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[已转交] 沿江虎牙段道路确实无法改善?

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发表于 2020-11-18 16:53:15 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
滨江公园和沿江的大路过磨盘靠进猇亭古战场就困难了,连人行道都是近似没有或极窄。一边是陡峭虎牙山,一边是古战场和桥头公园宾馆的围墙,加上高速宜昌桥北收费站进出车多。个人观点:高速服务站和受费站后移、虎牙溪猇亭桥加宽或再并行建一座,古战场段可高架改造(坡道可利用上下行车,并改善上下高速的路口交通环境)。古战场围墙适当后移(虎牙山半山也可造景视野更好,跨路连通两片景区,对应荆门山的开发利用)。若真没办法,就等龙盘大道开工后,建一个虎牙山隧道?猇亭区318国道和过境大货车最好改走张家路(凌云大道),宜昌桥北收费站可以考虑北移(凌云大道西延对接,靠近虎牙互通)。另外荆宜高速跨峡州大道的交叉口高湖村也可增一进出口,能有效的改善交通。
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东湖元老勋章东湖服务奖章东湖水王勋章东湖精华勋章

发表于 2020-11-18 17:17:00 | 显示全部楼层
帮顶一下。
活着应该快乐,因为你会死很久。
与君初相识,犹如故人归。
如果你涉世未深,我会陪你看遍世间繁华;如果你历尽沧桑,我会带你坐十遍木马......
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 楼主| 发表于 2020-11-18 17:48:51 来自手机 | 显示全部楼层
凌云大道西增开不可能(附近几公里有猇亭收费站),最好随服务区适当北移一公里(虎牙村枫香树路口以北),村道加宽变联络线。 峡州大道高湖天湖风景区路口有必要增设一高速出入口,黄家湾路段276省道在建可以作为联络线。峡州大道全线贯通后车流会比较大,而上下高速的口子不多。老汉宜G348新场段可能会借道峡州入城,老汉宜土门新场东去北上的货车不少的。
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发表于 2020-11-20 08:49:22 | 显示全部楼层
这个古战场风景区有没有可能拆除围墙,做成开放式的公园,并做适度的退让,318国道从八一钢厂到猇亭大桥这一段做成双向四车道,加非机动车道和人行道。机动车道和非机动车道之间增加隔离栏杆,因为本来就穿越山体和风景区,两边都是大面积的山体和植被,那么两边可以不要绿化带了,这样的话,这一段也就够基本够用了。过了猇亭大桥以后,猇亭段需要下大力气,实现双向六车道加绿化带加非机动车道加铺装人行道的道路,并将两边高大的绿化树做适当修剪,完善亮化。这一段晚上照明基本等于没有,而且两边工厂工人众多,行人和非机动车横穿,逆行相当普遍。
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 楼主| 发表于 2020-11-21 11:59:20 来自手机 | 显示全部楼层
建议古战场地和长江公路大桥下公园纳入沿江公园带,临江可修栈桥加宽。封闭经营的旅游景点可以置换至公路另一侧山地虎牙山或虎牙村委附近山地。虎牙溪建一人行桥连通大桥下公园,可以减少人车并行的危险。大桥的公交站台需要两处公交停车湾场。
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 楼主| 发表于 2020-11-24 18:59:20 来自手机 | 显示全部楼层
这话题关注的人次还不少。两点建议:垂江的盘龙大道不必局限于溪谷老路,路基可在山腰开出(桥多一点);穿越宜昌桥北高速至虎牙溪节猇亭路网的桥隧尽早开建。高速服务区和收费站的调整是机会。
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 楼主| 发表于 2020-12-17 06:55:37 来自手机 | 显示全部楼层
磨盘虎牙段车行道不好说,但人行道是可以优化的,临江栈道(古战场可设半开放通道),虎牙山脚山腰可以有步行绿道。收费站与猇亭大桥处可以有立体交通和行人过马路通道。猇亭大桥堡坎下面的溪谷小路——桥头公园的步行通道要打通。
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 楼主| 发表于 2020-12-20 21:19:32 来自手机 | 显示全部楼层
没事看看,顶一下。此段再不改进就落后于江南江城大道荆门山段新路了。
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