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[汉川崛起] 2019-2030年,汉川交通,注定爆发

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少尉

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发表于 2019-1-10 17:48:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
汉川在武汉大都市圈的地位

这是武汉交通发展战略研究院说的。
微信截图_20190110173018.png

福银高铁,沿江高铁形成四向350在汉川东交叉
微信截图_20190110173338.png

汉川以城际环线重要节点纳入现有武汉城市圈城际铁路网
微信截图_20190110173146.png

汉川拥有两条市域铁路通道,接入武汉城市轨道交通体系
微信截图_20190110174459.png
近期推进东西湖-新河-汉川城区线路
微信截图_20190110173448.png

推进城市圈内环、武天高速汉川段,加密高速网络
微信截图_20190110173410.png

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上士

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发表于 2019-1-11 14:04:09 | 显示全部楼层
汉川应该并入武汉,延长蔡甸地铁到汉川市,带动武汉西边发展

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贵宾

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发表于 2019-1-10 21:56:40 来自手机 | 显示全部楼层
快点变成现实
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中尉

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发表于 2019-1-10 18:24:51 来自手机 | 显示全部楼层
我们每个汉川人很期待
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中士

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发表于 2019-1-11 00:05:22 | 显示全部楼层
本身城市的发展就有极化效应,武汉的发展对于汉川必然是先抑制后带动。从汉川市统计公报里面也能看出来大量的汉川的消费都发生在武汉市,汉川这么多年了,也能看出来最近被武汉带了不少货。武汉发展的武汉城市圈,摆明了要把汉川当武汉的卫星城,我觉得这对于汉川来说也不错,苏州也算是上海的一个小马甲,经济发展的也很好,这都是可以借鉴的样本的。

发展交通自然是很好的,不过我觉得汉川还是要修几条高质量的公路到武汉的天河机场、汉口、沌口(毕竟江北的很重要的地方)以及快速连接到武汉的环线上,这几条线道理来说比孝感到汉川这么多年的路要便宜以及实用得多。现在汉川到武汉总的来说还是不方便,城关到武汉要么南到马口火车站,要么就在新沟绕个弯。汉川的交通的区位优势发挥不出来。只有交通打通了,才能分享武汉发展的红利。

现在汉川的基调就是仙女山往东、北看,新河东西湖融城,马口的西、南进。这一条沿汉江经济带再加上沉湖南向、分水的两开花,我相信汉川市的经济布局应该就是很完备了。

希望汉川越发展越好吧。

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少尉

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发表于 2019-1-11 06:53:10 来自手机 | 显示全部楼层
图是有,期待不要总停留在图纸上。
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发表于 2019-1-11 08:11:16 | 显示全部楼层
人家算命先生都算不了那么远呢,具体还要看官方的消息
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东湖元老

身在外,心在汉

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发表于 2019-1-11 09:26:23 | 显示全部楼层
汉川东站,汉川西站都有了。
汉川南站,汉川北站还会远吗
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东湖元老

新华社汉江分社主任

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发表于 2019-1-11 10:33:01 | 显示全部楼层
没毛病,核心圈层的区位就摆在那,发展过来是很自然的事。
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发表于 2019-1-11 11:28:54 | 显示全部楼层
zqboy008 发表于 2019-1-11 09:26
汉川东站,汉川西站都有了。
汉川南站,汉川北站还会远吗

天门南站算哪个站,离汉川沉湖只有300米距离自由
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