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是麻城网友的都进来签名支持京九客专走麻城

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发表于 广东省深圳市 2012-8-19 12:06:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
这一次,京九客专可能会经过武汉、合肥等一些省会城市。
因此比京九老线意义更大。
麻城必须全力争取!

签名支持!
一生就是一年,一年就是一天,朝阳和夕阳都是你芒然不动声色的侧脸。
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发表于 湖北省黄冈市 2012-8-19 12:30:22 | 显示全部楼层
弯到麻城是不现实的,请楼主三思
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-8-19 12:37:53 | 显示全部楼层
不管现实不现实,都要争取
红安也可以去争取
争取到了是王道
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少尉

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发表于 广东省深圳市 2012-8-19 12:46:50 | 显示全部楼层
支持一个先
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发表于 湖北省黄冈市 2012-8-19 12:47:18 | 显示全部楼层
京九客专过武汉就不可能过合肥,但必过九江。湖北境内最佳路线红安---武汉黄陂——鄂州——黄石——九江
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发表于 湖北省黄冈市 2012-8-19 12:57:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 红土地 于 2012-8-19 12:59 编辑

客专不同普通铁路,应该考虑到沿途多经过大中城市以保障客流。鄂东大中城市多在江南,因此走江北的可能性极为渺茫。除非有重量级人物在鄂州和黄州间再修1桥,从黄州过江,这样鄂东大中城市就全部贯通了,但鄂州与黄州间距离太近,即使过鄂黄,也只能修1个站。因此我支持走江南方案,黄州可在鄂州站乘车,鄂黄虽分属不同的行政区,但有2座大桥相连,已经融城,从交通格局上来讲基本属于一个体系,与设站在黄州没什么大的区别
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-8-19 12:59:13 | 显示全部楼层
红土地 发表于 2012-8-19 12:47
京九客专过武汉就不可能过合肥,但必过九江。湖北境内最佳路线红安---武汉黄陂——鄂州——黄石——九江 ...

预测无效!
一生就是一年,一年就是一天,朝阳和夕阳都是你芒然不动声色的侧脸。
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-8-19 13:02:42 | 显示全部楼层
我知道,走麻城肯定不符合黄州的利益
到时候麻城的区位优势进一步增强,黄州则日渐黯淡,红土地心里着急啊
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发表于 上海市 2012-8-19 13:07:18 | 显示全部楼层
不管过不过

争取是必须的,希望杨瑶不是憨蛋
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发表于 广东省广州市 2012-8-19 13:13:34 来自手机 | 显示全部楼层
麻城虽穷,坐客专的需求还是很高,支持过麻城!
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