荆州火车站出行地图：6条驾车路线您选哪一条？

风也吹 · 发表于湖北省 2012-7-12 16:21:46

没有一条放心的路

那条小路是郢南路，骑自行车走走还不错，很快的

着迷 · 发表于广东省广州市 2012-7-12 15:28:42

相关部门真的应该拉去这座桥(东关桥)上看看，然后就地放血。
看看火车站周边的道路配套，尼MA，屁眼都是火。
荆州人民命好苦，中国有这样难去火车站的地级市吗？

满成风徐 · 发表于湖北省荆州市 2012-7-12 13:55:41

都是些烂路，还有很多限重的桥

南风吹拂 · 发表于辽宁省盘锦市 2012-7-12 13:15:17

本帖最后由南风吹拂于 2012-7-12 13:17 编辑

荆州火车站出行地图：6条路线您选哪一条？

[url=]来源：江汉商报 [/url]发布时间：2012-07-12 08:43

　　宜铁路开通运营以来，荆州火车站日客流量约1万人次，车流、人流密集，造成沿线通行拥堵，记者昨日对火车站附近道路进行了细致的探访，为城区出行的市民奉上详细的出行地图，您可根据自己所在的不同位置，选择适合自己的抵达线路。

　　第一条线路：荆沙大道→草郊路→楚源大道→荆楚大道→火车站

　　路况：★

　　适宜客源：来自沙市区的客流通过。

　　注意事项：上草郊路后，路况较差，特别是东关桥南段路面坑坑洼洼，许多车主选择抄近道走草市的东关桥到火车站，经常发生拥堵，这是一座危桥，限载8吨，限宽2米，为了行车安全，请广大车主尽量绕行，避免走危桥。

　　第二条线路：荆沙大道→荆楚大道→火车站

　　路况：尚未贯通。

　　适宜客源：荆楚大道全线贯通后，将成为荆州中心城区抵达火车站距离最近、路况最优的线路。

　　温馨提醒：荆楚大道南段尚未建成，因此此路尚不能通行，据悉，荆楚大道全长1520米，道路设计为8车道，净宽70米，荆楚大道横跨太湖港，预计今年10月份全线可通车。该线贯通后，将极大缓解小北门桥和东关桥的交通压力。

第三条线路：荆沙大道→东环路→楚源大道→荆楚大道→火车站

　　路况：★★★★★

　　适宜客源：来自沙市区和荆州古城东门客流通过

　　注意事项：全程路况优，该线路是目前中心城区前往荆州火车站的重要路线，中途必经小北门桥，要提醒广大车主注意的是，小北门桥限载20吨，小北门桥北端有大型农资市场，车流密集、交通时常拥堵，且小北门桥南端有一个斜坡，请过往司机莫慌，谨慎驾驶。

　　第四条线路：橘颂街→楚源大道→荆楚大道→火车站

　　路况：★★★

　　适宜客源：适宜来自荆州古城小北门客流。

　　注意事项：橘颂街路面比较窄，路况一般，沿街个体商户较多，时常发生拥堵，不宜车辆通行，其中要经过一座限载8吨的桥。

　　第五条线路：北环路→楚源大道→荆楚大道→火车站

　　路况：★★★★★

　　适宜客源：适宜来自荆州古城新北门客流。

　　温馨提示：全程路况优，如果是来自荆州古城新北门方向和楚都客运站过来的客流，可通过此路线通行。

　　第六条线路：荆州大道→荆北村小路→荆楚大道→火车站

　　路况：★★

　　适宜客源：来自高速公路下来的客流通过。注意事项：荆北村小路路面破损严重，路两侧分布着荆北村居民住户，荆北村村委会和北门派出所在此路上，这是从高速公路下来后，通往荆州火车站最近的一条路。（记者陈元文/图）

南风吹拂 · 发表于辽宁省盘锦市 2012-7-12 20:30:49

沙市人到火车站真不方便，第一条路况很差+危桥，第二条未开通，第三条千军万马过独木桥，第四条路况很窄，第五条路和第六条路下高速公路的可以考虑。

南风吹拂 · 发表于辽宁省盘锦市 2012-7-14 12:18:22

本帖最后由南风吹拂于 2012-7-14 12:18 编辑

荆州新闻网>>新闻中心>>荆州社会

抄近道去荆州火车站必经四类危桥安全成隐患

[url=]来源：荆楚网 [/url]发布时间：2012-07-10 10:34

　　荆州火车站运营后，前往火车站的车流量大增，不少私家车车主和出租车司机选择从荆州东门外的草郊路，抄近道到火车站。必经之路上，有一座限行危桥——东关桥。荆州区公路局负责人昨表示，将积极争取资金，早日开工重建此桥，目前希望旅客绕道前往火车站。
　　东关桥1分钟通过26辆机动车
　　昨日上午8时33分，记者在东关桥头观察，1分钟内经过了26辆机动车。除一辆载着建筑物料的中型拖拉机外，另有14辆小车，还有11辆摩托车。因桥头设置了限行的水泥墩，来往车辆只能单向通行，桥两头等待通行的车辆排起长龙，桥上拥堵不堪。
　　一名的士师傅告诉记者，到火车站的生意不错，为节约时间多半会走这条近道，但常堵车。
　　在桥头等待通行的一名小车师傅介绍，从沙市到火车站，抄近道比走马河渔场—小北门转盘—楚源大道这条路要短二三公里，大约可以节约10分钟。
　　记者看到，东关桥桥头竖有“危桥”“限重8吨”和的指示牌；桥面铺装破损严重，有明显裂纹；护栏碎石、水泥、钢筋等骨料外露，混凝土风化严重；桥墩多处裂缝，有的宽达一指，水流冲击桩基现象十分严重。
　　在桥北开店10多年的刘女士说，近有饲料厂和米附厂等，以前大货车出行主要靠这座桥，近年来桥越来越破，采取了石墩限行，但通火车后车流量猛增，特别是每天上午七八时和晚上六七时都会严重拥堵，担心桥梁的安很全。
　　危桥超负荷运行隐患大
　　记者从荆州区公路局了解到，东关桥属中型桥梁，79长米、8.5米，宽整体结构为桁架拱桥。这座桥建于1980年，到如今已经运行30多年，整体病害严重。在去年年底的桥梁安全普查中，该桥两端桥台两侧翼墙纵向开裂恶化，被定为四类危桥。
　　该局纪委书记贺克军介绍，东关桥3月底采取限宽限行措施，重建计划已上报到省交通厅，正在等批复。待桥梁设计方案通过，专家实地勘察评审后，才可开工重建。初步测算，修建桥梁和便道等基础设施需花费1000多万元。作为通往火车站的重要咽喉，该局将积极争取资金，力争该桥早日重建。
　　他提醒，旅客前往火车站，最好算好时间提前出发，走荆沙大道—马河渔场—小北门转盘—楚源大道，虽然较远，但更安全。

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