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[东湖时评] 最新提法(“一主引领、两翼驱动、全域协同”)

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发表于 2020-12-2 23:17:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
长江日报-长江网12月2日讯(记者李佳)12月2日,中共湖北省委召开新闻发布会,解读中共湖北省委十一届八次全会精神,并回答记者提问。会上,湖北省委副秘书长、省委政研室(省委改革办、省委财经办)主任吴庆华介绍,省委提出构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局,是这次全会的一大亮点。这个区域发展布局在继承中创新,在发展中优化。

吴庆华介绍,“一主引领”,既要看武汉一家“领唱领舞”,还要看武汉城市圈九家“合唱共舞”,就是充分发挥武汉作为国家中心城市、长江经济带核心城市的龙头引领和辐射带动作用;充分发挥武汉城市圈同城化发展及对湖北全域的辐射带动作用。

吴庆华介绍,发挥武汉的作用,一是做强武汉龙头地位,加快建设国家中心城市、国家科技创新中心、区域金融中心和国际化大都市。二是发挥武汉辐射引领作用,带动全省产业发展、科技创新、对外开放等方面整体提升。

吴庆华介绍,发挥武汉城市圈的作用,一是按照差异化定位、有序化协作、同城化推进的发展思路,打造武汉城市圈升级版。二是突出武汉城市圈集聚、引领、撬动、辐射功能,辐射带动全省全域高质量发展。

吴庆华介绍,“两翼驱动”,就是推动“襄十随神”“宜荆荆恩”城市群由点轴式向扇面型发展,打造支撑全省高质量发展的南北列阵,形成“由点及面、连线成片、两翼齐飞”的格局;“全域协同”,就是要大力推进以县城为重要载体的城镇化建设,整体推动县域经济发展,做大做强块状经济。


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发表于 2020-12-3 17:04:46 来自手机 | 显示全部楼层
宜常荆常双通道不行吗?荆州人为什么那么排斥宜常?在害怕什么?是怕宜常落地后荆常成为纸面规划遥遥无期吗?
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少尉

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发表于 2020-12-3 09:20:39 | 显示全部楼层
白云湖畔 发表于 2020-12-3 07:43
宜荆荆恩,呼南高铁的必要性更强了,只有走宜昌才能照顾整个宜荆荆恩城市群。 ...

宜昌带动荆荆恩难度很大,因为宜昌没有那个格局,只知道吃独食
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发表于 2020-12-3 14:11:33 来自手机 | 显示全部楼层
鬼谷小子 发表于 2020-12-3 12:38
宜昌人都是支持双通道,当然这个双通道是指部省会谈达成的:符合湖北的大局利益的  湖北中西部南下双通道 ...

荆常宜常双通道不行吗?宜昌人为什么那么排斥荆常?在害怕什么?
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发表于 2020-12-3 10:04:54 来自手机 | 显示全部楼层
白云湖畔 发表于 2020-12-3 07:43
宜荆荆恩,呼南高铁的必要性更强了,只有走宜昌才能照顾整个宜荆荆恩城市群。 ...

宜昌人还是吃独食的思维。双通道不香吗?
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发表于 2020-12-3 07:43:34 来自手机 | 显示全部楼层
宜荆荆恩,呼南高铁的必要性更强了,只有走宜昌才能照顾整个宜荆荆恩城市群。
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上尉

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发表于 2020-12-3 03:45:02 来自手机 | 显示全部楼层
襄,宜在前,更加强了两幅引领作用。
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少尉

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发表于 2020-12-3 06:40:59 来自手机 | 显示全部楼层
是不是又是荆门秦樽文写出的点子?
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发表于 2020-12-3 16:52:09 | 显示全部楼层
江南水乡3838 发表于 2020-12-3 09:20
宜昌带动荆荆恩难度很大,因为宜昌没有那个格局,只知道吃独食

自古以来就是平原带山区,山区怎么带得动平原?
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发表于 2020-12-3 12:38:30 来自手机 | 显示全部楼层
玉米粉 发表于 2020-12-3 10:04
宜昌人还是吃独食的思维。双通道不香吗?

宜昌人都是支持双通道,当然这个双通道是指部省会谈达成的:符合湖北的大局利益的  湖北中西部南下双通道,而非荆州佬口中的荆州南下双通道,卧底的这种小伎俩不太可能蒙混过关
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发表于 2020-12-3 08:21:46 来自手机 | 显示全部楼层
“襄十随神”“宜荆荆恩”城市群由点轴式向扇面型发展。
也是新提法,把神农架归到襄十随城市群了,而且襄十随排位考前了,之前在宜荆荆后面。
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发表于 2020-12-2 23:32:16 | 显示全部楼层
“一主引领、两翼驱动、全域协同“比”一主两副“格局要高。
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贵宾

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发表于 2020-12-3 08:05:53 | 显示全部楼层
建议:一主两翼,以建设国家中心城市大武汉为引领,两翼:以城市群为对象区分是对的,但还是以汉江生态经济带城市群(简称沿汉江城市群)、湖北长江经济带或高质量发展带城市群(沿长江城市群)为好,以自然地理或经济功能定位区划城市群(带)是经济战略中的通行作法,没必要以城市简称排序命名城市群(带)!
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