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IP属地：湖北省随州市
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发表于 湖北省随州市 2020-12-9 13:09:13
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大都市区“1小时通勤圈”
两年前，武汉市交通运输局启动了武汉城市圈大通道的筹建。“当我们将武汉都市区环线高速公路通道方案研究的委托书交给湖北省交规院和武汉综交院时，心里就开始憧憬未来的样子。”武汉市交通运输局相关负责人回忆，这套方案在2019年9月被纳入湖北省交通运输厅印发的《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》，为武汉城市圈大通道正式启动的前期工作夯实了基础。
2020年，取得抗击疫情战斗决定性胜利的武汉复苏重生，城市经济发展逐步满血复活。为落实《交通强国建设纲要》提出的2035年基本形成“123出行交通圈”的工作部署，响应国家发改委《2019年新型城镇化建设重点任务》中关于“超大城市积极推动产业和人口向一小时交通圈地区扩散”的相关要求，根据《湖北省疫后重振补短板强功能“十大工程”三年行动方案（2020—2022年）》的目标要求，结合武汉的城市功能定位和疫后重振需要，武汉城市圈交通大通道建设适时启动，打造武汉大都市区“1小时通勤圈”核心架构。
2020年4月，大通道走廊带被予以明确。6月11日，交通运输部与湖北省委、省政府举行视频连线，同意将武汉城市圈交通大通道和武天高速等项目纳入新一轮国家高速公路网规划。
当前，武汉市正在按照“一个定位、两个打造、三圈融合、四化发展”的思路编制交通“十四五”规划，将以建设国际性综合交通枢纽城市为目标定位，着力打造交通强国建设示范区和疫后重振“武汉样板”，加快构建国际层面综合交通网、区域层面协同运输网、市域层面立体交通网，推动国际化、一体化、现代化、生态化全面发展，为湖北“中部崛起”做出武汉贡献。
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