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[热点评述] 铁总2019年开工铁路和准备开工铁路汇总表。

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发表于 2019-2-11 10:55:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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西瓜个人解读:
这个汇总表是铁总需要出资的项目。铁总不需要出资的项目,地方有钱随时可以建,只要是进了国家中长期规划的项目。
西瓜谁便说几点看法:
1.高铁建设越来越市场化。可以说是进规划相对容易,自己能出得起钱修高铁却是难于上青天。
2.一切都是明规则,没有惊喜也没有意外。除了极个别情况,都是按部就班。项目必须先进中长期规划,再进五年规划,再参加出钱排队。到现在还没有进中长期规划的,要开工基本也是二十年,三十年以后的事了。
3.八横八纵骨干网规划完毕。各城市在路网中的定位基本清晰。跑马圈地已经完成。以后修高铁都是自己出钱修连接线。比如武贵,即使是跨省大长线,也只能是各地出钱修城际连接起来。铁总不会出钱。因为它不在八横,也不在八纵。
4.各地降杠杆降低金融风险力度非常之大。能还上旧帐都不错了,再增加债务总额基本不被允许。包括铁总也是。各地以后发展都是市场化原则,主要就是拼财政收入了。没有钱钱什么都干不成,发展不动想找上面要钱?上面自己也有降杠杆的任务。什么GDP,完全不必看。
5.沿江高铁湖北段在2020开工,呼南高铁大约在2025年开工。其他进了规划的2030年还要排队。还在自己规划画图的,怎么也得2040年以后吧。
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发表于 2019-2-11 17:37:59 来自手机 | 显示全部楼层
wx_把v_yU7In 发表于 2019-2-11 16:52
荆门连荆荆城际的份额钱都出不了,难呀!

还是那句话,荆门先搞沿江,再对接两副,其它靠边站。
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 楼主| 发表于 2019-2-11 11:31:03 来自手机 | 显示全部楼层
未来几年,财政收入高的,特别是人均财政收入高的城市,将实现弯道超车。为什么说人均财政收入?因为先要保证吃饭,富余的钱才能用来发展。
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 楼主| 发表于 2019-2-11 11:10:37 来自手机 | 显示全部楼层
湖北十三五就是搞武西高铁和郑万高铁。其他都是闹眼子的。十四五就是搞沿江高铁。财政收入就这点总量。
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东湖元老

顺其自然

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发表于 2019-2-11 11:14:48 | 显示全部楼层
沿江高铁通车时间本来就定的2022年前后  今年确保开工条件都到位,后续修起来快
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 楼主| 发表于 2019-2-11 11:20:11 来自手机 | 显示全部楼层
湖北一起发展 发表于 2019-2-11 11:14
沿江高铁通车时间本来就定的2022年前后  今年确保开工条件都到位,后续修起来快 ...

沿江高铁要开工估计2020年下半年了。那是推长发红头文件规定的最后期限。铁总要去杠杆,也是压缩别的项目,不会压缩推长发的项目。
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中尉

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发表于 2019-2-11 16:52:51 来自手机 | 显示全部楼层
荆门连荆荆城际的份额钱都出不了,难呀!
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 楼主| 发表于 2019-2-11 17:28:11 来自手机 | 显示全部楼层
wx_把v_yU7In 发表于 2019-2-11 16:52
荆门连荆荆城际的份额钱都出不了,难呀!

先搞沿江高铁。
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列兵

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发表于 2019-2-11 18:13:42 | 显示全部楼层
荆门通高铁可真难
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发表于 2019-2-11 18:15:46 | 显示全部楼层
三峡大学 发表于 2019-2-11 17:37
还是那句话,荆门先搞沿江,再对接两副,其它靠边站。

除了钱,其它的都好说
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