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东湖元老
<< 庄子>>云:造化为大冶!
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IP属地：广东省深圳市
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本报讯（记者 程猛）9日上午，记者从县政府支持武九客运专线办公室（简称“支铁办”）获悉，从武石城铁大冶北站延伸至江西省九江市的武九客运专线阳新段项目建设，目前正处在前期的基础调查阶段，正式动工建设时间暂不明确。 据支铁办办公室主任柯尊学介绍，武九客运专线阳新段是从大冶北站引出，行至大箕铺镇、小箕铺后至白沙，然后相继贯穿316省道、富水河、朱家叉湖、石马寨隧道，最终止于湖北与江西两省交界处的枫林。线路正线全长约52公里，其中隧道与桥梁占正线全长65.4%。阳新段正线共设3个车站，依次为白沙站、阳新站、枫林站，其中白沙、枫林为新建车站，阳新站为改扩建车站。设计行车速250公里/小时，与已开通的武汉至黄石城际铁路时速一致。项目投资总额50余亿元，工期3年。
据了解，武九客运专线将把从大冶北站至枫林工程，分成三个标段项目进行建设，分别由武九客专公司的三期工程项目部负责。第1期标段工程由中铁十一局负责，从大冶北站至浮屠镇蔡青村，此标段长约16公里；第2标段由中铁十八局负责，从浮屠镇蔡青村起，沿线经过荻田、官桥、阳新火车站、十里湖农场，穿过富水河，然后到木港牛湖，此标段长约22公里；第3标段由中铁七局负责，从木港牛湖起至枫林与江西的交界处，此标段长约16公里。目前，中铁七局、十八局已在阳新成立项目部。
为了争取早日动工建设，县委县政府已成立支持武九客运专线工程建设领导小组，相关职责部门负责人为小组成员，小组以下设办公室。由于项目动工前期的程序复杂，目前正处在项目前期的基础调查阶段，主要包括正线区域内沿线的土地测量、房屋丈量、林地征用等工作。
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发表于 广东省深圳市 2014-12-10 08:42:09
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