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IP属地：湖北省荆门市掇刀区
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汉丹铁路自武汉的汉西至丹江，全长431公里，1958年10月开工，1966年通车，1967年交付运营。 自湖北省武汉，经随州、襄樊到丹江，它南接京广、武大铁路；在襄樊与焦枝、襄渝二铁路交会，是湖北省中部与西北部联系的交通干线。该线东南区段主要在江汉平原，地势低平，河网密集；西北区段在鄂西北丘陵谷地延伸。它在修筑对丹江口水利枢纽工程和发展鄂西北工业方面发挥了积极的作用。
汉丹铁路自修建通车之日起就一直有列车运行，是丹江口市对外交通的一条最为重要出口路。但自2002年以来，列车停开了。铁道部门称，到丹江口市的客流量小，开列车不划算。但是实际上每天很多人不得不乘坐长途汽车进出丹江口，很多人回家外出不得不转到100多公里外的襄樊火车站或150多公里外的十堰火车站。加上丹江口市境内有丹江口水利枢纽大坝，驻丹中央、省、地企事业单位很多，随着南水北调中线工程，丹江口大坝加高的开工，到丹江口市视察的领导及海内外的客商游客越来越多，长途旅行者进出丹江口市没有列车很不方便。因此，我们呼吁：尽快恢复到丹江口市的列车，也算是对丹江口人民的报答吧！
为解决丹江口交通制约经济发展的问题，2010年3月10日铁道部和湖北省政府主要领导在北京就湖北省铁路建设问题举行会谈时，已明确安排实施汉丹线老河口至丹江口段电气化改造工程，尽快恢复两市铁路客货运输。可时间已经过去快5年了......
我们真的不希望这里成为摄影爱好者拍铁路妹纸和经营健康快车的场所！！！
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发表于 湖北省荆门市掇刀区 2014-12-6 19:19:53
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