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发表于 广东省 2012-11-19 18:46:42
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“十二五”期间，我省将再添13座跨长江大桥。其中，宜昌将在今年内开建庙嘴长江大桥、香溪河长江公路大桥和白洋长江大桥等三座跨长江大桥，承建数与武汉并列第一，为市州之首。
庙嘴长江大桥
庙嘴长江大桥是我市拟建设的第五座长江大桥，确定“大江桥采用838米单跨钢板结合梁悬索桥、引桥采用35米预应力混凝土连续梁布置”方案，和“三江桥采用主跨210米斜拉、引桥采用预应力混凝土连续梁布置”方案，预期将是继在建的武汉鹦鹉洲大桥之后，世界上第二座开建的钢板结合梁悬索特大桥，该桥型可以较好解决钢箱梁与桥面结合不好、后期桥梁维护量多等问题。
庙嘴长江大桥桥梁设计安全等级为一级，设计基准期100年，是宜昌迄今为止投资最大的城建项目、车道最多的跨江大桥，预期总投资28亿元，计划今年10月开工，工期36个月。建成后，可与夷陵长江大桥双桥互通，形成江北江南城市内循环，助推点军大开发。
香溪河长江公路大桥
香溪长江公路大桥位于三峡大坝上游30公里的兵书宝剑峡，由香溪长江大桥和香溪河大桥两座大桥组成，分别跨越长江和香溪河，连接宜巴公路和峡堡公路。两桥双向4车道，设计速度60公里/小时。长江大桥主桥为主跨480米中承式钢箱桁架拱桥，香溪河大桥为主跨490米双塔混合梁斜拉桥。目前项目正待工可批复，估算投资19.5亿元，预计今年12月开工，建设工期4年。
大桥建成后，将长江三峡、神农架、武当山三大黄金旅游区以最便捷的路线串为一体，并沟通湘西旅游胜地张家界等景区，实现南北“零阻滞”陆路交通，有利于加速推进大三峡旅游发展，更好地服务湖北“一带两圈”经济发展战略。
白洋长江公路大桥
白洋长江公路大桥是宜昌至张家界高速公路在宜昌白洋工业园附近跨越长江的通道。该桥计划今年底开工，2016年底建成通车，建设工期4年。拟采用双向6车道、设计车速100公里/小时的高速公路标准建设，估算投资约37.68亿元。
白洋长江公路大桥是我省“753”骨架公路网中规划“纵6线”——宜昌至张家界高速公路在宜昌白洋附近跨越长江的通道，是宜张高速的控制性工程。推荐方案起于焦柳铁路西侧的G318国道白洋互通，止于与宜岳高速公路交叉的宜都南枢纽互通，大桥路线总长15.825公里，其中长江大桥长2160米，北岸接线0.844公里，南岸接线12.821公里。
白洋长江公路大桥的建设将促使长江南北快速通道形成，促进沿江地区特别是湘、鄂西社会经济的快速发展，改善区域经济布局和投资环境，有利加快沿江矿产、旅游资源开发流动。 |
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发表于 湖北省襄阳市 2012-11-18 22:58:10
