红安不红

石卿 · 发表于湖北省荆州市 2015-6-18 16:04:39

红安（原名黄安）其实很红，它是黄麻起义的策源地和鄂豫皖革命根据地的摇篮,也是孕育将军的摇篮，这里走出了223位将军，其中有两位是共和国的主席——董必武,李先念。红安，一座熠熠辉煌的“将军城”，这不仅是一个“中国之最”，而且也一个“世界之最”。
　　来到红安快一个月了，这个中国腹地的小城，这个大别山的小城，这个离武汉只有120公里的小城，从1927年11月13日黄麻起义到今天已经到了88年。
　　88多么吉祥的数字，要得发不离8，168888，读起来爽口顺心。可是红安并不发。它穷。从南京来红安的路上，列车会经过安徽的六安，有人说六安和湖北的麻城一样是：”穷山恶水出抢匪“的地方。当火车到达六安，远远地看六安城，它并不小，有大城市一样鳞次栉比的楼群，那些楼群都似新开，排列有序地把城市拉得又长又宽，怎么也看不出它的穷山恶水。
　　从汉口的新荣客运站坐上开往红安的大巴车开始，就觉得确实不一样了。
　　首先这大巴就是陈车旧马，脏兮兮的座椅靠垫，不开空调，也许是没有空调。很难相信这是都市大巴，我只能把这巴士与颠簸在乡村公路的客车关联。
　　红安中心城离武汉中心120公里，而红安并不是我想象的丛山峻岭，它处在平原里的山丘，它处在山丘里的平原，大别山还要北去。
　　红安不红，因为它的交通不便，因为它还藏在春闺不被人识。
　　坐在去红安的大巴上，看着旧的不能翻新的座椅，被廉价的椅套罩住，无奈由心而生，如果这是一次旅行，对旅人来讲这车太旧了提不起旅人的情绪，对回家的游子游子来说这车是不是有点老了-我担心它跑不快。
　　我在安徽的马鞍山市生活了几个月，每次坐车往返江苏的南京和马鞍山都觉得是愉快的旅行。无论是从南京或是马鞍山乘车，都是流水班车，满员就走，绝不多带一人。站对站中途不上下乘客。这快客干净舒适，坐在上面心旷神怡，难怪马鞍山人爱去南京逛街，他们去南京实在便利，全程高速，到南京后坐地铁的坐地铁坐火车的坐火车，不用倒车。现在我才真正的体验了江苏越来越富裕，因为他们的路修得好，他们的快客运输不问边缘，安全，畅通不愁你的出行不快乐。
　　红安就在武汉边上，可是出行并不容易。在汉口火车站下车必须倒地铁到汉口新荣汽车客运站，这中间还有一段必须步行。地铁票四元。如果是南京坐地铁相同的距离是两元。
　　在新荣客运站去红安也是流水巴士，不用等太久巴士就出发了。不过巴士还得在城里穿行十多分钟才大致脱离汉口拥挤的车流，才可以上一段看似高速的高速通道。如果就一直走下去也不错，可是不知道什么时候巴士不在高速上行驶了，还通过了一段黄沙翻滚弯道而行的在建公路。我不明白巴士为什么不走高速，快到红安时巴士终于上了一条宽阔的大道。
　　这红安也真够绝的，它的客运站简直是小气，它低矮陈旧与周围的店铺比高低，心细的可以看见，遇到我这个大意的外地人根本就找不着。那天要去七里坪为了去搭车我跟了老K过去，才发现原来我们坐3路车时已经多次经过那里竟然不被我所见。
　　红安很红，红在它有14万优秀儿女在1927年到1949年的22年革命斗争中献出了自己的宝贵生命。可是这里的烈士陵园游客寥寥，这里的七里坪-列林市寥若晨星。
　　过去说“蜀道难难于上青天”，现在我倒是觉得到红安也好比有天堑之阻，有高山之隔。
　　作为湖北人，我并不认识红安，对红安的了解远不如与它毗邻的麻城多。“人间四月天，麻城看杜鹃”的这句词竟然出现在南京玄武湖的一块直立的石头上。