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[宜昌新闻] 改革者进,创新者强——三峡保税物流中心监管货值突破15亿元的背后

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发表于 2019-1-31 08:37:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2017年1月封关运营的宜昌三峡保税物流中心两岁了。

  成长环境如何?全国约有100家综合保税区和保税物流中心,除沿海发达地区少数综保区和保税物流中心业务开展较好外,内陆地区因外贸体量小、开放程度不够,绝大多数海关特殊监管区少有业务、经营艰难。宜昌地处中部腹地,面临的考验相同。

  可是,三峡保税物流中心创造了“别样风景”:2018年,进出口报关业务2375票,日均6.5票,业务总量比上年增长274%;实现监管货值15.04亿元,增长190%。

  15亿!相当于省内同类城市另两家监管货值之和的两倍多。

  两年的发育成长中,它做了些什么?

  直击痛点:流动资产也能抵押贷款

  宜昌圣品油脂每年从加拿大进口10万吨、价值2亿元的菜粕,原来在邻市的口岸清关,关税5%之外,履约保证金须缴足30%。去年6月,改由宜昌口岸报关,企业只缴纳10%的保证金,三峡保税物流中心作为“第三方物流”代表监管货物。

  这不仅为圣品油脂省去了5%计1000万元关税占用成本,还节省了20%计4000万元资金占用成本。企业融资压力骤然减轻。

  三峡保税物流中心董事长袁如亮说,企业融资难,主因之一是银行只提供抵押和担保放款,鲜有流动资产质押融资。企业的存货等流动资产,因银行难以监管,无法获得贷款。

  壁垒之痛,感同身受。宜昌三峡保税物流中心通过供应链金融创新,采取“第三方监管”增信、担保增信、代开信用证和直接融资等方式,为企业融资搭桥,累计为13家企业提供增值服务,增信和融资总额1.2亿元,极大缓解了企业融资难,吸引重庆、荆州、恩施、荆门等地34家企业进入该中心开展业务。

  力攻难点:服务支柱产业降成本

  化工,目前仍是宜昌产业支柱、外贸主力军之一。

  兴发、三宁、宜化等6家化工企业的经销商采购产品后,都运往上海外高桥保税区等地,简单加工后再出口。异地加工导致货物在途损毁和异地作业损毁,带来物流成本高企,耗时长,交货期难保障。

  三峡保税物流中心逐一上门拜访、引导。去年2月起,这几家企业汇集保税物流中心出货,出货量从3万吨猛增至8万多吨,后期还将剧增。

  两年来,宜昌三峡保税物流中心推出“运载工具放行方式”改革,即:集装箱入区汇总申报、分批入区、分批出区,将货物报关作业时间从20天缩短到4天,为宜昌港带来了增量业务。

  目前,中心入围全省国际贸易“单一窗口”试点。武汉海关将其确定为唯一的全国通关一体化试点。全省同行业首个智能“双卡口”改革试验启动在即。

  拓展落点:一企一策助“走出去”

  秭归吉盛是全市出口退税大户,20多年来一直以一般贸易方式搞外贸,进口增值税和关税常年占用2000多万元,致使流动资金紧张。

  三峡保税物流中心走访后,建议将一般贸易方式改为加工贸易方式,进入该中心保税仓储,每年节省2000万元进口增值税占用,降成本300多万元。

  国际贸易优点鲜明,结算及时、回款安全、少有拖欠,很多中小企业都想踏入,但苦于团队支撑不够、经验缺乏等,往往力难从心。三峡保税物流中心汇集了宜昌13家货代和报关公司进驻,拥有外贸、金融和结算方面专业团队,为企业量身定制解决方案。

  去年的首届中国进博会上,宜昌组织67家企业参会,部分企业首次涉足国际贸易,三峡保税物流中心逐一对接,辅导企业走向国际市场。

  生产铝塑板的恩施企业湖北赛邦新材料公司,在进博会上结识了外国客户,每月需要订货30柜,价值500万元。三峡保税物流中心闻讯上门,从签约、发货、报关、保险等各环节进行释疑,帮助制作专业方案。去年12月初,赛邦首批货物运抵三峡保税物流中心,随后在云池港装船启运,完成首票国际贸易试水。

  破解行业困局,贡献“保税”力量,两岁的三峡保税物流中心生动诠释着:改革者进,创新者强。(三峡日报全媒记者 高圣男)
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发表于 2019-2-9 00:33:31 | 显示全部楼层
不错啊。
活着应该快乐,因为你会死很久。
与君初相识,犹如故人归。
如果你涉世未深,我会陪你看遍世间繁华;如果你历尽沧桑,我会带你坐十遍木马......
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