潜江公共交通不便民

半城夏日

最近多次往返潜江以及外地朋友到访，无比深切的感受到潜江的公共交通给普通市民带来的不便。1、潜江至广华的公交车停运，中间没有过渡公交，怀疑做出这种决策的人员是不是脑子给水泡涨了：这条交通线本就不方便，现在更让人感到恶心。以下是我外地的一个朋友最近来访时遇到的情况，他是搭乘高铁到火车站的，但出站后完全摸不清楚公交站在哪里，没有明确的指示牌。最后绕了一大圈，终于看到个牌子，按照牌子指示的方向进去后却没看到到目的的车。最后找人一问，才知道火车站到西城的公交停运了。原因是要搞新公交，那么反向的广华至潜江火车站的小巴也停运了，关键是中间没有过渡的公共交通。那么请问这样是认为市区以西的人不需要出行吗？整顿公共交通是好事，但是为什么在没有任何过渡的情况下要停掉以前的交通工具，又不能保证停掉旧交通工具的同时衔接新交通工具，是不是该好好想想这样妥当与否？？！！！
2、还是公交，从潜江汽车客运站向西的公交，也是让人摸不着头脑。明明旁边是个公交站，可是在里面很难找到到目的的车，来回绕了两三圈，在路边公交站站了十几分钟愣是没看到向外开的公交车，中间有以前那种小巴，但招手也不停了。最终只好放弃，打车呗！当然也有可能自己不太聪明吧，偌大的公交站找不到车，那就是自己SB了。
3、我猜潜江的公共交通应该给出租车创收了不少！

3、出租车，从潜江火车站到西城，上车前出租车司机态度不错，开出火车站后却没有直奔目的地，而是七转八绕后忽然说车子要加气，联系了另一台出租车转运。？？？我打车的目的不就是避免了转车，但你却没有提前说明车子不能直接去目的地还要半路转车，这就事先没有说明情况，让人一道潜江的第一印象就已经不好了，下车先给人家填一肚子火。
4、火车站至广华出租单程价格接近百元，这是单纯觉得有点贵了，但毕竟里程三十多公里，吐槽一下。
5、最近在网上约过一个快车，来的也是出租，途中绕道接客拼车。虽然作为快车已经名不副实，但是本着生活不易咱可以理解。但是让人闹心的的是司机的态度，全程对着乘客唠叨的就是快给五星好评，不要影响他接单。出租属于服务行业啊，如果你态度好，没有乘客会故意刁难吧？用的着全程唠叨，甚至到了目的下车前还要叮嘱吗？是不是应该反思一下作为服务人员的态度？
这是近个把月对潜江公共交通最直观的感受，服务意识的欠缺，决策的不周到等等让本地人都觉得闹心，更不用说想要发展旅游的情况下，外地人初到潜江的的感受。风风火火的发展是好事，但是有些基础设施却又远远落在后面，甚至被忽视，饼画的再好看也遮不了羞

snjL

改善交通环境全民支持，早改善早受益。

百步亭江南郡

广华到底属不属于潜江哦，扯上广华的项目必凉凉。

峰雨飘渺

百步亭江南郡 发表于 2020-7-16 11:17
广华到底属不属于潜江哦，扯上广华的项目必凉凉。

同感啊。只要有广华二字，必凉凉。。。

snjL

再标一贴。

星光闪闪闪

今天广华.积玉口.高石碑四条到火车站的201.202.203.204在试跑

金胡杨

从广华到火车站的201、202路运行20多天来看，乘坐人员少，原因不太明确，但运行时间长是最大的病症所在！原来的中巴车运行时长在45分钟左右，基本在可接受范围内，但现行公交运行时长却达70分钟左右。设想一下：如加上购票、取票，再候车进站，至少要预留30分钟时间，如再另加等公交时间20~30分钟，仅从出门到火车站至少要预留近2小时，这种出行令人感到非常恐惧和不便，我所了解的许多人都不愿意乘坐公交出行，都搭私家车、的士或拼车到火车站，结果便宜了许多跑黑车的司机，也增加了安全隐患和管理难度，看看每天的潜江~广华拼车群非常火爆，从拼车群微信中看到从广华到火车站跑一趟30块钱左右，也从一个侧面反应了201、202公交运行的时间多么不够合理。可否慎重考虑缩短一下运行时间！！
一点建议：
1.适当减少沿途停靠站点，相对集中停靠。
2.公交车运行速度提升。

evianlau

公交车是城市公交系统，速度优化跟很多方面相关

evianlau

我是希望浩口的公交车能早点开通，哪怕慢点，，我都会坐公交车

星光闪闪闪

金胡杨 发表于 2020-8-22 07:38
从广华到火车站的201、202路运行20多天来看，乘坐人员少，原因不太明确，但运行时间长是最大的病症所在！原 ...

广华到火车站的快速公交会开起来的.在研拟中