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IP属地：湖北省襄阳市
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在大家都为536叫好的时候，不知道有没有考虑到市的选择权的问题？
过去市内也开过空调车，不过好象由于市场不佳而退出了市场，也许这不是市场的问题，而是一个民生的问题，政府，或说公交公司有没有想过更多更好的为市民服务，或者说一部分需要更高服务需求的市民提供服务？
而今年，再一次提出空调公交的时候，目前采取了一刀切的方案，整条线路全改，要么你乘座空调车，多花上比过去多一倍的成本，要么步行，丈量一下起点和终点的实际距离；如果你想转个车，两趟车的成本......
而与此同时，其他线路的乘客如果想享受一下空调车的舒适，则只有“恨里牙咬咬甚里”，或者普通乘客再想，幸亏这条线没换，不然每个月上下班成本平白无故就翻了一倍，这可比ＣＰＩ涨得还快......
要知道在襄阳这种四季分明的天气里，实际上只有夏天，甚至只有夏天的白天时间才真正需要空调的滋润！
我不知道，这个夏天过后，如果市民提出意见，是把空调车雪藏，还是市民委屈地（或者幸福地）享受着可能已经不大必要的空调服务而支出一倍于过去的成本？
其实我的想法很简单，把空调车分布到各个线路中去，需要享受型乘座的乘客，可选择空调车，而其他对此没有特别需求的乘客或囊中羞涩的乘客，则可乘座普通的非空调车。就像是你可以选择打车，或公交一样... ...
给大家一个自主的选择权，好吗？
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发表于 湖北省武汉市 2012-8-5 17:48:45
