[原创]浠水，请您和黄州保持距离

黄金水道

　　武冈城际铁路，省里本来规划延伸经浠水到黄梅。

　　黄冈市政府搞了个延伸到英山的方案，还邀请铁四院来勘探，向省里极力推荐。这也就不说。本来就算这样延伸到罗田英山，也可以走浠水北城新区附近设站，再到罗田英山，距离也近。但是可恶的是黄州肥水流外人田啊，偏偏还要走黄州站延伸过去。

　　这城际铁路过江后本来是应该一路向东的，结果到了黄州偏偏转了个２７０度的圈，奔北边而去了。

　　这就是我们所谓的市区，黄州啊！浠水人民，请睁大你们的又眼，好好的看清楚黄州的所作所为。

　　还有些浠水人在幻想着浠水能撤县设区，投在黄州的怀抱下能取得发展。事实是黄州把浠水完全当个锅盖，需要的时候用一个，不需要的时候一边去。看看浠水最紧邻黄州的巴河镇，依然是一个屌丝样。黄冈市没有任何规划把巴河作为市区的一部分来建设。作为一个有着１０３万人口的大县，浠水的前途绝对不能把希望放在这样的“市区”上。浠水必须要发展自己。

　　浠水这几年的思路是发展以散花为核心的滨江新区，利用散花的交通便利，靠近黄石的优势来吸引投资，以此来带动全县经济的发展，现在滨江新区也取得了不错的成绩。但是在区划的隔阂面前，滨江新区的前途依然不明朗。国家现在力推长江经济带，浠水的滨江新区战略与国家发展战略不谋而合。如何能让滨江新区真正的成为浠水经济发展的发动机，和黄石的合作是必不可少的。如果没有黄石大桥对１９座以下车辆的免通行费，很难想象碧桂园会来浠水投资。鄂东滨江新　区最根本的问题还是打破区划，如果浠水能加入黄石，黄石必将大力协助浠水发展滨江新区，因为这也符合黄石自身的利益。滨江新区是在浠水的大地上，得益的最大者也将是浠水。同时，浠水也能不再受黄州的恶习气，在城际铁路延伸的问题上与江北四县团结在一起，和黄州据理力争。我相信，介时黄石也会支持自己的辖县浠水的。

　　以上是我一个浠水人的想法，希望与浠水的老乡们理性讨论一下。诚然，因为前些年浠水自身的发展实在太烂了，加上对地级市区的归属感，不少浠水人跑到黄州去置业买房了，成为了半个黄州人半个浠水人。还有浠水部分西部镇的朋友，对黄州的距离感也比黄石近，但是你们的意见也是我们浠水人不得不听的一部分，欢迎发表自己的真实想法。

木•公

铁路怎么走向，其实就是高层某人的一句话而已

J.F.

由于黄州本身只有40万人，靠40万人的市幅射周边几百万人的县市根本没可能。就算是广州+深圳，经济上也仅仅幅射到东莞、惠州周边城市，靠河源、清远那边一样的穷。而且这距离与黄州到黄梅的距离相当.

尚善若水

楼主

华龙路

楼主还是去中部玩吧 浠水论坛人气不足，对你的提议反应冷淡

大山深处的

支持，只顾自己吃肉，不管县市死活！

himwei

浠水的发展着实太慢了，近些年每次回浠水真心没感觉到有什么变化，能看到的那点儿变化真不能拿来谈资，。西边有黄州，南边有黄石，有限的购买力大部分被吸走。尴尬无奈的局面。
楼主的观点加入黄石，可能出现的问题是，散花可能会发展很好，但是县城可能还是会被边缘化。 而且这一设想的可行性不大，浠水的地理位置处黄冈地区中部，区划调整后，江北其他几个县市跟黄州府的隔阂更进一步了。
就浠水的话语权应该微不足道，现在应该团结江北四县在州府那边争取更多的资源，如城际线 ，交通路网的改善。

美丽磁湖

不乱于心

支持黄金水道的分析，有理有据，点个赞。
类似现象，在浠水的公路网，更突出
纵观黄冈各县市区高速网，除了麻城，浠水高速之多无出其右（黄黄、大广、武英、麻武）
尴尬的是，高速互通距离城区的距离之远，浠水排第二，没那县市区能排第一。

不乱于心

看到武冈城铁远期规划，延伸到黄州站，我笑了
暂不谈，黄州火车站与黄冈东站的距离之近、公交之方便，敢问附近人口几许？其票房多少年可以扭亏为盈？有没有过度投资之嫌？
浠水的一个清泉镇加团陂镇人口，直接秒杀某区，虽是农业人口众多，说明有发展需要。

如方案为：黄冈东站-浠水站（火车）---蕲春----武穴---黄梅，是否更得人心。