宜昌公交近两年来发展严重滞后

没喝几口水

宜昌公交自2017年一月一次性购买了100余辆公交车后到现在两年了，只购买了约30辆公交车，还是公交集团砸锅卖铁凑的钱买的，相关部门几乎没有给予什么补贴，而这两年里被强制报废的车辆有好几百辆，导致现在宜昌公交车辆缺口严重。对比一下三组数据：目前宜昌公交有运营车辆730辆（折合956标台）；2015年末宜昌公交有运营车辆近1000辆（折合1288标台）；目前襄阳公交有运营车辆1400余辆（估算折合1700标台）。不说现在襄阳公交现在的运营车辆已经是宜昌公交的两倍了，就说2015年末的宜昌公交也比现在多了几百辆车。公交集团前段时间在民生平台上直接说按目前的运营情况至少缺少约200辆公交车，直接造成了现在公交发车间隔大，建成区公交覆盖率低等问题，导致老百姓乘坐公交出行越来越不方便。
再来看看公交线路数，目前宜昌是91条，襄阳是94条，但宜昌的91条运营线路中至少有十几条一天发车的趟数一个手都数的过来，还有约一半的线路发车间隔在半小时以上，并且有相当一部分线路运营里程极短，尤其是近两年新开的线路，简直就像是来凑数的。
希望有关部门早日意识到宜昌公交发展严重滞后的问题，及时亡羊补牢，以避免情况进一步恶化。

注：5米到7米车型折算为0.7标台，7米到10m的公交车为标准车，标台为标准车的单位。10米到13米车，型折算为1.3标台，16米到18米车型折算为2.0标台，大于18米车型折算为2.5标台，双层巴士折算为1.9标台

rossini

亲自坐公交车的人才知道实际情况怎么样，，可是他们说了也不能做数啊

烟云01

执政者的理念问题。
公交落后，私车乱跑，道路拥堵，空气糟糕。

ぷ灵ふ狐ぞ

应该尽快想办法解决啊！

825013200

不急，马上建设地铁

土卜肖人

业内人士

没喝几口水

樊城诸葛暗 发表于 2018-12-14 09:09
钱还是拿来修地铁吧

就按公交集团说的再买200辆公交车就能解决燃眉之急来算，把前两天猇亭上线的中等配置的纯电动新公交当做参考，这种公交车（如图所示）一辆价格约是54万元，54万x200=1.08亿，并且国家还会给予补贴，宜昌需要出的钱就更少了，这点钱拿来修地铁甚至不够从夷陵广场这头修到那头......
顺带一提，前几年如果买新能源公交车（纯电动、气电混合）国家会有大额补贴，地方政府几乎不需要出什么钱就能买好多辆公交车

zhalvin520

交旅把钱都投交运了，交运比公交挣钱

zjc8510

最近看 是买了不少比亚迪

没喝几口水

zjc8510 发表于 2018-12-14 16:54
最近看 是买了不少比亚迪

比亚迪只有20辆，杯水车薪

donglihuan

把拆迁的钱拿一部分出来，问题就解决了。