一个在论坛潜水半年刚注册账号荆门人说一下荆门高铁

dmmc310 · 发表于 2020-4-30 11:37:31

本帖最后由 dmmc310 于 2020-4-30 11:42 编辑

1，关于站台的问题，我反正觉得离市区近一点好，但是不要妨碍交通。我记得不知道是哪位大神说在荆门火车站的基础上进行改造。说这话的人估计是没来荆门火车站。旁边是邮政局，隔壁还有一个单位的家属院。对面是学校，后面是一个坡子。大家可以自行脑补一下。
2，关于线路的问题，先说沿江那个什么沙洋直通线，如果我没看错的话，那个直通线的交汇点应该是在五里铺吧。我不知道是哪个大神画的？一个城市的高铁站不在市区设站，跑到离自己市区几十公里的镇上去设站。难道那里的地便宜吗？还是嫌大家出门太方便了，跑那么远设个站给自己出行添堵？

3，说荆荆高铁，这条高铁迟早是要修的，先不说修了之后谁占便宜的话。多个出行的线路总是好的，再说荆门跟荆州本来就联系比较紧密，相互间来往也方便，何乐而不为。
4，呼南就不说了，有些人说要绕开荆门。这条高铁，懂点历史的都是知道，基本上是沿着以前的焦柳线下来的。就是比以前的焦柳线往北延伸到内蒙古去了，往南延伸到南宁。焦柳线路上基本上都是重工业城市，以前是为了战备修建的。而呼南高铁，可以说基本上延续了焦柳线。至于说南下走哪里，我个人认为宜昌的可能性比较大，毕竟他的gdp啥的都多一些，当然，也不是绝对。
5，大家可以看一下画红圈的那张图，湖北高铁，横向的话，中间是空的，纵向，中西部缺一条南上北下的通道，要不然，湖北中西部的城市去北上南下都得去武汉。
微信图片_20200430111653.jpg

这是本人在该论坛潜水半年，根据荆门实际的情况发表的一些个人看法。至于修不修，怎么修，那是国家的事，不是我等P民能左右的。
再者，我还是比较倾向于说，高铁开通后，最大的好处是便利了人们的出行方式，经济上我倒觉得除了旅游业，其他应该也不会有很大的促进，毕竟他不能拉货，拉货还得靠普铁。
现在湖北除了武汉其他基本上都属于人口外流城市，高铁开通后可能会更加加速这一现象的发生（这个是有数据的，不是我乱编的）。
最后说两句自己不成熟的想法。我认为，现在城市的发展不是说单靠一两条铁路就能发展起来的。早期的城市发展，铁路是非常重要的，现在的重要性已经没那么重要了。而现在我觉得，一个城市怎么发展，如何发展，这些是城市综合实力和工业基础以及自身的几十年沉淀下来的基础来决定的。你的城市收入水平，工资高低，能不能留住人和吸引人和一些企业的入驻，这个是很关键的。难道别人会应为你修了一条铁路就来办企业开公司吗？这个显然不是最主要的。

个人见解，不喜勿喷，也别骂人。谢谢