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IP属地：湖北省武汉市
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11月29日，市政协提案委相关负责人前往黄石新港，就121号提案《关于加强建设黄石现代港口城市的建议》进行追踪督办。市政协委员涂立桥、戴伟、吴凤庭、陈雪梅在提案中写道，建议加强港口的现代化建设和信息化建设，“要整合公路、铁路、船公司、货代企业、物流公司、码头、商检、海关等联检单位信息系统，建立统一的港口物流信息平台，提供信息查询、信息发布、企业信用评价、大宗商品交易等服务，提高港口智慧化水平。”
当天上午，东楚晚报记者随市政协提案委深入新港实地探访。冬日的江边，即便有太阳的照耀，风中依旧带着刺骨的寒意。一艘满载大豆的货轮停靠在码头，门座起重机巨大的吊爪，将船上的大豆抓起，放至起重机下方装车待运的集装箱内。通过旁边的铁路站场，这些集装箱将被运往川渝地区。
“这是今年港口新增的粮食灌箱业务，截至目前，大豆共有20000吨的吞吐量，玉米更多，有26000吨。”新港散件杂货事业部调度室主任马海泉告诉记者，很长一段时间，我国进口粮食想要进入西南地区，都需要翻过三峡大坝，在重庆万州港进行灌装。今年年初，随着新港业务的不断发展，不少客商选择在黄石进行中转，从而大大缩短了运输时间。
“大宗散货的多式联运，不仅实现了绿色运输，避免了汽车运输对道路的污染，而且还实现了水路和铁路的直接对接，减少了客户的成本。”马海泉介绍说，为了满足新港开展多式联运的需要，公司已经对港口大数据平台系统进行了升级改造，将铁路网纳入平台，进行智能化管理。从过去工作人员手抄箱号、录入数据，到现在依托中控室的全数字化管理，集装箱堆场货物流转时间从40分钟缩短到15分钟，智能化、信息化管理使得港口效率大大提升。
据了解，今年1—6月，我市累计运输集装箱7288标箱，是去年总箱量的2.82倍；港口集装箱吞吐量达到35376标箱，同比去年增长56.65%。“希望港口能进一步推进信息化细化方案和移动办公，在手机端进行调度监控，同时充分运用本地高校物流专业人才资源，大力鼓励高校与政府、高校与企业在发展黄石港口物流业方面的广泛而深入的合作。达成一个校企合作、服务地方的愿景。”湖北理工学院经济与管理学院学科主任、市政协委员戴伟说。
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发表于 湖北省武汉市 2019-12-2 13:00:22
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