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[荆门印象] 城市建设须合理规划、循序渐进,切勿遍地开花!

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东湖服务奖章

发表于 2018-12-7 21:57:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
    近年来,我市多措并举、加强基建项目推进,大大提升了城市形象。今年4月,吹响了创建全国文明城市进军号,现即将迎来中央文明委测评组的第一次测评。但城市基础设施建设、公共环境建设情况却不容乐观,特别是城区周边很多项目盲目开工,或资金跟不上、或施工多层转包,导致工程进度缓慢,人民群众反映强烈,有损政府形象。
    诸多项目建设施工拖拉、随意滞后,考验着政府的规划布局谋略和执行力。举几例:
    1、北大门国道207子陵立交桥建设,历时两年几无进展,严重影响并制约了城北各乡镇发展及企业物流集散,过往乘客在子陵桥换乘客车亦怨声载道。
    2、城区西北万华城至凯龙集团2公里修了五年才竣工。现凯龙社区段1.5公里工程进度缓慢,泥多、坑大、行路难,会否重蹈前辙?再来一个5年工期。
    3、南大门207国道五里铺镇沿线道路坑坑洼洼,惨不忍睹。
    4、城东方向问题多: 207国道复线(杨家桥红绿灯往南500米)道路封闭施工处周围车辆穿梭,安全隐患突出;大外环往东,一路渣石,大车过处渣尘飞扬;往钟祥方向道路也是进展缓慢,通行困难。
    据了解,由于建设资金不到位,有些施工队故意拖延工期,甚至封路或有意挖断道路让车不能通行,以激起民愤,督促政府积极拨付项目资金。
    另外,前期如火如荼进行的城区棚户区规划改造并进入拆迁序列的多有半拉子工程。例:浏河湾棚户区、土木巷棚户区改造拆迁工程参半,再无进展;声势浩大的文化宫改造升级喧嚣多年也搁置不前。
    竹皮河应抬高水位并保持适当水位淌流,加强疏导,确保源清流清;丰富文化内涵、增加人文底蕴和历史厚重感的龙泉公园改造也应加快进度,极力打造市民健步、休闲的乐悠之所。
    振兴荆门绘远图,聚力交通促繁荣。优化环境惠民生,棚改风吹温暖送。
    盼政府及相关职能部门蓝图绘就、建设荆门时能科学规划、建设有序、指挥有素,抓目标讲落实、重投入讲实效、抓建设讲质量、抓安全树责任,循序渐进的推动荆门振兴战略,让广大市民感受荆门建设发展的温度、力度!
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子陵立铁路交桥乘客换乘情形

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途经凯龙社区段1.5公里处

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207国道五里铺镇坑洼掠影

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207国道复线(杨家桥红绿灯往南500米)道路封闭施工处

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大外环往东
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竹皮河中段



一番番春秋冬夏,一场场酸甜苦辣。面对明天,我们只有一个选择:扬帆起航,继续前行。
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发表于 2018-12-26 09:05:18 | 显示全部楼层
子陵立交桥拆除重建工程开工

  连日来,武汉江腾铁路工程有限公司施工人员在子陵立交桥东侧铁路两边建设防护桩基,目前已完成了12根桩基施工。待两边共计30根桩基施工完成后,将开始立交桥新桥东幅桥桥台施工。
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施工现场 记者 戴永君 摄  
  荆门子陵公铁立交桥位于207国道子陵集镇南(K1999+925处),横跨焦柳铁路,始建于1992年,桥长40.2米,宽15米,为T梁钢筋混凝土中桥,重力式桥台,设计荷载汽车-20级(正常通行状态按车列布载,一队车列中正常的汽车为双轴荷载20吨)。2017年上半年,该桥病害发展加剧,严重威胁公路铁路运营安全,存在重大安全隐患。为确保行车安全,经省公路管理局、荆门市政府同意,东宝区政府从2017年6月28日零时起,在该桥两侧设置限高梁,禁止车高超过2.2米以上的车辆通行。
  按照上级部门审查意见,新建桥梁全长49米,宽23.7米,跨铁路上部结构采用“钢箱梁顶推法”施工,确定先施工东幅桥,老桥维持限高通行,待东幅桥梁施工建成后,再拆除老桥,新建西幅桥。
  根据计划安排,该桥将于2019年6月20日完成东半幅桥梁施工,实现半幅通车,2019年12月30日全部完工。该桥建成后,将在一定程度上改善城北企业货运及居民出行环境,进一步提升集镇品位及城市形象。(通讯员许华卫 叶俊焘 记者戴永君)
    来源:荆门晚报



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发表于 2018-12-8 11:51:15 | 显示全部楼层
呵呵!帖文有理有节,李勇可名副其实当版主了。继续培养自身定力,做堂堂正正大丈夫!
大泽不盈永恒,圣人不积守义。大道至简,我道不孤。我爱我土,我谈我土,相约的人你在何方,曾经的梦谁与我共?
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 楼主| 发表于 2018-12-8 20:36:52 | 显示全部楼层
zghbjm 发表于 2018-12-8 10:02
让广大市民感受荆门建设发展的温度、力度!

谢谢关注!其实,所有的一切也应该是为人父母官的责任····
一番番春秋冬夏,一场场酸甜苦辣。面对明天,我们只有一个选择:扬帆起航,继续前行。
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发表于 2018-12-8 10:02:58 | 显示全部楼层
让广大市民感受荆门建设发展的温度、力度!
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发表于 2018-12-8 11:56:12 | 显示全部楼层


    城区段河道经过无数次的重复建设,却始终是干河。可以说竹陂河改造是荆门城建史上最大的败笔工程,市民反映强烈!竹陂河在明清时均为自然河道,分级建闸抬高水位“水深丈许”, 并划户管理,养鱼种莲,以河养河。河道宽度在30米至100来之间。如今把河道宽度收缩至20米左右,由于没有蓄水,有的河床与河岸垂直深度高达5至7米,视觉如深渊,更可笑的是那些画蛇添足的造景……,如北门外的两河交汇段本来就如深壑,却又在高俏的挡土墙上增加1.5米高的垛墙,不仅阻隔了人与水亲近,更影响路面排洪,非议者多!
大泽不盈永恒,圣人不积守义。大道至简,我道不孤。我爱我土,我谈我土,相约的人你在何方,曾经的梦谁与我共?
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发表于 2018-12-10 16:38:22 | 显示全部楼层
考验政府的规划布局谋略和执行力!
乘风破浪,向快乐出发,风景这边独好
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 楼主| 发表于 2018-12-11 09:04:56 | 显示全部楼层
李勋明 发表于 2018-12-8 11:51
呵呵!帖文有理有节,李勇可名副其实当版主了。继续培养自身定力,做堂堂正正大丈夫! ...

谢谢关注与支持!尚在不断学习过程中……
一番番春秋冬夏,一场场酸甜苦辣。面对明天,我们只有一个选择:扬帆起航,继续前行。
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发表于 2018-12-17 11:37:59 | 显示全部楼层
希望政府科学规划、建设有序、指挥有素,真正做到抓目标落实,来点为人民服务的实际动作!别夸夸其谈、东扯西拉,糊弄善良的群众!
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 楼主| 发表于 2018-12-23 14:48:13 | 显示全部楼层

全心全意为人民服务的宗旨一直在
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