记者体验:从仙桃西站到宜昌东站仅69分钟

图一：上午十一点零六分，记者乘坐的D5821次列车驶入仙桃西站

图二：乘务员推着食品车从车厢走廊走过

图三：二等车厢里舒适的小包厢

图四：车窗外，平原地区独有的风景

图五：十二点十五分，列车达到宜昌东站

图六：乘客悠闲的看着杂志

图七：下午四点十七分，记者到达天门南站

　　万众瞩目的汉宜铁路终于在百万仙桃人民的日夜期盼中开通运营了。69分钟！仙桃网记者乘坐汉宜客运专线D5821次列车从仙桃西站到宜昌东站仅仅花了69分钟！
　　7月1日上午，汉宜铁路开通运营，早上八点，记者花4元钱买了一张从三伏潭镇上直达仙桃西站火车站的班车票，20分钟不到，大气的仙桃西站映入眼帘。
　　在售票厅，记者花52元钱买了一张从仙桃西站到宜昌东站的二等座火车票。上午10点50分，检票入站，和记者的目的地一样，家住毛嘴的张女士带着她七岁大的女儿也去宜昌。“带着女儿去宜昌走亲戚，有火车了，去很方便，回来也快！”张女士一边逗着女儿一边向记者说道。
　　11点05分，记者在仙桃西站登上了由汉口开向宜昌东站的D5821次动车。列车缓缓驶离仙桃西站，逐渐提速。透过车窗，平原地区独有的大片大片的农田和树林交替映入眼帘，天空是阴着的，可并没有消弱这美景的魅力，大片浓郁的绿色一望无际，不断冲击着眼球。
　　D5821安静的驶过潜江、荆州，缓缓驶入枝江北站，11点54分，从仙桃西站到枝江北站49分钟。停靠一分钟，动车再次加速，看着眼前不断飞逝的河流湖泊和农田，望着窗外时隐时现的城市，记者感觉到，离终点站可能不远了。连着过了几次隧道，让人有种白天黑夜交叉过渡的感觉，但车厢内部暖黄色的灯光也不至于让人感到惊慌失措。
　　还处在遐想之中，就听到车上广播响起：“各位旅客大家好，宜昌东站就要了......”记者下车时看了下表，12点15分，与之前记者在列车时刻表上看到的时间是一致的。
　　乘坐公交车短暂的游览了一下宜昌这座以”水电之都“旅游名城”而闻名的城市，14时55分，记者登上了由宜昌东站开往武昌的D5718/5次动车组。放下座椅后背，平稳的小睡一觉后，列车已经在汉宜线上跑过了一大半的路程。16点17分，记者在天门南站下了车，看着逐渐远去的和谐号列车，本次汉宜动车体验之旅也随之结束。
　　两个半小时，从仙桃，到宜昌，返程再由宜昌到天门。高铁速度，带来了快捷便利，也带来了发展机遇。