武黄一级公路鄂州东沟段，未通车路段即将打通，元旦正式通车！

裸奔的GDP

　　“黄石西部铁山、还地桥区域对接武汉的光谷大道，从动议至今已有多年，黄石境内的道路都已建成开放交通。而在鄂州境内有3公里至今还没修通，不知道什么时候能修通？我们沿线企业、居民都很期待。”谈到光谷大道的通车问题，在铁山开办企业的倪总充满期待地说。
　　
　　对接
　　一条道路连起武鄂黄三地
　　为了对接武汉，2013年4月，黄石开建对接武汉光谷大道的快速路，俗称黄石至武汉快速路。
　　快速路在黄石境内分为两条，起点分别为大冶市还地桥镇红峰村（锦冶线，22公里）、铁山区木栏村（光谷路，20.3公里），两路在大冶市东风农场会合，跨经鄂州东沟与武汉光谷大道对接，呈人字型。建成后，可连通黄石、鄂州至武汉三环处。其中，最重要的一环就是黄石（铁山）至鄂州（东沟）一级公路，俗称铁东线。
　　锦冶线起于大冶还地桥红峰，与大广高速铁山连接线相接，止于黄金湖与铁东线相连，设计标准为一级公路，设计车速80公里/小时，双向6车道，路基宽度26米，全长21.657公里。
　　铁东线黄石段起于铁山区木栏村，止于大冶市东风农场杨家洲与鄂州市长港镇界。黄石段全长18.114公里，设计标准为双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。
　　鄂州段起始于黄石市大冶东风农场与鄂州市长港镇交界处，止于鄂州市东沟镇六十村，与省道（S239）平交，路线长3.45公里，建设标准为一级公路，该线路连通黄石、鄂州、武汉三地。
　　2016年，锦冶线、光谷路、铁东线黄石段均建成通车。
　　今年9月份，据有关媒体报道，鄂州段3.5公里，2017年已建成3公里，余下约500米因东沟镇六十村有6栋房屋补偿标准未达成共识，无法拆迁导致停工。

　　声音
　　500米断头路让快速路成为摆设
　　23日，东楚晚报记者兵分两路，一路驱车从铁山出发，经木栏村走铁东线黄石段（也称光谷大道）往武汉方向行驶。沿途记者发现，双向四车道的道路路况很好，跑起来很舒适，但路上的车辆非常少，很长一段时间只有记者一辆车子在路上跑，偶尔有几辆大货车经过。“这么好的道路看不到几辆车，使用率太低了，这是对道路资源的巨大浪费。”同行的铁山市民潘师傅感慨地说。
　　道路两边，沿途有不少水产养殖户，其中大部分养殖户的螃蟹、鱼等水产品主要销往武汉、黄石、鄂州等地。养殖户冯先生表示，他去年在黄金湖承包了几十亩湖面，专门养殖黄骨鱼等水产品，今年行情不好，再加上运输成本增加，生意难做。
　　黄先生在大冶还地桥开办了一家食品企业，经常往返还地桥与武汉之间。对于快速路的开通，他也非常期待，经常去现场了解工程进展。
　　“这么好的一条路，就因为一小段没修通，导致快速路成了摆设。由于道路不通，到武汉送货十分不便，要绕到铁山然后走武黄高速，不仅耗时间，还增加了不少运输成本。”黄先生直言。
　　除了普通市民关心道路通车，在铁山开办企业的企业家们同样翘首以盼。湖北携康电子有限公司是铁山区重点招商引资的企业，2015年落户铁山，规模日益壮大。
　　黄石至武汉快速路迟迟不能通车，让企业的发展受到局限。捷康电子公司负责人倪金芳表示，公司大部分产品经过武汉往外销售，原材料也从武汉进来，因道路不通，运输非要绕道铁山往鄂城方向走，企业的运输成本至少增加了30%。道路不畅也影响企业的招工等问题，这无形中增加了企业的综合成本。
　　铁山区政协副主席、区经信招商局局长陈福胜表示，为了对接大武汉，铁山区将工模具产业和汽车零配件产业作为主体产业，规划了2000亩高端模具产业园，预计入驻300家企业，一期规划1050亩，首批11家企业即将入驻，路不通对企业的影响难以估量。

　　探访
　　一半路基已铺设，另一半是裸土
　　23日下午，东楚晚报另外一路记者从团城山出发，在钟山大道行驶7.4公里后进入锦冶线。
　　相关报道显示，锦冶线设计车速80公里/小时。然而，记者行驶途中发现，沿路设有醒目的显示牌，写着限速60公里/小时。锦冶线设有多处测速探头，记者将车速加速到70码时，某地图导航就提示：前方有测速摄像头，此路段限速60码，您已经超速请减速。
　　记者沿锦冶线行驶20公里左右，发现该道路车流较少。但有些路段已出现凹凸现象，车辆快速通过会有颠簸的感觉。从锦冶线进入铁东线行驶，沿途双向四车道路况较好，限速牌依然提示限速60公里/小时，道路上鲜见车辆行驶。
　　行至大冶东风农场与鄂州东沟镇接壤处，道路被水泥做的路障隔断，提示前方不能通行。记者注意到，该处设有一个限速牌，提示限速80公里/小时。随后，记者通过某地图导航得知，右侧有无名小路可绕行。该导航地图显示，绕行到铁东线长港大桥段有8公里路程，其中无名小路不足5公里。
　　绕行小路仅3米宽左右，记者的采访车与过往的三轮车、小货车根本无法错车，只能一方倒车，达到错车条件方可通过。这不足5公里的无名小路，足足走了半小时。
　　绕行至断头路处（长港大桥段附近）记者看到，一辆施工车停在此处，并未进行作业。此路段有一半路基已铺设石料水泥，另一半还是裸土。
　　今年5月，东楚晚报记者曾到此处探访，当时，连接鄂州凤凰大道的十字路口处，有一栋房子将铁东线与鄂州凤凰大道阻隔。如今记者在此处看到，有几处房子已拆迁完毕，路面也进行了平整。
　　当地村民陈师傅说，该路段迟迟未通车，就是因为房子未拆除。两个月前，当地政府对此处3栋房子进行了拆除。

　　鄂州方面
　　预计明年元旦后全线贯通
　　据有关媒体报道，今年上半年，省政府督查时对铁东线进行了督办，黄石市、铁山区两级政府以及交运等部门与鄂州方面进行了多次沟通协调。
　　在鄂州方面的努力下，截至9月28日，6栋房屋已拆迁3栋，还剩3栋未拆。业内人士指出，“剩下3栋民房理论上不影响主路施工，但存在重大交通安全隐患。”
　　东楚晚报记者了解到，铁东线500米断头路房屋拆迁工作，属于鄂州市梧桐湖新区管委会负责。该管委会相关负责人告诉记者，此处已拆除3栋房屋，已经不影响道路施工。根据上级初步意见，预计明年元旦后铁东线全线贯通通车。
　　如果铁东线全线通车，意味着黄石至武汉快速公路也将通车。届时，从黄石开车到武汉光谷将缩短1小时。
　　黄石至武汉快速公路规划全长62.2公里，设计标准为双向四车道、时速60—80公里，路基宽24.5米，为免费通行非封闭一级公路。起于黄石市铁山区木栏村，与鄂州市长港镇东沟村交界，向西接鄂州六十村至江夏一级公路和武汉凤莲公路，通过光谷大道直达武汉东湖新技术开发区。
　　该公路全线贯通后，将直接拉近黄石与武汉距离，成为武鄂黄交通一体化发展的重要通道。目前，从黄石开车走武黄一级路到武汉光谷需2小时。

裸奔的GDP

继续上图……

裸奔的GDP

走一级路，不收费。重车到武汉的运输成本会降很多。

shixu

希望早日实现通车，大家期待几年了。附上个月的卫星图片

裸奔的GDP

楼上的照片是谷歌的吗？怎么会这么清楚，更新的也很快嘛。

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希望可以早日通车，为广大市民提供方便，促进武鄂黄交通一体化