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[宜昌新闻] 合益路、金龙路南延至沿江大道线位研究方案

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发表于 2019-5-1 21:31:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
     宜昌三峡高速公路(望江路—花溪路)段将纳入城市道路系统。届时,三峡高速公路将分担沿江大道、东山大道、城东大道等中心城区纵向道路的交通压力,同时也将对横向联络道路的交通格局产生较大冲击。因此急需研究增加横向联络通道来缓解交通压力,从交通功能、工程技术、实施条件上分析论证新增合益路、金龙路横向联络通道可行性问题。

   合益路通道提供两个方案。方案一在现状合益路基础上,向南延伸跨东山大道后与夷陵大道、沿江大道平交,架桥部分采用双向6车道,延伸段全长约750米,设计速度50km/h;方案二在现状合益路基础上,向南延伸跨东山大道、夷陵大道后与沿江大道平交,架桥部分采用双向4车道,延伸段长度、速度与方案一一致。金龙路通道提供两个方案,方案一利用金龙路规划线位,起于沿江大道,与夷陵大道平交后,下穿经过东山大道,利用金龙路规划线位上跨通过鸦宜铁路、城东大道,最后接入现状合益路;方案二沿江大道至宜万铁路动车组整修场的线位与方案一一致,过动车组整修场后利用合益路线位上跨通过鸦宜铁路、城东大道,最后接入现状合益路。
    会议研究同意方案一,但没弄懂跨东山大道架桥是个什么意思,现合益路口正对面是伍家区人社局,要怎么架桥?金龙路待呼南高铁线路确认后再议。

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发表于 2019-5-1 23:49:41 来自手机 | 显示全部楼层
不建高架就可惜了,地势落差很适合。南延750米,看来正泰玫瑰园(镜虹山庄宝塔河菜市场)为起点,以南要改线顺接宝塔路。也有可能宝塔河变电站-致远广场(能改变现在的弯曲)。此处东山大道-沿江大道距离不过四五百米
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发表于 2019-5-2 13:21:58 来自手机 | 显示全部楼层
这两条路通道意义好比港窑路/胜利三路。附近主街则为中南路-相对繁华的大街,似胜利四路,还可加强三条横路之间的支路循环。
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发表于 2019-5-2 21:03:46 | 显示全部楼层
关注一下。
活着应该快乐,因为你会死很久。
与君初相识,犹如故人归。
如果你涉世未深,我会陪你看遍世间繁华;如果你历尽沧桑,我会带你坐十遍木马......
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发表于 2019-5-3 08:24:23 来自手机 | 显示全部楼层
最好桥的两边要设置人行道!
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发表于 2019-5-3 13:10:09 来自手机 | 显示全部楼层
不知道上桥上有没有设计人行道,最好桥两边都有人行道,方便里面的市民去江边!
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少尉

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发表于 2019-5-3 20:19:28 来自手机 | 显示全部楼层
高架人行通道是必须的,也可以改善brt左转的麻烦。江边的公园很不错,宝塔路最好能结合天然塔景区建人行地下通道(防洪高度没问题)
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发表于 2019-5-3 22:42:47 | 显示全部楼层
远景规划吧
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发表于 2019-5-4 09:17:00 来自手机 | 显示全部楼层
金龙路是公铁大桥桥位所在地,这呼南公铁桥意思是在宜万大桥上游平行再建一座
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发表于 2019-5-5 19:04:05 来自手机 | 显示全部楼层
猴王电焊条厂区/宝塔河老市已拆,有条件拉痛。
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