沿江高铁是荆门内部矛盾

家在TM

就荆门地理位置来说  钟祥与荆门是融城的目标  京山好比荆门的西伯利亚 难以得到荆门很大的支持  沙洋在荆门南边     荆门管辖区成7字形状散开 荆门发展规划南推东进 现在就是钟祥京山一级 （云荆线路代表城市）与沙洋独成一级（省政府决议） 在争吵 ！天门背了这场内部浑水的锅  沿江高铁这场纷争是荆门老大哥没协调好内部矛盾！云荆线路城市代表排斥省政府规划线路争抢 也就是说省政府主推的人天天喝茶看电脑想当然 ！  有人说啥铁四院董事长是天门人  蒋再秋不会有那么大本事 就算是也是建议权 服从甲方领导 （出钱方）难道可以像五峰老胡家迁城 天门本着自己的利益而争取，十年的努力马上开花结果  有些代表城市眼红了！争抢没有错！谁不为家乡发展呐喊    别满口胡言乱语！ 天门市与荆门市区合作才能共赢！

荊門鐘祥雙河人

jmzx 发表于 2019-3-3 16:16
天门人拉弯长荆铁路，就是某些天门领导搞的，长荆铁路过应城就一个v字到了农村。 ...

当时那个天门争取长荆铁路的视频还看过

WishArt

家在TM 发表于 2019-3-3 15:19
天门没参与啊！只是本着十年的努力结果  其根本就是荆门内部矛盾了！

不要此地无银三百两，我都没提＂TM＂

芝麻A

沿江高铁根本就没有辐线云荆，从铁总到水果湖发改委都没有规划过，因为北襄阳、南常德两个高铁枢纽都承东启西，都可以补充沿江高铁的运力，可以说，云荆与武天荆就是二选一的比选方案。全国除了唯一赚钱的京沪高铁，都不会修二线。所以这次京山和应城，在沿江高铁开通与长荆铁路关闭客运后，将成为火车客运盲区，十几年甚至几十年都不会再有客运火车过境，毕竟应城和京山没有天门南站那样的备选客运站可以出行。所以，哪怕是一个擦边站，效果也比没有客运火车站、必须到隔壁县市转车强！所以，获取沿江高铁过境是京山与应城人民坐火车外出的最后机会。

冬瓜D

越靠沙洋，天门城区站越近。没有什么内部矛盾。牛鬼蛇神多的很，要小心防范。

justin1027

沿江高铁不是荆门能决定的，标题就是个伪命题。

oscarfang

说的有道理。大家讲道理，可以争论，不搞人身攻击。

A荣之缘

沿江高铁经过天门京山钟祥，恭喜!更希望沿江高铁经过天门沙洋杠上开花!

东湖一哥

再说这些没意义，天门人在铁四院搞领导，可以这样那样，如果荆门人在搞领导，天门直接并入荆门，也就吵都不用吵了。仙桃潜江天门未来都是他们的肉了。高速高铁都是借口而已，洪湖的高速通了，经济也就那样，格局也就那样了。唯一是仙桃在武汉都市圈，能不能翻点抛成点气而已。

oscarfang

A荣之缘 发表于 2019-3-3 08:26
沿江高铁经过天门京山钟祥，恭喜!更希望沿江高铁经过天门沙洋杠上开花!

已经胡牌了！恭喜恭喜！坐等沙洋沿江开工！

熊猫字

东湖一哥 发表于 2019-3-3 08:30
再说这些没意义，天门人在铁四院搞领导，可以这样那样，如果荆门人在搞领导，天门直接并入荆门，也就吵都不 ...

仙桃翻不了抛，成不了气的，放心!

A荣之缘

oscarfang 发表于 2019-3-3 08:48
已经胡牌了！恭喜恭喜！坐等沙洋沿江开工！

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