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湖北日报讯 （记者赵峰、通讯员石斌、高斌）零挂靠、零承包、零班费、零份子钱——在全省出租车行业管理与发展现场会上，襄阳市公交出租车公司“公车公营”模式让人耳目一新。
所谓公车公营，就是由市公交出租车公司统一购车、招聘员工签订合同、结合业绩考核发放工资、同步办理社保保障权益的经营模式。这些举措让出租车司机成为像公交司机一样的公司员工，只负责安全开车，不再考虑交“份子钱”等问题。从去年7月至今，襄阳市已有400辆新增出租车投放到位，实载率达 71%，乘客满意率达99.8%，市区“打的难”局面得到有效缓解。
据悉，这一模式最大的亮点就是车辆信息管理系统，共有载客感应、智能调度、3G视频监控、“一卡通”收费、电话招车、清分清算、燃料支付、综合报表管理八大功能。今年1月，国家知识产权局正式批准襄阳公交“出租车营运监测管理装置”的专利申请。
现场会上，来自全省出租车行业的代表现场参观了市公交总公司出租车智能调度中心，并坐上出租车亲身体验。交通部道路运输管理司相关负责人认为，襄阳公交解决出租车行业难题的成功经验值得借鉴和学习。 |
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发表于 湖北省恩施州 2014-9-23 21:11:53
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