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IP属地：湖北省武汉市
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从应山县改广水市起，仗着有火车站挑衅县城应山的广办就飘飘然，凡事处处与县城应山比、“嫉人有恨己无”、攀比成风、一言不合就开骂，一心想取代应山做县城，把广水市政府得罪个透。不过在孝感时代京广线是孝感市的重点发展布局，广水市也拿广办没办法，广水市东富西穷，代价就是广水市西部的乡镇发展得稀烂合起来比不上一个广办。
进入随州时代，广水市发展重心西移，原来号称“孝感地区西伯利亚”的广水西部乡镇终于迎来了发展的机遇，马坪、长岭、余店利用靠近随州城的优势，纷纷修路通车把农副产品往随州城运，应山作为广水市地域中心，随着全市东、西发展水平趋向均衡，经济地位再次重要起来。代价就是得罪了以吃惯独食的广办为代表的东三镇，纷纷对应山和随州破口大骂！广办骂了随应两级政府那么多年已经把人品败光了，被抛弃已经是铁板钉钉。另外广办偏安于广水市东部，对广水市的全局发展几乎只能影响半边，广水西部乡镇的居民外出办事首先随州，目前在随州城区常住或者白天经商的广水籍人士已经高达8万之众，都超过在孝感市的了。可以说现在如果广水市还把广办当中心建设，失去的可是广水市西部5镇的腹地。所以为了平衡县域东西两境，广水市必须重新把应山作为经济政治双中心建设。广办想吃独食的时代早就一去不复返！
在中国，从来没有哪个下级靠骂上级得到重视的，广办骂了应山30年、骂了随州18年，在两级政府眼中都是肉中刺，抛弃骄横恣睢的广办已经是不争的事实，广办这些年打着广水市的名义挑衅市县两级政府作恶多端，已经难以改变在上级眼中根深蒂固的坏形象，妄想再度受到重视比通天还难。随州市政府首倡发起的大随高速公路走杨寨而放弃广办，广水市指定郝店为广水市唯一的国家级中心镇而放弃广办，都是铁证如山的事实！接下来应山-马都司中心增长极、郝店国家中心镇、长岭湖北特色镇都是广水市重点发展对象，得罪随应两级政府的广办注定要被抛弃！
随麻安目前定位为普铁，计划“十四五”进入预研，设客运站也是在应山而非广办。目前甘肃、陕西已经实际上在推动的兰天汉安（康）高铁和十堰市申报的“十堰-安康”高铁联络线已经充分说明，沪康高铁已经箭在弦上，利用西武高铁鄂北段已经落实，就看从哪里进入湖北。目前有麻城力推的随麻六段（安徽有异议）和安徽主推的六信襄段（湖北有异议），其中六信襄段有随州主张的南线和襄阳主张的北线之争。随州主张走南线接入随州南站，从广水北部的桐柏山缺口入境，可以设广水北站（其实就是随州境内尽量多一座高铁站），襄阳主张北线接入枣阳站，那样肯定对随州、广水两级都不利。现在广办分子打着广水市的名义攻击随信段广水不设站，分明就是胡搅蛮缠，哪个地级市不想多设站？鄂州弹丸之地还在武九城际设了3座站，随州肯定希望多设站，但是设站前提是县级政府申请，能多经过随州一个县级单位广水市当然多一份话语权。所以郝店或者蔡河设站是理所当然的。
另外高铁扶贫在西部已经被证明效果不佳，麻竹高速公路沿线不可能再修高铁，从随麻安被预设定为普铁来看，广水市通高铁的希望还是在沪康高铁上。另外广办最近几年抱广水市在交通上的死对头大悟的大腿，给应山的广水市政府宣传办留下了很差的印象。哪个市政府愿意放弃行政中心给别人的县城当普通乡镇，广办有没有考虑过应山的感受？广办吃里扒外那么明显，连广开都被广办连累降级了，想想辛辛苦苦几十年培养的一个开发区随时会被隔壁县摘桃子，谁还放心得下再去做大做强它？那肯定是另外找个安心的地方搞开发，把钱放在自己口袋里才安心。
一言以蔽之，广水市会通高铁，但需要随应两级政府的争取；广水市会设高铁站，但绝对是应山或者应山附近的十里。广办骂了随应两级政府那么多年已经把人品败光了，被抛弃已经是铁板钉钉。打着广水市的旗号骂应山、骂随州、抱大悟的大腿，对广办没任何好处。
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发表于 湖北省武汉市 2018-6-25 08:43:05
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