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当前国家和省里大力支持城乡一体化，省内很多地市纷纷开通地级市到所辖县、市的城际公交，甚至跨省跨市。为的就是让城乡群众便捷出行、舒适出行、优惠出行。荆门市的近邻宜昌市于前日（１１月８日）开通了第二条城际公交线路：811和821。均为宜昌长途汽车站（火车东站）至宜都的。具体线路如下：
811路：宜昌长途汽车客运站→北山坡→夷陵长江大桥→翻坝高速→红花套驾考中心→曾家岗→宜都客运中心站。
821路：宜昌汽车客运中心站→伍家岗五一广场→宜昌长江公路大桥→红花套驾考中心→曾家岗→宜都客运中心
811路行驶里程51公里，运行时间１小时以内。821路行驶里程47公里，运行时间50分钟以内。双宜城际公交依然秉承公交班线运营优势，采取公交化发班，宜都客运中心站为5分钟一班车，宜昌汽车客运中心站与宜昌长途汽车客运站均为15分钟一班车，随到随走，大大节约旅客出行等候时间。此外，双宜城际公交对运营时间也进行了延长，发班时间为6：00——19：30，另外宜昌汽车客运中心站也安排夜班车，方便铁路旅客进行无缝换乘。
为发挥城际公交公益性特点，811路与821路双宜城际公交在票价上也从原有21元降至15元，节约了各位旅客的出行成本。有关方面还将通过发行公交IC卡等方式，推出一系列优惠折扣措施。 11米43座全新LNG环保豪华大巴，空间超大，座间距超过高二级标准，并备有充足的行李空间，乘坐舒适感超越以往。与市内公交不同的是，城际公交严格实行一人一座，不能超载。双宜线在技术上也有革命性突破，装有车载WIFI，旅客可全程畅享无线网络，无聊的旅程变得精彩有趣。
宜昌交运集团表示计划用3-5年的时间，陆续开通宜昌至周边各县市区的城际公交，进一步改善城乡居民出行条件。
荆门市迄今未开通一条城际公交线路，而呼声最高的当属荆沙城际。沙洋是荆门地区唯一没有火车客运的县市，交通极为不便，而荆沙两地人员流动频繁，交通需求旺盛。目前运营的全顺车车厢狭小，乘坐极不舒适，且票价高昂，收班早，晚上５点后就没车坐了，只有坐黑车。荆门至沙洋和宜昌到宜都的距离差不多，但路况条件则要好得多。可以开通荆门火车站－汽车站－掇刀－高新区城际站（远期）－沙洋的城际公交，票价１０到１２元。视情况开通夜班车，方便沙洋地区群众乘火车出行。
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发表于 湖北省荆门市 2014-11-10 15:33:06
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