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11月15日，新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段及湖北段站前工程施工招标资格预审公告相继发布，沪渝蓉沿江高铁重庆至涪陵段将于12月底正式开工建设，计划工期6年。 项目有望在2030年底前建成通车，届时，沿江时速350公里高铁通道将全线贯通。 宜昌至涪陵高铁项目总投资1259.7亿元，其中：湖北段851.3亿元，重庆段408.4亿元。项目是2018年《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》中的远期规划项目。 
项目自2020年4月启动勘察设计招标以来，前期工作历时近5年时间，于2021年3月通过预可研审查，2022年7月通过可研审查，2024年1月23日获国家发改委可研批复。 项目是年内继绵遂内铁路绵遂段、龙龙高铁武平至梅州段、兰张高铁武威至张掖段、盐宜高铁、铜吉铁路之后启动施工招标并开工的第6个新建高铁项目。 也是“十四五”期间继渝昆（1416亿）、北沿江（1800亿）、西渝康渝段（1237亿）、津潍（1145亿）高铁之后第5条投资规模超千亿的新建高铁项目。 招标公告重点内容如下： 1、招标条件 新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段已由《国家发展改革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕83号）批准建设，建设单位（招标人）为长江沿岸铁路集团重庆有限公司及湖北有限公司。 建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、重庆市、湖北省投入的项目资本金50%，银行贷款50%。 2、项目概况 项目位于湖北省和重庆市境内，重庆市经过石柱、丰都、涪陵，终至长寿区长寿北站止。 新建正线长度490.2km，其中湖北省境内330.4km，重庆市境内正线159.8km，联络线单线6.33km。正线设计时速350km/h，联络线设计时速160km/h，金巴岭线路所至长江桥段250km/h。 重庆段共设车站5座，新建1个车站（石柱东），改建车站4个（黄水、丰都、涪陵北、长寿北站）。 
湖北段线路起自宜昌地区金巴岭线路所，向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。 新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。 宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。 3、招标范围 重庆段施工图设计范围内的站前工程施工，里程范围：DK330+576～DK490+410；联络线：DK490+410～DK493+553.3634，YDK490+410～YDK493+604.7856。 湖北段DK3+478.784～DK281+674.441、DK295+900～DK330+576，含宜常同期实施工程的站前及站前站后相关接口工程施工总承包； 不含DK0+000～DK3+478.784正线、引入宜昌地区相关工程；不含DK281+674.441～DK295+900正线、利川梁场（DK281+674.441～DK330+576范围内的箱梁预制架设)、铺轨基地(DK171+230～DK330+576范围内的站线、正线铺轨铺岔)及利川站站改相关工程。 4、重庆段标段划分 本次招标共分为8个标段： 
宜昌至涪陵高铁重庆段平面示意图 （1）YFCQZQ-1 里程/范围：DK330+576～DK355+636（大竹营隧道进口路基～沙子镇隧道1号横洞大里程贯通里程），全长25.06km。 其中隧道3.5座/21km，隧道占比83.6%，桥梁5座/3.05km，路基1.074km；桥隧总占比95.8%。 标段主要工程：沙子镇隧道、大竹营隧道、黄水站特大桥、龙源大桥、下院子隧道、中益龙河大桥；黄水站站场工程：中心里程DK340+100.551。 （2）YFCQZQ-2 里程/范围：DK355+636～DK377+810.911（沙子镇隧道1号横洞大里程贯通里程～石柱东龙河特大桥重庆段桥台），全长22.17km。 其中隧道1.5座/20km，隧道占比90.3%，桥梁2座/1.098km，路基1.05km；桥隧总占比95%。 标段主要工程：沙子镇隧道、石柱隧道、石柱东龙河特大桥；石柱东站场工程：中心里程DK376+250。 （3）YFCQZQ-3 里程/范围：DK377+803～DK399+707（刘家坪隧道进口～新方斗山隧道出口），全长21.90km。 其中隧道5座/20.490km，隧道占比93.5%，桥梁5座/1.276km，路基0.134km；桥隧总占比99.4%。 标段主要工程：新方斗山隧道、城北隧道、石板坡隧道。 （4）YFCQZQ-4 里程/范围：DK399+700.4～DK425+290.8（茶园溪大桥宜昌台～新丰都隧道出口），全长25.59km。 其中隧道4座/23.683km，隧道占比92.5%，桥梁4座/1.693km，路基0.214km；桥隧总占比99.2%。 标段主要工程：曾家坝隧道、团坝子隧道、双路隧道、新丰都隧道、丰都龙河特大桥。 （5）YFCQZQ-5 里程/范围：DK425+290.8～DK446+805.85（丰都站1号特大桥宜昌桥台～新大梁隧道出口路基），QDK0+000～QDK0+488.99（丰都牵出线），工1线、工2线；全长22km。 其中隧道2座/19.229km，隧道占比87.3%，桥梁4座/1.546kkm，路基1.225km；桥隧总占比94.4%。 标段主要工程：新大梁隧道、春安隧道；丰都站场工程：中心里程DK426+600。 （6）YFCQZQ-6 涪陵长江公铁大桥；里程/范围：DK446+805.850~DK448+648.300；标段长度1.84km。 （7）YFCQZQ-7 里程/范围：DK448+648.3～DK468+309.4（大石坝隧道进口路基～桂林村隧道出口），全长19.66km。 其中隧道7座/10.4km，隧道占比52.9%，桥梁7座/7.779km，路基1.48km；桥隧总占比92.5%。 标段主要工程：蔡家沟特大桥、双塘子特大桥、北雁村特大桥、葛亮山隧道； 负责宜涪重庆段的小型构件预制、装车（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；负责宜涪重庆段的轨枕预制、装车。 （8）YFCQZQ-8 里程：DK471+796.445~DK493+160.75，DK490+410~DK493+553.363，YDK490+410~YDK493+604.786，标段长度26.059km。 线路长21.36km；其中DK490+990～DK493+160.750段，线路长2.17km为长寿北左联络线；右线绕行段YDK490+990～YDKDK493+212.550，线路长2.22km为长寿北右联络线。 其中隧道9座/14.516km，隧道占比67.9%，桥梁14座/7.847km，路基3.693km；桥隧总占比85.8%。 长寿北铺轨基地：负责宜涪重庆段铺轨工程。 以上各标段除注明外均还包括：负责本标段范围内小型构件运输、安装（水沟盖板、电缆槽盖板、路基电缆槽、线路防护栅栏、吊围栏步板等）；负责本标段范围内轨枕运输、安装。 5、湖北段标段划分 本次划分为14个标段，标段号：YFHBZQ-2标～YFHBZQ-14标、YFHBZQ-16标。
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发表于 广东省深圳市宝安区 2024-11-17 13:40:16
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