世界上环境最极端的机场
南极洲海冰跑道http://ww3.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9u1bljmj20g40ab774.jpg 南极洲罗斯岛的美国麦克默多科考站，身穿毛皮风雪大衣的乘客走下C-17运输机。即使在条件最好的情况下，这种简易机场也处于不稳定状态，给起降带来不小难度。为麦克默多站运送物资补给的飞机往往选择在春季起飞，此时的天气环境比较适于飞机起降。12月，海冰开始走向脆弱，这个机场不复存在，飞机利用罗斯冰架上的另一条冰跑道起降。荷属安地列斯群岛萨巴岛机场http://ww3.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9u9ml6mj20g40bqacs.jpg 萨巴岛是加勒比海的一座荷属小岛，岛上的胡安彻-亚拉斯奎恩机场令人望而生畏。航空专家班奈特-威尔逊表示，这座机场的起落跑道很短，波音737等大型飞机无法在这里降落。在这里起降的飞机通常是体积更小的涡轮螺桨飞机。威尔逊是飞机业主与飞行员协会媒体公关部门负责人，她说：“跑道的哪一端都是悬崖，下面就是大海，根本没有犯错的空间。在这座机场，每一侧的山脉都会形成上升与向下气流。这是一座面积极小的机场，如果没有出色的驾驶技术，千万不要冒险在这里的跑道上降落。”
不丹帕罗机场http://ww4.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9uiqofsj20g4081ace.jpg 喜马拉雅山的存在让飞抵不丹帕罗国际机场成为一次令人惊心动魄的挑战，获得在这里降落资格的飞行员少之又少。但通过现代化的培训手段，即使要求最苛刻的降落也能安全完成。飞机业主与飞行员协会媒体公关部门负责人威尔逊说：“我觉得没有一名优秀的飞行员愿意承认自己不敢在这些极端的机场降落。借助于非常先进的3D模拟技术重建驾机飞抵这些机场的环境，顺利完成降落并非难事。”
莱索托马特卡纳简易机场http://ww1.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9uqpphsj20g409umyz.jpg 莱索托位于非洲南部，在这个国家，平坦的土地成为一种“稀缺资源”。马特卡纳简易机场海拔高度达到2286米。在这里，你可以欣赏到通常乘坐飞机才能看到的美丽景象。在马特卡纳起飞的客机可能要从一个610米高的悬崖陷落，而后才能起飞。这座机场的跑道只有396米，起飞时必须从悬崖下落，而后在下落过程中起飞。
挪威斯瓦尔巴机场http://ww2.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9v02oynj20g40bl40e.jpg 挪威斯瓦尔巴机场的路标，指向世界各地的目的地，这座机场坐落于朗伊尔城附近，是世界上最北端的商业机场，北极圈内的所有典型天气在这里都会出现。斯瓦尔巴群岛大约处在挪威大陆与北极中间的位置。北部海域经常结冰，船只无法通行，绝大多数游客搭乘客机前往这座群岛。
法国库尔瑟维尔机场http://ww4.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9v8x3tfj20g40aytbc.jpg 法国库尔瑟维尔机场位于阿尔卑斯山的滑雪胜地，建在崖面上，高出海平面6588英尺(约合2008米)。007系列影片《明日帝国》惊险刺激的开场戏就在这里取景拍摄。航空与旅行作者威尔逊表示：“这是一条很短的跑道，建在群山之中。它是一个斜坡，在这里起落前必须充分了解山区的天气、降雪和风等因素。令人感到吃惊的是，跑道附近还有几条滑雪坡道。它并不是一个可以复飞的机常根据规定，你只有一次降落机会，如果错过这个机会，就没有第二次机会，只能飞往其他机场降落。
直布罗陀机场http://ww2.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9vhwchvj20g40bd0v3.jpg 英属直布罗陀座落于摩洛哥和西班牙之间。直布罗陀机场的建造可追溯到的第二次世界大战时期，一直充当英国皇家空军的基地。不过，商业飞机也可以使用这座机常直布罗陀最繁忙的街道——温斯顿-丘吉尔大道直穿机场跑道。每次有飞机起降时，铁路型交叉栅门会落下，拦住过往车辆。”
尼泊尔卢克拉机场http://ww4.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9vps759j20g40a3mzc.jpg 尼泊尔的卢克拉是绝大多数登山爱好者攀登珠穆朗玛峰的冒险之旅的出发点。如果有客机将要在机场降落，警报器便会拉响，提醒周边几公里的居民。卢克拉机场的斜坡跑道长609米，末端建有防护栏，防止飞机跌落悬崖。起飞时，飞机沿斜坡跑道而下，前方便是万丈深谷。如果不能获得足够的速度，飞机会快速坠落，而后逐渐拉升。由于风以及恶劣的天气条件，卢克拉机场的飞机经常延误。
圣让机场http://ww3.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9vy08sjj20g40astbh.jpg 法属圣巴泰勒米岛坐落于加勒比海，是富人和社会名流冬季度假的理想之地。除非你乘坐私人游艇或者搭乘客轮前往这座岛屿，否则的话，你就不得不体验在圣巴泰勒米岛的圣让机场上演令人惊悚的降落。圣让机场的混凝土跑道起于一座小山山底，长度只有640米。安全降落后，呈现在乘客眼前的便是圣巴泰勒米岛第二大城市的海滩和港口。跑道的尽头靠近海滩，下飞机之后便可在海滩上享受日光裕不过，这些客机空间有限，通常只能搭载不到20名乘客。
香港启德机场http://ww4.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9w7qpipj20g40aswhd.jpg 1925年至1998年，启德机场一直是香港的一座国际机常由于附近迷宫般的摩天楼和山峦，强烈的侧风以及建在维多利亚港的一座人造岛上，这里也成为世界上最危险的机场之一。驶往启德机场的客机在接近大名鼎鼎的13/31跑道前必须应对密集的摩天楼，而后要靠目测右转47度。如果飞行员出现失误，便有可能酿成灾祸。由于强烈的侧风，飞机往往很难在这座机场平稳着陆。令人感到吃惊的是，启德机场并未发生很多飞机坠毁事故，但的确出现大量惊险瞬间，主要由跌跌撞撞的降落导致。
圣马丁岛茱莉安娜公主国际机场http://ww3.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9wpf6h6j20g40avdia.jpg 东加勒比第二繁忙的机场，以超短的起落跑道闻名：只有2180米(7152英尺)，几乎无法让重型喷气机降落。正因为如此，飞机需以极低的高度接近岛屿，从Maho海滩正上方飞过。有关大型喷气机在游客头顶10-20米处掠过的照片不计其数——虽然通常都被当作是PS的伪照——但其实千真万确!因此这里也成了喜爱“猜(拍)飞机”的人的心水之地。迄今还未有记录过任何重大飞行意外。
沙巴Juancho E. Yrausquin 机场http://ww1.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9x0t9ccj20g40bvwh2.jpg Yrausquin 机场是荷属安地列斯群岛的沙巴岛上唯一的机场，相对占据了面积本来就不大的沙巴岛的很大一部分。一些飞行专家都认为这是世界上最危险的机场，尽管这里还从未发生过任何重大事故。机场唯一的跑道两头各标了个字母X，以向商业飞行员表明机场不对商业航空开放。 据称这是世界上最短的跑道：400米!机场的地理条件也决定了其危险程度：一侧是高山，两头均是悬崖——下面就是大海。
Gustaf III 机场http://ww1.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9xd2u5wj20g40c4ad7.jpg Gustaf III 机场又称Saint Barthélemy机场，位于加勒比群岛Saint Barthélemy岛上的St. Jean村落内。机场通常只接纳小型的地方商业飞机和包机，其中大多数搭乘的乘客不超过20人。跑道较短，位于一个小斜坡底部，末端直接通往海滩。抵达的飞机须先飞过山顶的环形交叉，因而降落角度非常陡峭;起飞的飞机则直接掠过沙滩上太阳浴的乘客(有一些小型告示牌建议太阳浴者不要躺在跑道末端附近)。
苏格兰巴拉机场http://ww4.sinaimg.cn/large/5528fe1bgw1eem9xkfj12j20g40b8wh6.jpg 驾机飞往苏格兰巴拉岛的飞行员必须提前了解所有有关天气和空中交通的报告，同时还要密切关注潮汐变化这个不同寻常的因素。这个外赫布里底群岛简易机场可能是世界上唯一一条经常有商业航班在海滩上起降的跑道。巴拉机场的3条跑道都在特拉赫-姆霍沙滩上，其中一条在高潮时被海水淹没，无法使用。在一些人眼里，巴拉机场是他们必到的一个旅游目的地。
了解了。
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