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黄石人大代表热议 打通多条公交线

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东湖元老

小马哥

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IP属地:湖北省黄石市

发表于 湖北省黄石市 2012-1-8 14:43:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

代表眼中急需就建的公交图

  东楚网黄石新闻网(东楚晚报)代表热议 延伸多条公交线  
  ·开通黄石市区至汪仁的公交线路
  ·公交6路、11路延伸至还地桥镇
  ·修建铁山城西至武汉光谷快速路
  ·城区铁路拆除或建快速公交通道
  
  东楚晚报“翼团队”记者 石教灯 顾文娟 杜鹏 李东升
  
  将多条公交线延长,新建多条城市快速通道……昨日,40多名市人大代表提出议案、建议,为我市交通发展铺开一幅美丽的画卷。
  令人感到欣喜的是,在采访我市交通、规划等部门负责人时,记者获知,在未来五年内,这些建议将会从梦想照进现实。
  
  代表王方稳
  将公交6路、11路延伸至还地桥镇
  
  还地桥镇是黄石市西北部的经济、文化、商贸、交通中心。一直以来,黄石城区与还地桥镇之间是由个体运输户进行城乡客运服务。出于利益纷争等各种原因,个体客运经常出现晚点、不发车、价格较高等现象,影响了群众出行,群众迫切要求开通公交线路。
  目前,市6路、11路公交车始发于市中心区,终点至铁山广场,距还地桥镇政府驻地不到7公里。刚刚结束的黄石市第十二次党代会提出要打造“铁山—还地桥卫星城”,这是历史赋予还地桥的最好发展机遇,也为开通公交线路提供了政策支持。
  “去年以来,还地桥镇抢抓铁贺线、还黄线拓宽改造的历史机遇,投入大量资金实施道路硬化、绿化、美化、亮化工程,全面加强城镇基础设施建设,城镇功能显著提升,还地桥镇正日渐融入黄石城区10分钟生活圈、中心城区30分钟生活圈。”在建议中,王定稳呼吁,“今年,还地桥镇还将实施一系列道路工程建设,着力打造‘三横三纵’的道路格局,开通公交线路已经成为还地桥加快发展的必然需要。”
  
  代表陈加鹏
  开通黄石市区至汪仁的公交线路
  
  自划归黄石经济开发区托管五年来,汪仁镇镇域经济迅猛发展、开放开发日益加快,汪仁与黄石两地商贸、服务的往来日趋频繁,但承接两地的交通运输业依旧滞后,迄今为止仍未开通黄石市区至汪仁地区线路的公交客运。
  目前,汪仁与黄石市区两地群众的出行往来,主要依靠10辆私营业主经营的客运班车,但该车队班次少、容量少、收费高、发车时间晚、收班时间早、发车密度低,营运高峰期严重超载,甚至搭不上班车,远远不能满足我镇居民的交通出行需求。而毗邻汪仁镇的西塞山区河口镇已开通10路公交线路,黄金山工业新区金山街道办事处已开通24路、31路公交线路。
  “开通一条黄石市区至汪仁地区的公交线路,顺民意、畅民心,不仅能够有力地改善汪仁镇的交通环境状况,更能加快推进城乡一体化建设进程,更好地为黄金山工业新区经济建设和社会发展服务。”在接受本报记者采访时,来自大冶的人大代表陈加鹏表示。
  
  代表陈迪顺
  开通黄石市区至氵韦源口的公交线路
  
  氵韦源口镇位于黄石市东部、阳新县东北部,北临河口镇,南接黄颡口镇,东与蕲春隔江相望,西接太子镇,镇区据黄石市中心约20公里。刚刚结束的市第十二次党代会上,市委书记王建鸣明确提出,“建设河口—氵韦源口卫星城,成为黄石市主城区的拓展区”。阳新县委也提出,“要把氵韦源口镇建设成为我县长江经济带的中心镇”。
  2010年10月,市县共建的黄石新港(物流)工业园在氵韦源口镇成立。该园是我市“三园一带”的重要组成部分,建成后将成为我市重要的水陆联运中心和物流港口。氵韦源口镇区既是新港园区的工业中心,也是主要生活区,人口总量将会急剧上升,预计5年内将达到5万人,客运交通压力必然大增。
  为此,开通黄石市区至氵韦源口的公交线路,完成氵韦源口镇区与黄石市区的对接,加速市县融合,方便两地群众经贸活动往来,已迫在眉睫。
  
  下陆代表团部分代表
  建议12路公交车延伸至老下陆
  在下陆区代表团,多名代表呼吁,将12路车终点站延伸至老下陆。
  据了解,12路公交车终点站目前设在黄石职校,若沿发展大道向下陆方向延伸2—3公里,将终点站设在老下陆,沿线多家4S汽车专卖店、下陆区检察院以及王寿、江洋两村近5000群众将直接受益,出行便利程度大幅提升,有利于促进下陆地区与中心城区的人员交流和经贸往来。
  
  代表黄勇
  市区公路向黄颡口、富池延伸
  “将黄石市区的公路向长江线上的黄颡口、富池延伸,形成立体化的交通格局,为沿江镇域经济的发展提供支点。”来自阳新的市人代表黄颡口镇镇长黄勇向人大议案组提交《关于延伸黄石道路交通线的建议》。
  “抱着金饭碗,讨饭吃。”介绍黄颡口镇发展现状时,黄勇忧心如焚。他介绍,黄石沿江岸线长达80公里,而黄颡口镇就占了22.5公里,区域内有三处深水码头。在矿产资源方面,石灰石、煤炭等储量较大,其中石灰石储量高达100亿吨,是水泥、建材的优质原材料。然而长期以来,由于路网建设滞后,加上长期以来产业布局的忽视,严重束缚了当地经济的发展,目前全镇税收仅过千万。
  黄勇设想,一旦将黄石市区与黄颡口、富池连接,建成一条快速通道,可在区内筹建工业园,充分发挥水运与陆路的优势,必将为沿江乡镇的招商引资、项目建设提供支持。
  
  代表王方稳
  修建铁山城西至武汉光谷快速路
  “只须修建3.5公里的路,黄石就可与武汉光谷直接对接,这将打开黄石西大门,加深黄石与武汉的融合。”昨日,还地桥镇镇长王方稳向记者这样描述令人振奋的设想。
  此次王方稳向市人大议案组提交议案,建议市委市政府修建铁山城西工业区—黄岗—东风农场—武汉光谷快速路,以实现黄石市西北部与武汉的快速对接。该快速路东起老铁山106国道,经梅铁公路延伸到黄岗与黄金湖生态区环湖公路对接,通过东风农场,直达武汉光谷大道。
  目前从武汉到鄂州已经修通了29公里的双向六车道快速路,在既有路网不改变的情况下,只须在还地桥东风农场修建2公里,再在鄂州境内修建1.5公里道路就可实现黄石与武汉的无缝对接。
  王方稳说,一旦黄石西北部与武汉快速对接,势必加快黄石与武汉的融合。
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