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本帖最后由 谁动了我的名字 于 2012-12-23 03:50 编辑
自从来到东湖论坛，见证经历了襄十两地的网民由亲如一家到剑拔弩张，即而发展到相互诋毁漫骂，水火不容，究其缘由，无非是为了各自城市发展的利益，从铁路走向到机场建设等等。随着郑渝铁路走向的初步确定和武当山机场的开工建设，两地网民的纷争虽然还时而有之，但大范围激烈冲突已基本平息，论坛上呈现出一段难得的平静。不过这段平静将很快被打破，两地间的网民将爆发新一轮冲突，冲突的激烈程度不亚于铁路机场之争，甚至有过之而不及。
这个冲突的缘由将是两地正在规划建设的东津新区和滨江新区。襄樊即将规划建设的东津新区地处襄樊郊区，地理位置优越，与老城区襄阳，樊城隔江呈品字状三足鼎立。是襄樊未来的行政金融科教中心，是今后襄樊经济社会发展的重心。东津新区已被省政府确定为省级战略，将获得多层次，全方位的政策资源支持。
十堰正在规划建设的滨江新区，濒临汉江，位于十堰城区与郧县城关之间，距离两地分别只有几公里至十几公里，地势平坦，条件优越，是十堰未来城区发展的重要组成部分，也是十堰今后从山城变成江城希望之地。虽然目前还没有得到各方面的支持，但十堰市委市政府已经做出规划，在两三年内积极争取成为省级新区乃至国家新区，使之成为十堰的“浦东新区”。
从两个新区的未来前景来看，一个是省级新区，一个是国家新区，十堰的滨江新区无疑起点更高，无论能否如期达到目标，两新区毫无疑问都将在两城市未来社会经济发展中占据着至关重要的位置，改变两城市的发展格局。那么什么是国家新区，十堰又有什么底气和把握放言将滨江新区变为国家级新区呢？
所谓国家级新区，是指新区的成立乃至于开发建设上升为国家战略，总体发展目标、发展定位等由国务院统一进行规划和审批，相关特殊优惠政策和权限由国务院直接批复，在辖区内实行更加开放和优惠的特殊政策，鼓励新区进行各项制度改革与创新的探索工作。目前全国仅有六个地方被批准为国家级新区，分别是上海浦东新区，天津滨海新区，重庆两江新区，浙江舟山群岛新区，甘肃兰州新区和广东南沙新区。国家新区最主要的两个条件是上升为国家战略和发展目标定位由国务院进行规划审批。
十堰的滨江新区地处南水北调核心水源区，南水北调工程是关系国家战略的重大工程，丹江库区“两规划一方案”已经由国务院批准实施，标志着十堰已经全面纳入国家战略，国家新区这两样最主要的条件已经具备，滨江新区成为国家新区的希望非常大。
襄樊是离十堰最近的城市，重要支柱产业又相同，在环境政策失衡的状况下，必然呈现此消彼长态势。想当初由于襄樊是国家级经济开发区，优惠的各项政策致使许多本在十堰的企业或准备在十堰的投资的企业纷纷将发展重点放到襄樊，给十堰造成很大的损失。
目前襄樊虽然在经济规模，区位条件等方面好于十堰，但总的来讲还处于同一层次，两地之间尤其在主产业方面存在着激烈的竞争，任何政策环境的失衡都将是零和博弈，给对方以沉重打击。倘若滨江新区最终能够顺理成章成为国家级新区，必将对十堰的社会经济发展起到脱胎换骨的作用，省内除武汉外其它地区根本难以望其项背，作为省级战略的东津新区在国家级滨江新区的光芒映照下更将显得暗淡无光。
因此对于一贯恨人有，嫌人无，什么便宜都想占，狗屎也要尝一尝的襄樊人来讲，十堰的滨江新区若能够成为国家级新区绝对是件无法忍受的事，到时候又将在论坛上刮起一股血雨腥风，大家是否还记得国家2008年铁路规划方案刚公布时襄樊人的卑劣表现？
十堰的朋友们，你们准备好了吗？让暴风雨来的更猛烈些吧！
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发表于 湖北省十堰市 2012-12-25 22:28:42
发表于 湖北省十堰市 2012-12-23 09:07:28
