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滴滴一下,马上加价!网约车要变土豪车?

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湖北
精华
发表于 2017-7-10 10:40:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 待机老王 于 2017-7-10 17:40 编辑

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相关:

武汉网约车“新政”:不限司机户籍 车价须超12万元

六六控诉滴滴是流氓:耍垄断、给老百姓添堵


从2014年到现在,以滴滴打车为代表的网约车发展迅猛,方便了许多人出行。但随着网约车新政实施,不少乘客投诉称,网约车平峰时也常常加价,个别时候甚至高出一半左右,已变成了土豪专用。


>>同样一段路程,网约车费高一半


武汉纺织大学黄同学用滴滴出行叫车,去湖北省中医院光谷院区,以前11元的车费竟跳涨至22元;光谷陈女士从江夏区叫车到南湖,要价竟然超过了60元,“以前都只要40元左右”。记者随机采访了多位市民,近期他们也普遍感觉到,几乎每次叫网约车,都会遇到加价一半左右的情况。


>>黑车数量上升,出租车生意好转


武汉火车站综合执法大队负责人:自4月份以来,投诉黑车的乘客数量开始上涨,不少乘客抱怨火车站打车又开始讲价了。


出租车司机:网约车竞相补贴的时候,出租车生意冷冷清清。新政颁布之后,网约车少了、加价也多,现在出租车生意有了明显好转。


>>不止武汉,全国都在喊“难、贵”


@熊小姐:前两天在北京刷新了自己等车时间!70多分钟里,无论是通过滴滴等平台叫车,还是在路边拦车,都没成功。


@马楚钧:在上海用滴滴打车难不说,平时40元的路程一定要加价到100元才有人接单,你这是要上天啊!


@Chanshowhaa :附近明明有N辆出租车,却显示出租车已无,要打得预约50分钟后的!此时屏幕直接跳出快车按钮,加价1.6倍!消费者不傻!


>>新规提高门槛,网约车数量锐减


今年4月,武汉市发布网约车新政。规定7座以下手续正规的乘用车,轴距在2650mm以上、车辆购置的计税价格在12万元以上的车辆,才能用作网约车。记者从第三方数据平台获悉,武汉原来80%的网约车辆无法同时满足新政要求,这就导致了市民打车难度增加,加价现象逐渐增多。


截至今年3月,已经有70多个城市出台网约车新政,大多要求车价、排量、轴距等方面优于出租车。另外上海和北京等地,要求本地户籍与牌照。据了解,上海41万滴滴司机中,只有不到1万是上海户籍。


>>滴滴:加价部分全部归司机所有


滴滴回应:即使乘客在叫单时不是出行高峰,但当时发单附近半径2公里内共有超过10人通过滴滴叫车,而对应的空车仅有1辆的话,就会触发动态调价。滴滴还强调,加价费用100%归司机所有,平台分文不取。


>>网约车或导致出租车“变相涨价”


网约车市场价格是放开的,出租车的价格是管制的,但这种加价模式正在朝出租车传导。当绝大多数出租车接入滴滴等叫车平台,真正空驶供扬招的出租车已越来越少。网约车价格上涨,实际上让出租车价格也因“加价模式”,一定程度上“市场化”了。也就是说,出租车价格已暗度陈仓,涨了!


>>网约车弊病或与平台一家独大有关


从经济学原理看,打车难、打车贵无非两个原因,一是供不应求,二是垄断导致的人为抬价。如果单是供求关系,显然难以解释为啥在非高峰时段也要加价才能打到车。去年8月份,滴滴出行收购优步中国后,市场占有率便达到93.1%以上,一家独大已成为实际情况。加价的背后是否存在垄断因素,有关部门需加强监管。


>>解决“出行难”不等于解决“打车难”


对公众而言,希望打车方便、便宜、畅通。但城市道路资源有限,经不起大众都打车出行,也不利于环保。因而,在地方主政者以及道路交通管理者看来,优先发展公共交通才是重心。一定程度的加价,可以迫使更多人选择公共交通出行。在这一逻辑下,高端网约车涨价符合经济规律,但出租车涨价,不能借助技术绕过听证会。


>>观点交锋


有人认为,需求大于供给,涨价是正当市场行为。也有人认为,这是垄断形式下的“变相涨价”。还有人认为涨价有利于发展公共交通,改善环境。读者朋友,你平时遇到过网约车涨价吗?你觉得是否合理?(综合楚天都市报、央视、中新网、中国青年报)


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湖北
精华
发表于 2017-7-10 15:20:21 | 显示全部楼层
下班一到高峰期就加价,一下雨就加价,附近一没车就加价……
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湖北
精华
发表于 2017-7-10 15:32:27 | 显示全部楼层
现在网约车已经再走向末路了
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湖北
精华
发表于 2017-7-10 17:18:08 | 显示全部楼层
要求排气量比出租车高,这貌似和天天喊得绿色出行相悖离啊?
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精华
发表于 2017-7-10 17:21:24 | 显示全部楼层
网约车!现在过江还要收钱!谁坐?
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湖北
精华
发表于 2017-7-10 17:21:36 | 显示全部楼层
网约车!现在过江还要收钱!谁坐?
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湖北
精华
发表于 2017-7-10 17:33:32 | 显示全部楼层
从王者荣耀到滴滴出行,不得不说,企鹅帝国确实厉害,已经渗透到我们生活的方方面面。技术变革给人们带来了许多甜头,但蜜月期过后,纷争便开始凸显。各种矛盾跌出,从现实困境到道德之争。诚然,我不能把责任全推到研发者身上,这世上也没有一劳永逸的发明。过度的谩骂,也是对万众创新的打压。但是否我们就可以标榜技术中立,工具无罪?我想,作为互联网龙头的腾讯,不应只是仅仅以技术为核心,把技术之外的东西都抛给社会大众和有关部门。多一些审核、多一些把关,规范用户的行为,腾讯可以做的还有很多,技术不应当只是中立,它的底色应当是善良。
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精华
发表于 2017-7-10 17:49:59 来自手机 | 显示全部楼层
说白了就是大鳄先投资,免费座,现在开始收钱啦。
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精华
发表于 2017-7-11 08:31:31 | 显示全部楼层
更加比以前更难打车了!出租车+滴滴,价格简直飞起!
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精华
发表于 2017-7-11 08:33:32 | 显示全部楼层
.后天 发表于 2017-7-10 17:49
说白了就是大鳄先投资,免费座,现在开始收钱啦。

我走过最远的路,就是二马的套路!
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