本报讯(记者 王子瑶)昨日市民张先生向本报反映,小北门桥呈现一些裂纹,行人看到这些裂纹,非常担忧,希望市政府能将这些危桥列入十件实事,早日予以整治,以免出现险情,导致繁忙的物流无路可走。
昨日上午,记者来到荆州区小北门,远远就看到小北门桥上真是车水马龙,特别是来往的大货车很多。在小北门桥上,记者在人行道上,看到靠近西边桥栏杆边有多条裂纹,虽然裂纹不是很深,但是却有7条到8条,最长的一条将近1米。
在桥附近竖立了一个禁行20吨车辆的标志,但是来往的车辆中,不少大型货车、槽车重量都在20吨左右。过往车辆的司机认为,小北门桥确实是一座危桥。
记者获悉,截至今年6月,荆州现有公路桥梁4398座,其中危桥数量多达1455座,占公路桥梁的1/3。
而且荆州危桥分布极不平衡,荆州区有72座,沙市区106座,荆州开发区45座。市公路局负责人介绍,危桥形成原因有设计荷载标准低、桥梁使用年限较长等,45%的公路桥梁修建于上世纪60年代至70年代;桥梁结构简单,整体性、稳定性较差;而交通流量增加,超限超载运输严重,成为桥梁安全隐患的主要“杀手”。
根据市交管局统计,2006年至2011年的五年时间,全市机动车保有量由48.6万辆迅速增长到83万辆,位居全省第二位,仅次于武汉市。
据了解,荆州危桥改造目标任务按年度划分,2011年,全市危桥改造19座;2012年,改造140座;2013年,改造216座;2014年,改造162座;2015年,改造154座。
居民张先生表示,荆州城区危桥改造的进度要跟上城市发展的进度,希望市政府将危桥改造纳入十件实事,督促相关部门尽快完成当年危桥改造数量,让安全、放心、便捷的交通推动城市建设的发展。
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