武汉地铁3号线今日通车 三镇地铁成环

克服世界地质难题 战胜惊心动魄险情

本报讯（记者陶常宁 通讯员王桂苹 刘丹丹）今天，武汉第四条轨道交通线路——地铁3号线一期工程正式通车试运营，它首次穿越汉江，连接汉口与汉阳，与已经运营的1、2、4号线通过换乘，打通“武汉地铁第一环”。

3号线建设期间，省委常委、市委书记阮成发多次强调，确保3号线高质量建设，高水平通车。今日3号线揭开面纱，接受市委、市政府和市民的检阅。

3号线一期工程全长30.1公里，共设24座车站，起点位于沌阳大道站，终点止于宏图大道站，是目前武汉已建成的一次性通车里程最长的线路，将分担25%汉江过江客流。预计通车后，武汉地铁日均客流有望突破160万人次。

3号线是目前武汉市建设难度最大的一条地铁线。“建设过程可谓是步步惊心，惊心动魄。”武汉地铁集团负责人介绍，今年5月，3号线穿越汉江时“遭遇”泥岩，刀盘无法转动，武汉地铁集团联合施工方，组织全国专家来汉“会诊”，最终通过带压进仓清理刀盘、改良泥浆降低粘性、改造盾构循环系统等方法，克服了这一世界性地质难题，顺利实现汉江隧道贯通，保证了3号线如期通车（详见A03版报道）。3号线所穿过的汉口地段，有三分之二都属长江一级阶地，地质条件差，施工难度大。惠济二路-香港路区间右线隧道今年2月曾遭遇塌陷险情，因抢险及时，避免了周围人员和建筑的重大伤亡损失。（详见A06版报道）

武汉目前已开通的三条轨道交通线路，2号线穿越长江，连接武昌、汉口；4号线穿越长江，连接武昌、汉阳；3号线的通车，使汉口和汉阳第一次通过地铁对接成功。通过与1、2、4号线的换乘，成功打通“武汉地铁第一环”。地铁成环后，将支撑三镇经济均衡发展，吸引汉口高密度居住区人口向汉阳迁移；能有效带动王家墩CBD、王家湾商圈、四新地区、后湖居住区、沌口工业组团等区域的发展，环线周围十余商圈将因此升级迭代。

汉产3号线地铁列车在试车轨道上行驶。记者詹松 摄