跟汉宜开通前的宜昌东很相似。2012年春运,宜昌站和宜昌东合计发送65万;2013年,宜昌东发 ...

你这是想做大荆州枢纽站,荆门早就抛弃了连荆州通动车的计划,荆州人就不必操这个心了!另外,荆州火车站人多你以为都是荆州的人在这里坐车么?好多荆门的、湖南的朋友都是坐巴士在荆州转乘火车,不信可以去火车站调查一下,在荆州站坐车的都是哪里人。随便说一下,9月3号去南京,我在荆州站硬是取不到网络票,取网络票的站队太长了!而购票窗口的人只有少数的人,购票窗口拒绝取网络票,这真是一大怪事!!!
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列兵

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发表于 2015-4-13 11:30:28 | 显示全部楼层
看不下去了,作为不是这两地的人,你这荆州人也不是什么好的,我的建议是顶荆门,
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上士

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发表于 2015-9-7 22:01:20 | 显示全部楼层
是不是东湖人气下跌,版主又来挑事了???
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东湖元老

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发表于 2015-4-13 10:47:47 | 显示全部楼层
楼主还是版主啊,啧啧。就别再地域攻击了。荆州政府从未争取过所谓的沿江高铁,一直都是荆门政府在争取,且省里和武局争取的也是过荆门的沪汉蓉二线高铁,这是事实。荆州已有沪汉蓉一线,不可能再建二线,这是傻瓜都知道的道理,洗洗睡吧。
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发表于 2015-4-14 11:44:18 来自手机 | 显示全部楼层
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贵宾

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发表于 2015-4-13 11:59:56 | 显示全部楼层
尽力而为,哪怕是失败也不枉费荆州人民的一片向往,湖北政府应当重视荆州!荆州人一直都在争取沿江高铁不动摇!
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少尉

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发表于 2015-4-13 12:42:16 | 显示全部楼层
有汉宜线,就会有汉宜二线,铁总会全盘考虑
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发表于 2015-4-13 10:48:17 | 显示全部楼层
给湖南当继子去吧
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发表于 2015-4-13 10:56:38 | 显示全部楼层
SB贴。
荆门人已不再讨论高铁。
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发表于 2015-4-13 10:59:48 来自手机 | 显示全部楼层
湖南已经在修长沙到重庆的高铁了,武汉可以继续作!
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发表于 2015-4-13 11:17:41 | 显示全部楼层
卧槽,这居然是版主
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发表于 2015-4-13 11:39:08 | 显示全部楼层
还是那句话,客流决定走向!
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发表于 2015-4-13 11:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
三镇繁华 发表于 2015-4-13 11:17
卧槽,这居然是版主

你先看下线路走向,过城区没有?
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