重载车专用通道，规划线路有谁清楚吗？

太平真人 · 发表于湖北省鄂州市 2016-1-20 09:32:00

姜延安在人大会上建议：报告中提到开工建设重载车专用通道，对于减少道路破损和灰尘，有重大作用，建议抓好落实，早日开工建设；吴楚大道即将通车，但绿化带、非机动车道等配套工程没有建设，斑马线等交通标志没有配齐，如果通车后再处理将很不安全，建议早日建设和配齐。
重载车专用通道，建设标准，规划线路有谁清楚吗？

渴望革命 · 发表于浙江省嘉兴市 2016-1-21 22:18:04

重载车专用通道,喊了很多年了，估计下一代人能修吧。你看鄂州南互通那半截子路修了多少年？

常思 · 发表于湖北省鄂州市 2016-1-22 09:27:58

大货车行驶在主城区，既不安全，也不环保，更加影响城市形象。

探索二号 · 发表于湖北省荆州市 2016-1-23 10:28:32

关注！！

如来佛掌 · 发表于湖北省鄂州市 2016-3-30 08:57:35

约300多台大型卡车（都是前面4轮，后面8轮的那种，载重100多吨）严重超载，日夜运输，严重影响居民的生活、对公路破坏严重及影响公路使用寿命、安全隐患多及造成的交通事故频发。它们始发地一般是湖北省大冶市保安镇，途经鄂州市的沼山镇、梁子镇、东沟镇、梧桐湖新区，终点武汉。沿途自然村密集、商业街道多。
以前是大冶市的最多，近二年鄂州市新购的大型卡车也加入了进来，更远的武汉、咸宁的也都来了。主要是从大冶市保安镇运输建筑所需的砂石。为什么武汉、咸宁的大型卡车也来了？因为人家武汉、咸宁对环境很重视，把那些砂石厂都关了，要维护生态平衡。

现在说说各种影响吧：
1、严重影响居民生活：这300多台大型卡日夜超载运输、所经过之处，尘土飞扬如下雾天。车自身噪音大，且是日夜有汽鸣。沿线的居民在这种环境中如何生活？
2、严重破坏公路：太和——沼山——六十——梧桐湖的公路基本是年年建，年年坏、年年修。
3、安全隐患多：这些大卡车，跑起时是呼啸来去的，因为80%的司机是打工的，是按运输车数来计算工资的。沿途这么多镇街道、社区、市场、自然村等，人口密集。至于事故，可以向交警部门查查近三年，此段线路的事故记录便知。

而相关政府部门严重不作为，对这些大卡车都是收了“份子钱”就畅通无阻。至于在刘河村茶厂处设的超载检测站，那是形同虚设。
这300多台大型卡车造成的影响有这么多，那对我们鄂州市的经济建设及其它方面有何贡献呢？没有！没有一点贡献！唯有的贡献就是交的“份子钱”！我们在光荣的为他人作“嫁妆”！

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