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发展丹江口——城建篇：地下空间的延伸
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第二次世界大战，欧洲的平民伤亡人数比亚洲的要低的多，一部分原因是，欧洲人有修建地下室的习惯，正因为地下室的存在，在战时保护了平民百姓的安全。初中教科书《第比利斯地下印刷所》想必大家熟悉，地下室的作用远不只这些，可利用空间是越来越多，当初地下室平时用来储藏物资，战时可以用来避难，在今天，中国很多城市都用来停车，地下室的作用随着社会的飞速发展，其越来越值得研究了。
在武汉生活了多年，每次看见街头巷尾停满了小轿车，我个人认为这不能体现城市的发展文明，只能够说是城市的发展不理性。按照交通规则相关条款规定，在道路、斑马线和盲道上停车是属于违反交通规则的行为，而且严重影响市容市貌，由此我想到我的家乡丹江口，这座共和国年轻的小城，目前尚未有和武汉有着共同相识之处的比较，但是随着社会的不断变革、以及丹江口的发展机遇，将来，武汉这样的停车尴尬现状，丹江口一定会步入的，鉴于二战的伤亡教训、今天经济发展的需要，以及丹江口的市情、市貌，建议丹江口在新城区的发展空间上，特别是地下室的利用上要下很大的功夫，否则将来不光在发展城市的经济上受到严重制约，而且在面临灭顶之灾之时将无法解脱。
丹江口的城市地下空间利用分析：
和大多数城市一样，丹江口依山傍水，修建地下室，平时用来停放车辆，战时用来防空。
从当前的社会形势分析，以一家五口为例，父亲、母亲退休后，也就是60后，仍然可以驾车，换言之，有机会买车、需要一个车位，儿子、儿媳正当年，毫无疑问需要买车、和需求车位，这个现代化的家庭共需要四个车位，此前10年、20年，中国的老百姓很多都买不起车，更别说将来一家五口有四台车，现在、将来条件好的家庭，有的可能一人拥有N台车，并且有可能亲戚、朋友的访问来车的停放问题还是一个“？”
以上是家庭需车、车位需求的分析，假设一个公司、厂矿的机关，职工上班、企业洽谈等流动人数，都是应该纳入考虑的重要范畴。
丹江口是世界上最著名的水利城市之一。位于丹江口市城区中心的汉江丹江口水利枢纽工程（丹江口大坝），无论是战事、还是自然灾害的威胁，应该特别考虑一旦溃坝，城区人民必将面临的灭顶之灾之事实。
基于此项考虑，丹江口城区的地下防空设施，在和其他城市一样考虑地面袭击的同时，把防水患的考虑更要纳入预防的重要范畴。防水患的同时，也是可以防止核威胁的，因此，丹江口的地下防空设施，具有双重性的，既：防战、防水。
丹江口的地下防空设施的延伸，在平时的考虑可以用来存放、堆积生活物资，而且在吞吐数量上要有绝对的优势，可以吞吐一座城市的至少两周的生活必用物资的能力。对于车位的需求量，更需要至少是100年的设计、使用能力。
第二次世界大战期间，中国的冀中平原的“地道战”，想必军事爱好者深有体会，从家家户户都有地道，发展到家家户户之间都可以相连、村与村之间都可以相通。这无疑是盘活了地下的生命空间，正是由于地道的机动灵活性，才挽救了众多的普通百姓的生命，更为我军战术机动提供了有利条件。因此，丹江口的地下空间在延伸的同时，应该模仿“地道战”的形式，做到单位之间地下防空室相连，使整个城市可以在面临各项灾难之时，可以及时得到外界的救援。
建议丹江口新城区的地下空间，一定要要超前的拓展性，以适应社会形势的不断变化。
