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我市加快专用车发展

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发表于 湖北省十堰市 2012-7-17 12:29:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012年7月16日下午,市委书记、市长周霁主持召开第11次市政府常务会议,研究全民创业、专用车发展、档案事业发展规划等事项。会议审议了《关于加快全市专用车发展的意见》(讨论稿)。会议提出,要通过制定发展规划、鼓励联合重组和新产品开发、加强金融服务的支持力度等措施,加快推进国际商用车之都建设,促进汽车产业转型升级,提高全市汽车产业整体竞争力,重点鼓励市政类、建设工程服务类、医疗类、高等级公路服务类、生产类、重大工程类等专用车事业发展。
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 楼主| 发表于 湖北省十堰市 2012-7-17 12:43:30 | 显示全部楼层
专用汽车是指为完成特定的载运(货物或人员)或作业任务,装置有专用设备或经过特殊改装的汽车。如自卸车、罐式车、厢式车、城市环卫车、高速公路运输车、医疗救护车、电力和通信应急保障车等。
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目前,全国有800多家国家公告内的专用汽车生产商,我省有90余家,专用汽车生产商数量仅次于山东、江苏。其中,随州是“中国专用汽车之都”,十堰市被命名为“中国卡车之都”。据统计,2011年全省专用汽车产量达12.5万辆,其中部分产品远销欧美、亚洲市场。
*
2011年,随州产销专汽7.1万辆,汽车及零部件销售收入226亿元。随州汽车机械生产行业规模企业目前有125家,其中具备国家专汽生产资质的企业21家,这在全国是绝无仅有的。湖北齐星集团、湖北大力专汽公司、湖北程力集团3家企业,拥有“中国驰名商标”。随州的专汽企业多数紧邻316国道,共计500多种专汽、1000多种零部件成品,形成了30公里“专汽巨龙”的中国奇观。十二五时期,我市专汽产业发展目标为:年产能达到28——37万辆,年产量21——30万辆,年均增长25%左右;整车年出口突破1万辆、创汇3亿美元;零部件达到15万辆的配套能力、年出口2亿美元;年总产值500亿元,利税52亿元。到2020年底,汽车工业总产值突破1000亿元,实现全市汽车年产能60万辆、产量40万辆发展目标。
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十堰市十二五规划提出,做好专用车。在巩固和扩大工程自卸车市场的基础上,鼓励开发公路运输车(半挂车、厢式车)、工程建设用车(非公路工程车、水泥搅拌车、散装水泥车等)、环卫车(洒水车、垃圾车、吸污车)、消防车、起重举升车、特种车等,满足用户个性化需求。支持10-15家专用车企业提升规模和科技含量,各类专用车产销量达到20万辆以上,其中东风实业5万辆,安远、神鹰各3万辆,驰田、郧县神河、湖北炎龙各2万辆,十堰华阳、丹江特汽、十堰至喜等各1万辆。
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发表于 上海市浦东新区 2012-7-17 12:53:50 | 显示全部楼层
感觉随州的半挂车好像不行 十堰要把这块做起来 超过梁山也不错哦
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发表于 湖北省十堰市 2012-7-17 14:57:00 | 显示全部楼层
那随州不是慌了
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发表于 湖北省十堰市 2012-7-17 17:02:36 | 显示全部楼层
十堰发展专用车有很多优势,目前企业的确就是规模都不大,确实应该是整合
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发表于 湖北省十堰市张湾区 2012-7-17 17:10:09 | 显示全部楼层
特别是新能源汽车是重点。
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发表于 湖北省十堰市 2012-7-17 22:32:54 | 显示全部楼层
十堰的地方汽配工业,在全国的企业改制大潮中,丧失了研发,生产,配套东风系列车的能力,是重大损失。丧失了持续性发展的能力。
十堰的地方汽车工业,在全国的企业改制大潮中,彻底迷失了发展方向,丢掉了湖南中联重科,三一重工,山河智能这样的专用车黄金发展期。十堰改装厂,郧阳改装厂,郧县改装厂,在辉煌时,迷失了方向。惋惜,万分的惋惜。
  急功近利的造假,克隆,害了十堰的汽车,汽配工业。去年出来的一个十堰汽车发展规划,目前来看,也是一时兴起的“口号”式东西,没有眼光,狠心,恒心,持续的规划,吸引人才的措施,专用车这项地方汽车工业的正确发展方向,难,难,难!
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发表于 湖北省武汉市 2012-7-18 10:49:56 | 显示全部楼层
要扬长避短,进行错位发展。既然提出来了,就要下决心抓出成效来。
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