呼南通道襄常段&荆荆铁路&南延&李埠大桥 前期工作汇总 以正视听

jingforever

最近很多网友信口开河，说***讲了什么话，***肯定的，***板上钉钉的，荆荆铁路肯定***，常德不是节点石门才是。
现将 呼南通道襄常段&荆荆铁路&荆常铁路&李埠大桥 前期工作已经确定的事实依据汇总如下，以正视听：

2016年：
1.2016年7月13日，《中长期铁路网规划》修编发布，“四纵四横”高铁网扩充为“八纵八横”，呼南通道列入规划。
https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/201607/t20160720_963130.html
呼南通道。呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁高速铁路。连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。

关注点：襄阳和常德是规划节点城市。

2.2016年8月22日，《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》发布，荆门至荆州城际铁路纳入规划。
http://www.hubei.gov.cn/govfile/ezf/201609/t20160908_1032861.shtml
开工建设武西高铁武汉至孝感段和十堰至西安段、宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至襄阳高铁、武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段，积极推进京九高铁阜阳至黄冈段、沪汉蓉高铁合肥至武汉段、荆门至荆州城际铁路等项目前期工作。

襄荆通道：是我省又一条国际性南北向综合运输走廊。北接中原城市群，沟通中蒙俄走廊，纵贯襄荆城镇发展轴，经襄阳、荆门、荆州，南连长株潭城市群，沟通北部湾，主要由铁路、公路、水路组成，形成省际间和区域内客货运输并重,发挥各交通方式互补优势的综合运输走廊，也是国家重要的能源运输通道。目前，通道内的主要运输线路包括焦柳铁路、二广高速、汉江襄阳至兴隆段、江汉运河、G207、G234，在建的蒙华铁路、枣石高速，规划建设的呼和浩特至南宁高铁、唐白河航道、松虎航线和荆襄成品油管道等。

关注点：
1.没有提襄阳至常德高铁，提法是宜昌至襄阳高铁。同时没有提及沿江高铁武天荆段。
2.荆门至荆州城际铁路明确列入规划
3.襄荆通道经襄阳、荆门、荆州，规划建设的呼和浩特至南宁高铁，这时候的呼南高铁是规划荆州的

2017年：
1.2017年7月7日，中国铁路总公司在襄阳组织召开新建襄阳至常德铁路预可研评审会。
http://fgw.hubei.gov.cn/fbjd/xxgkml/jgzn/nsjg/tlb/gzdt/201707/t20170707_406088.shtml
襄常高铁预可研获中国铁路总公司（现中国国家铁路集团有限公司）批复，推荐西线方案（襄阳—荆门—宜昌—常德）
新闻转述

关注点：
1.远期荆门至宜昌段还是川渝沿江东出通道的组成部分。此时沿江高铁武天荆段仍未提上议事日程。
2.该项目已纳入国家2017年储备开工项目计划。

2.2017年8月7日至9日，中国铁路总公司鉴定中心组织专家对荆门至荆州铁路 (下简称荆荆铁路)进行现场踏勘，并召开可研报告咨询评审会。据荆州市铁路办透露，荆荆铁路设计已通过专家组评审
http://www.hubei.gov.cn/hbfb/rdgz/201708/t20170818_1671428.shtml
2017年11月28日，省发改委批复同意新建荆门至荆州铁路项目，铁路等级为高速铁路，并将连接呼南高铁。
http://fgw.hubei.gov.cn/fbjd/xmhz/201712/t20171205_415135.shtml
关注点：
1.荆荆高铁核准开工，批复有效期2年，到2019年11月28日。
2.远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。此时荆荆铁路南延规划确定为荆岳铁路。


2018年：
1.2018年上半年，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成可研报告编制（西线方案）并报中国铁路总公司。
新闻转述

2.2018年8月14日，湖北省发改委发布了《省发展改革委关于下达2018年省级重点建设计划中期调整的通知》，将荆荆高铁从年初印发的2018年省级重点建设计划中调出，调减原因：铁总调整重大路网建设时序，项目拟延后实施。
http://www.hubei.gov.cn/hbfb/bmdt/201808/t20180815_1514977.shtml

3.湖北省发改委2018年的两次人大建议答复：“去年以来，省政府多次与铁路总公司对接，从目前反馈情况看，铁路总公司认为与其他纳入国家相关战略的项目相比，近期建设呼南高铁襄阳至常德段时机尚不成熟，计划延后实施该项目”。

关注点：
1.铁总收到可研报告后，认为“建设呼南高铁襄阳至常德段时机尚不成熟”
2.荆荆铁路与荆门西站连接，如呼南高铁襄阳至常德段未批复可研报告，导致荆门西站位置不确定。故荆荆铁路延期。


2018年：
1.2018年湖北省政府以29号专题会议纪要，明确要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，继续加强与湖南省发改委对接，开展荆州至常德铁路前期规划研究。
新闻转述

关注点：荆州至常德高铁第一次在省级层面提出

2.2018年8月23日上午，荆州李埠长江公铁大桥正式启动勘测工作，这也标志着该大桥正式拉开项目前期工作序幕。
2018年10月15日，荆州市发改委在e线民生回应网友：荆州李埠长江公铁大桥项目目前处于工程可行性研究报告及其它专项报告编制阶段，中铁大桥勘测设计院已完成江面钻探测量作业，陆上钻探测量工作正在进行。

2019年：
1.2019年5月8日，荆州李埠长江公铁大桥环境影响报告书，征求意见
http://hbj.jingzhou.gov.cn/news_show.aspx?id=48501
其中2线350km时速的荆荆高铁南延、2线为时速160km的荆州至江陵市郊铁路。

2.2019年6月，“襄荆荆常”高铁作为打造长江立体综合交通走廊项目被写入《中共湖北省委省人民政府关于全面实施“一芯驱动、两带支撑、三区协同”区域和产业发展布局的意见》。
关注点：荆州至常德高铁第2次在省级层面提出，进入规划

2.2019年8月27日，省发改委印发《汉江生态经济带发展规划湖北省实施方案(2019-2021年)》。
http://fgw.hubei.gov.cn/fgjj/ztzl/zyzl/zwsjkf/sjj/tz/2019n09y_16868/sjyl_16870/201910/t20191012_616681.shtml
4.加快铁路建设。建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、蒙西至华中地区铁路煤运通道、汉宜铁路大福至仙桃城区支线。新建西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武汉枢纽直通线。争取国家早日启动襄阳至荆门至宜昌高铁建设，同步推进实施荆门至荆州铁路。建设一批沿江港口疏港铁路以及连接重点开发区、大型工矿企业和物流园区货运支线或铁路专用线。推动开展汉丹铁路老丹段扩能改造。适时启动潜江至荆州铁路支线以及襄阳至合肥方向、十堰至安康方向铁路规划研究。（责任单位：省发展改革委）

关注点：
1.沿江高铁武汉至宜昌段列入建设计划。
2.未提及襄常高铁，仅表述：襄阳至荆门至宜昌高铁
3.同步推进实施荆门至荆州铁路

3.2019年9月11日，常德市委书记周德睿带队赴国铁集团进行汇报衔接，请求国铁集团在襄常高铁建设等方面予以支持关心，国铁集团拟分段建设襄常高铁，线路方案考虑缩短线路里程和节省投资，尽可能取直。
http://cdrb.cdyee.com/pc/content/201912/26/content_16829.html

关注点：国铁意见 短线路里程和节省投资，尽可能取直。结合迟迟不允许可研，就知道不同意现有方案。

4.2019年12月初，湖北省发改委会同荆州市政府专题向国铁集团相关领导汇报，国铁集团拟同意建设李埠长江公铁两用大桥并要求开展工可研究，争取年内完成立项等前期工作。
无官方信息来源，均为转述。

关注点：国铁同意李埠大桥。

3.2019年10月22日，省发展改革委关于同意新建荆门至荆州铁路项目核准文件延期的批复，有效期延长1年，即有效期延长至2020年11月28日
http://fgw.hubei.gov.cn/fbjd/xmhz/201911/t20191119_1378303.shtml
关注点：批复2年期满，如需继续推进需要申请延期，延期只有一次。说明荆荆铁路2020年11月28日前必开工。

根据荆州市发改委11月27日的回复，荆州李埠长江公铁大桥目前正在进行可行性研究报告前置专题审批，目前已经接近完成。

2020年：
1.2020年03月29日 ，湖南“十四五”重大交通项目初步建议表，列入襄阳至常德铁路。
http://www.hnrd.gov.cn/Info.aspx?ModelId=1&Id=31752

关注点：湖南规划建议的襄常高铁方案仍为预可研的西线方案。

2.2020年3月31日，国家发展改革委关于印发《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的通知
https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/ghwb/202004/t20200407_1225299.html
宜昌东艳路过江通道 襄阳至常德铁路、沿江高铁宜昌至重庆段、城市道路  需进一步论证
李埠长江公铁大桥 荆州至岳阳铁路、G55 改线
注：项目建设进展为截至 2018 年底情况。

关注点：
截至 2018 年底。宜昌东艳路过江通道 规划襄阳至常德铁路，需进一步论证；李埠长江公铁大桥 规划荆州至岳阳铁路，没有进一步论证的表述。

3.2020年4月3日，省铁投集团在汉十公司召开荆门至荆州铁路(简称“荆荆铁路”)项目推进会。确保6月底前先开段开工。

4.2020年4月23日、24日，湖南省发改委先后对两份提案进行了答复。从两份提案来看，第一份呼南高铁宜昌至常德段，依据是湖北省和湖南省的十三五规划；而第二份则是关于荆州-津澧-常德高铁，而这条铁路的依据是湖北省2019年公开的一芯两带三区产业布局及实施意见，以及常德市津澧新城规划。
http://www.hnrd.gov.cn/
关注点：湖南省此次的回复，也是首次表述了襄常高铁：荆门以南路线未定，增加荆州至常德铁路这一比选方案的新变化。


总结：
1.荆荆铁路2020 湖北最先开工的铁路建设
2.李埠大桥进展非常顺利，待疫情结束后，前期工作进入尾声
3.荆荆南延到常德 一步一步成为湖北湖南两省主推方案

江汉平原中心城

H24和那个楚汪一样就一傻X

回家吃月饼

楼主发的链接，包括连接里的链接我也都看了，貌似楼主夸大了，十三五规划确实没说呼南，但是也没说襄荆荆常纳入呼南呀？还有常德说铁总取之，可是那条新闻后边变成了记者个人猜测了，还有那个什么一芯布局战略那个，从头到尾没看见荆常铁路字样。就目前为止只有荆州常德媒体及襄荆荆常四个字了，就连铁总说的那个纪南公铁大桥也只说到荆岳，荆常还是荆州自己说的，所以这样没法为荆州以正视听，反而替宜昌以正视听了。我也去查了一下十三五规划，里边吧襄常铁路和荆荆城际分开介绍了，这就有点意思了。

江汉平原中心城

听三线州网痞的，呼南就是给三线州规划的

suibianhehe

第一条中，2016年国家中长期铁路网规划：http://www.nra.gov.cn/jgzf/flfg/gfxwj/zt/other/201607/t20160721_26055.shtml，蓝色为纵向通道，呼南通道经过宜昌

A［孤独是种安全

harryhere24 发表于 2020-4-30 19:59
你又造我的谣！哪句是我说的？

这句话算不算你造的谣

光石

我只说一句。如果真的像你这么说。呼南最终改道。造成宜常无法修建。宜昌人民需要一个说法。到底是什么天大的理由可以篡改国家的规划。国家的扶贫攻坚决策到底还算不算数。

maxlee123

说这么多有什么用？十四五规划见分晓。

襄荆和荆荆性质完全不同，国铁和城际没有混着一起叫的，只有襄荆高铁和荆荆城际。

jingforever

光石 发表于 2020-5-1 14:23
1.2017年7月7日，中国铁路总公司在襄阳组织召开新建襄阳至常德铁路预可研评审会。
http://fgw.hubei.gov. ...

2018年上半年，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成可研报告编制（西线方案）并报中国铁路总公司。
湖北省发改委2018年的两次人大建议答复：“去年以来，省政府多次与铁路总公司对接，从目前反馈情况看，铁路总公司认为与其他纳入国家相关战略的项目相比，近期建设呼南高铁襄阳至常德段时机尚不成熟，计划延后实施该项目”。

关注点：铁总收到可研报告【西线方案】后，认为“建设呼南高铁襄阳至常德段时机尚不成熟”，故未批准可研报告送审，原计划2017年内开工的襄常高铁西线方案，因此直到目前无任何实质性进展。

ゞ僅此而已°

宜昌还是很能搅的，铁路跟襄阳都PK了两次，
郑万跟襄阳PK了一下，妄图把郑万拉到远安，绕过南漳保康，由于襄阳实力还是很强的，宜昌一点便宜没占到，不过成功地把时间拖了两年，还搞了一条联络线。
宜昌走上层路线把运三襄改为运十宜，结果得陇望蜀，又想几过长江，又想车站南迁，成功地把自己作死了，便宜了襄荆荆。
这次呼南又贪心，结果被铁总打回要求取直。
我说宜昌这么这么多事呢？究其原因，还是南北方向交通区位差，地质条件太差

jingforever

襄荆荆常，符合2016《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》
2017-2018年，湖北因建设两副，规划了襄荆宜常。
2018年 国铁集团纠正错误 延后襄荆宜常 湖北启动襄荆荆常
2019年 襄荆荆常进入省级规划
2020年 荆荆铁路开工 襄荆荆常进入湖北湖南两省比对线路方案 有望成为可研主方案

叶落知秋321

双通道最好。宜昌荆州荆门共同发展

viking1111

这个总结得好，有理、有据、有内容、逻辑脉络清晰，辛苦啦！

对比论坛的大多数水贴，必须给楼主这样的“内容贴/事实贴/原创贴”以支持、点赞、顶贴！

光石

荆州如果修建了荆常。而造成宜常没法修建。就坐实了荆州抢铁路的恶劣罪行。荆州必将会被周边邻居所唾弃。

玊玉主

信口开河的那些话，大都是H24说的。

玊玉主

五峰长阳需要客货铁路（就是普铁）不需要高铁，普铁可以外运茶叶和柑橘，这就是信口开河。