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IP属地：湖北省武汉市
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尊敬的宜昌“察担当促有为”干部专项考察组领导：
我是湖北省作协会员，被称为码头文人，对长江三峡文化旅游比较熟悉。目前，宜昌市文化旅游解说未能规范，其旅游局分管领导不仅没有引起重视，反而对建议者进行羞辱。
2013年9月27日，我有幸参加了长江三峡8号的首航式，隐约听到船上播音员讲“西陵峡全长66公里”，就觉得不对劲。我看到宜昌市旅游局梁副局长在船上对这个解说没有发表意见，想到也许是他没有听清楚。在他空闲的时候，我找到了他，先自我介绍了一番，他也很高兴，叫我坐下来谈谈对长江三峡8号的感受。我还没有说，他就连连说：长江三峡8号有三个三峡旅游的升级版，第一，长江三峡8号长87米，是比照三峡升船机打造的；第二……他想不起来了。我就问：这个船是比照葛洲坝3号船闸打造的呀？旅游局领导突然站起来对我怒斥道：“我在说，你在岔，岔什么岔！”愤怒地走下楼了。他身旁的一些记者感到莫名其妙，还以为我是他的下属，想吵就吵一顿。
我找到旅游局领导是想说，西陵峡不是长76或66公里，是长114公里。我在《让阳光照亮星星的世界》一书里作了专门的解释。可是，我这个事还没有给他讲，他又说了一个常识性的错误，那就是：“长江三峡8号长87米，是比照三峡升船机打造的”。真实情况是，三峡南北线的船闸，是比照葛洲坝1号2号打造的，三峡升船机的尺寸是比照葛洲坝3号船闸打造的，便于两坝统一调度，这是国家推行标准化的重大成果。葛洲坝3号船闸船舶过闸的有效长度约为120米，而长江三峡8号只长87米，显然不是比照三峡升船机打造的。作为旅游官员，不能被企业的热情炒作所蒙蔽。
宜昌三峡大坝185平台有个文化长廊，立了宣传牌，标明“毛主席1953年乘坐长江舰考察三峡。”真实情况是：“毛主席1958年3月30日乘坐江峡轮视察三峡。毛主席1953年乘坐长江舰从武汉到南京，是视察海军。”在这种特定的场所出现如此错误，实在不应该。秭归凤凰山拉纤的雕塑，是朝下游拉的，也是常识性错误。可见，宜昌三峡文化旅游的解说有一些谬误，应该规范宜昌文化旅游解说。宜昌旅游局分管领导梁副局长，未能规范文化旅游解说且官僚严重，对宜昌三峡文化旅游的解说乱象，有不可推卸的责任。
此致！
2014年7月26日
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发表于 湖北省武汉市 2014-8-13 22:17:09
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