武仙城际就看未来6个月了。。。。

n728650

武仙城际。。汉川段，武汉出费钱。仙桃段，仙桃自己掏。未来6个月，仙桃要是政府公务员和事业单位不涨工资，还是维持原工资，说明就有希望了。。

其实我很看好仙桃的原因是，第一，现在管理公路交通的人是仙桃的。第二，武汉市很支持仙桃，第三，最终好的一点，15年来，三个市里面，就仙桃政府敢动公务员的蛋糕来搞市政建设。（潜江公务员比仙桃高1000，天门比仙桃高800）。。。

看最后的一搏了，

天门估计没戏了，政府不吭出钱，希望省里帮忙，省里也没钱。
潜江，在考虑，看仙桃段能否修成，修成他们在筹钱接上。
站点和钱挂钩，与原计划有变。。站可能会减少。。营运有每段地方城投组织联合公司。

看到时候仙桃政府筹集启动资金怎么样了，后期资金估计要卖经营权获得了。。

我获悉的是，如果能获得启动资金，仙桃的预算是只修倒，南城边缘（过仙桃化工园到南城）。。就打住了。

有人说，我对天门南看不得，不是这个意思，大家估计没去官方网站上看。。。何为国家级投资铁路和城际的区别。。以下是解释：

对高铁的科普：现在在湖北省内的高铁，是单向内循环运行，但是这个铁路是国家贯通沪渝的国家级的大动脉，最后在重庆链接，2011年年底开通的，欧洲到重庆的货运铁路的。。。。进川今年整体工程在验收，明年就可以，直接高铁了。所以整体调度，就不会如现在这样，国家东西贯通型高铁，当城际铁路运行了。。今年重庆到宜昌的高铁隧道打通完工了。

回复楚王.不是有优越感觉，实际的确比天门强。难道考80分的对60分的没优越感！本来上次仙桃市委书记说了。仙桃没资源，不进就推，依靠武汉发展，缩短仙桃到武汉空间距离。仙桃东城工业平台，现在就是完善配套设施，让武汉企业过来。修好路和交通，让武汉企业在仙桃和在武汉没距离。

城际修好，企业转移过来。很多武汉人来仙桃上班的。

仙决

看好，好长时间不见你了！

n728650

仙决 发表于 2013-10-25 10:56
看好，好长时间不见你了！

现在很少来，东湖了。。。

德政金园

仙桃段好长，得好多钱啊！

n728650

德政金园 发表于 2013-10-25 11:06
仙桃段好长，得好多钱啊！

所以我看估计也悬。。有人说，只设立几个站而已，全在工业园。。不会每个镇设了。。关键是钱。。

dy0728xt

还有这一说？？？

桂芷鸾丹

往南走，就没有天门南站近便了。天门南站进出武汉有三个站，城际只有一个汉阳站，在仙桃不设站城区，掏出的钱收回来，悬。
原来从汉阳南方向引出，在仙桃、潜江也是走宜黄高速以北的。讲经济效益（自己掏的钱那是割肉）肯定走偏北。
如果这样，我们勒紧裤带少发工资才有价值。

n728650

吃饭了。。。。

桂芷鸾丹

（潜江公务员比仙桃高1000，天门比仙桃高800）。。。
确实，直管市的几项消费指标都被他们抢走了，尽管gdp指标他们抢不走。

n728650

桂芷鸾丹 发表于 2013-10-25 11:22
往南走，就没有天门南站近便了。天门南站进出武汉有三个站，城际只有一个汉阳站，在仙桃不设站城区，掏出的 ...

明年开始，天门南站，到武汉的车回减少的，因为，上海到重庆的高铁已经通了，湖北内的高铁站不会做，内部运行了，与全国调控相连，车次变少是一定的。。。。