三大原因滋生乱象

磊乐苑

本报记者 冯升 见习记者 周莉 潘雪君 文/摄
昨日，本报《聚焦出租车运营四大乱象》报道见报后，引发了许多市民的共鸣。那么，出租车运营乱象丛生，究竟是哪些原因导致的呢？昨日，记者对大冶出租车司机、市民以及相关部门进行采访，找出了乱象背后的“罪魁祸首”。
原因一:运营成本压力大  司机“玩巧”谋出路
记者在采访中了解到，出租车运营成本直接影响着司机的收入，而司机收入的多少也是导致出租车运营乱象的主要因素之一。据悉，大冶出租车曾经的起步价为3.5元，后期，起步价被上调至5元。
如今，已经有80辆新出租车投入市场，旧出租车每月需要向公司缴纳4500元“份子钱”，新出租车每月则需缴纳5200元。“光‘份子钱’一年就将近5万元，还有一些维修费、保养费，都要自己出。”司机刘师傅说道。
在大冶出租车市场里，除了给出租车公司开车，还有部分人多年前一次性将出租车“买断”，现在不想跑车了，便将车租给其他人开。对于这些车辆，一天的租金是180元，白班运营中要加两三次天然气，算下来大约是六七十元，也就是说，每天要确保入账250元以上，才能开始盈利。然而记者了解到，白班出租车司机从早上5点开到下午5点，能赚三百多块就算不错了。
此外，由于大冶近年来已经开通了多条通往乡镇、农村的线路，低廉的公交车价格，给出租车运营也带来了很大的冲击。司机王师傅已经开了8年出租车，他说:“从前送客下乡的生意还不错，现在跑的士越来越难做了。”为了弥补由公交车线路拓展带来的冲击,出租车司机只好选择不打表、报一口价等方式，加大高额收费的力度。
“现在大冶的出租车市场不景气，运营成本也高，我们不得不自行寻找‘出路’。”当记者问到出租车运营出现拼车、空车拒载、绕红灯等乱象时，多数司机表示十分无奈。
原因二:黑的摩的数量庞大  出租车市场被抢占
采访中，一些出租车司机提到，大冶的黑的、摩的太多，导致正规出租车市场被分走了很大一部分。记者在与一些黑的司机接触中了解到，大冶城区最少有400辆左右的黑的，可能比正规出租车的数量还要多。而这些黑的大多是统一的“奇瑞QQ”小型车辆。
跑黑的的周师傅向记者介绍，买一台“奇瑞QQ”加手续费，一共也就3万元左右，按10年的使用年限来算，一年交几千元的车险，除去每天50元左右的油钱，平摊下来，每天能跑到100元就有得赚。“如果愿意在街上长期跑的话，一个月赚个两三千元很容易。”
“黑的可以到处跑，红灯也不用等，他们把城区的顾客带走了一大部分，我们就很难遇到客了，这也让许多出租车司机不喜欢‘转街’。”出租车司机徐师傅称，大冶市民并不排斥黑的，一些人为了图方便，甚至会选择坐摩托车。
大冶市出租车管理局相关负责人介绍，相关部门对黑的的整治力度一直很大，但因为投资小、利润空间大，黑的市场一直屡禁不止。“一些黑的知道我们整治了，就都不跑了，要么晚上出来跑一下。一些私家车主甚至也会在下班后，在城区带几个客赚油费。”
徐师傅表示，如果能将大冶黑的压下来，出租车行业将会干净许多。“我们现在都觉得整个市场被搅得乌烟瘴气，但是我们也需要生存，开车太老实了只能自己吃亏。”
原因三:部分市民不排斥乱象   “互利”现象逐步形成
运营成本大、黑的抢市场……这些似乎是导致出租车运营乱象频发的主要原因。但记者在走访时发现，大冶部分市民对于出租车拼车等做法并不排斥，或者已经习以为常，以至于逐渐形成了一种“互利”的现象。
市民曹女士告诉记者，自己经常打的，不打表和拼车的情况时常可见，有时候为了赶时间，也和别人拼过车。“也就几块钱的事儿吧，我也懒得跟司机争什么，当然，打表的话肯定更规矩些。”曹女士称，大冶的出租车本来就越来越不好拦了，有时遇上急事儿也顾不上计较这些。“拼车没什么不好，我该出的钱没增加，司机钱也赚了。如果死心眼得非要坐空车，肯定耽误不少时间。”
对此，记者随机采访了多位市民，几乎所有市民都表示自己拼过车，也曾“纵容”过乱象的发生。市民程女士认为，没必要为了一些小问题跟司机争论什么。”我有次坐出租车，到目的地后计价器显示6.5元，我给了司机10元，司机只找回3元，我问司机为什么不找3.5元，他说一直都是这样收费的。从那以后我养成习惯了，下车付钱就直接多给五毛钱，毕竟也不是什么大钱。”
对此，大冶市出租车管理局相关负责人认为，正是因为一些市民的“默许”和“纵容”，让一些出租车司机有机可乘，出现议价、拒载、乱收费的情况，久而久之，出租车司机对相关规章制度也就不以为然了。
网友互动：
网友“美食营养”：导致大冶出租车运营乱象的原因，一是出租车司机从业培训把关不严；二是从业人员素质整体不高；三是交通执法监管力度不够；四是违规处罚及诚信体系制度不完善。
网友“打回原形”：大冶部分公交线路的时间分配不合理，例如罗桥火车站最后一趟公交车是19点20分，但最晚到达黄石站的火车是23点03分，这就给了出租车在站前广场揽客、拼车以可乘之机。
网友“宁宁”：许多市民为了方便经常搭黑的，但黑的收费不透明，乘坐时安全也得不到保障。市民应该拒绝乘坐黑的，还大冶出租车市场一个正常的运营秩序。同时，监管部门也应该加大对黑车的整治力度。

探索二号

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