断档的中部环呼唤荆州之崛起！

ds117 · 发表于湖南省常德市 2012-10-3 13:48:14

这张红外图很形象，基本可以反映现今各地区城市发展水平，请注意中部地区的结构，是不是还差了一点什么？
很容易发现，中部中心区域在沪蓉、沪昆、二广、京九围合的环状地带是一个完整的环形城市圈，我们称之为中部城市环。
以武汉——长株潭——南昌构成的金三角无论从空间形态上还是功能上都是不完整的，这样会造成中西部承接功能的缺失，是个西部塌陷了的三角形。圆形和三角形的区别在于圆形的放射性功能更强劲，影响区域更广。三角是点线组合，是以节点为核心、轴向连接为主的，圆形是面的概念，是匀质扩张性的。
中部城市环的形成是历史发展的必然结果，如果我们引导的好，尽早策划，中部环的形成时间会更短一些，反之，如果我们反其道而行之，各省不团结一致，各弹各的调，各唱各的戏，区域间的衔接就会扭曲变形，其活力就会大打折扣。
打造中部城市环，点亮荆荆宜第四级非常重要，是中部崛起画龙点睛之笔。同样，湖南的环洞庭湖城市圈概念要深化，不应该局限在省内做文章。希望湘鄂两省的决策者们重视这个事情，提前部署，尽早筹划，形成合力。
荆州要打起精神，大胆走出去，江南区域要大发展，同样，湖南省要重视其北部地区的发展，中部要崛起，仅仅依靠与外部联系的几条轴线的发展是远远不够的，中部必须有自己的中心，形成自己的高地！

【楚风】 · 发表于湖北省荆州市 2012-10-3 14:55:10

想法是好的，不过现实很残酷。荆州从被才拆分之日起就成事实上成为了湖北省的弃子，现在谈什么壮腰只不过是省委那班老爷自欺欺人。

ds117 · 发表于湖南省常德市 2012-10-3 15:45:36

其实上面重视不重视最关键点在于交通规划上，未来经过这个区域的南北向高速铁路选线是关键，其他的优惠措施所发挥作用都是暂时的，枢纽在哪未来中心就在哪~
荆州有了沪蓉、蒙中还不够，还需要一条直通荆门、常德的城际高铁，去荆门有了蒙中，关键是差去常德方向的。
先做区域经济概念，以概念主导交通规划，是一条有效途径。

ds117 · 发表于湖南省常德市 2012-10-3 17:27:07

本帖最后由 ds117 于 2012-10-4 10:26 编辑

中部八卦阵图：

一田 · 发表于湖北省荆州市 2012-10-3 19:25:25

{:soso_e100:}

淡定从容 · 发表于湖北省荆州市 2012-10-3 22:59:52

阴阳八卦

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