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“十二五”三条铁路通十堰 十堰到武汉仅需2.5小时

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中尉

十堰生态经济特区最高行政长官

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发表于 湖北省十堰市 2012-10-13 11:32:57 | 显示全部楼层
我对SG湖表示质疑
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发表于 广东省深圳市 2012-10-13 11:23:48 | 显示全部楼层
早日建成,我以后去我丈母娘家就方便了。
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发表于 湖北省十堰市 2012-10-13 08:57:28 | 显示全部楼层
要淡定,早日上马
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 楼主| 发表于 江苏省无锡市 2012-10-13 08:04:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
秦楚网讯 记者 闵波 报道:12日上午,记者从市发改委获悉,日前召开的全省铁路建设工作会议提出,“十二五”期间我省拟投2100亿,新增建设铁路项目26个,新增营业里程2300多公里,所有市州有望通达动车组。其中,涉及我市的铁路项目有3个。
根据铁道部和我省新一轮铁路建设发展规划,“十二五”期间,武汉至襄阳至十堰城际铁路、十堰至宜昌、老河口至西峡铁路将先后开工建设。这三条铁路在十堰境内的总里程在300公里左右,估算投资200亿元以上。武汉至襄阳、十堰城际铁路建成后,武汉到襄阳可望1.5小时通达,到十堰2.5小时。

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发表于 广东省广州市 2012-10-13 10:15:20 | 显示全部楼层
这也是与网友多年来争取与呼吁的结果分不开呀。
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发表于 湖北省十堰市 2012-10-13 12:19:31 | 显示全部楼层
建成了开通了再讲,什么玩意呀,新闻总是先把牛吹起来,吹牛是不负责任的
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发表于 湖北省十堰市 2012-10-13 12:22:31 | 显示全部楼层
像 十宜   郑渝  西武  运十  火车站改造。。。神木木有
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发表于 湖北省十堰市 2012-10-16 16:11:00 | 显示全部楼层
不知为何要修丹江-西峡铁路,这条路将来的出口(发展)在哪里?是武西高客撇过十堰走丹江,还是三门峡-宜昌铁路撇过十堰走丹江?其实丹江(十堰)最需要的铁路是丹江-南阳铁路。
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发表于 湖北省 2012-10-16 21:43:09 | 显示全部楼层
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发表于 四川省广元市 2012-10-16 22:35:31 | 显示全部楼层
这三条非哪三条,新领导、新忽悠。
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